Если покупаешь у перегонщика из-за бугра:
1 Требуй наличие сервисной книжки!!!
2 Документ на расстаможку.
3 Утилизационный сбор.
4 ПТС "забугорный" (по возможности).
5 Документы с авто-аукциона, если авто приобретали через него.
***
Из всего этого при регистрации в ГАИ требуют путкты 2 и 3, остальное для вас...
Я приобрел три месяца назад Рено Сциник2 1.5(дизель-106л.с.) 2008г. (ноябрь). Взял буквально по ощущениям, так как до этого вообще не знал о его существовании, и лишь после покупки задумался: "А что я собственно приобрел?.." Так как сервисной книжки нет, а покупал у перегонщика, который об автомобиле сам ни чего не знает, потихоньку идентифицирую своё авто...
Судя по отзывам, дизель лучше брать 1.9литра, но он редкость... Дизель 1.5литра лучше с топливной аппаратурой "Сименс", как менее капризной по сравнению с "Дельпфи". У меня стоит "Континенталь" (надпись на ТНВД) - это и есть "Сименс".
Вот кстати и статья по этому поводу:
http://www.abw.by/news/152739/
Наличие сажевого фильтра на выпускной системе мотора "к9к 732", определяет его (мотор) как "к9к 734", и предъявляет повышенные требования к маслу двигателя. Масло должно быть сертифицировано для дизелей с сажевым фильтром. Идут ли Сциники2 из-за бугра без сажевого фильтра - вопрос...
Это я если вы Б\У берете, ну а если с автосалона свеженьким, то там проще...