Выбираем масла для мотора, КПП, моста ...

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

№5 - внутри двигателя. Хвост выходит наружу и на него одевается №6. Можно попробовать прочистить гибкой проволочкой.

По второму вопросу, я так понял, что № 10 ставится вместо №9.

Нагуглил тему в клубе http://www.land-cruiser.ru:
Тушеночный сепаратор

ну что, сдвиги есть по вопросу урны?

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

ну что, сдвиги есть по вопросу урны?

Мочалки купил
Ищу по разборкам маслоотделитель для экзекуций.

[LSH]

Кстати, sasa1978, если у тебя сопливит масло из-под патрубка - замени хомут. А лучше - поставь 2 штуки для надежности. Неделю катаюсь с поменяными хомутами, потеков нету, машина стала заметно резвее и тише. Походу, там нехило так травило воздух. Хомут стоял родной "Мэйд ин Франсе", уже основательно покоцанный.

[Dr.Roman]

ты про хомуты Интеркуллера?

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

ты про хомуты Интеркуллера?

Ну, у него ж сопливит соединение патрубка со впускным. У меня, кстати, тоже там всё в масле.

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Ну, у него ж сопливит соединение патрубка со впускным. У меня, кстати, тоже там всё в масле.

Когда менял масло на синтетику, этот патрубок открутил, ветошью с бензином все протер, типа начать наблюдения на новом масле с нуля. Сегодня утром залез под капот - СУХО в этом месте ! То ли хомут покрепче затянул в этот раз, то ли масло помогает ? Пока не понял. Пробег на новом масле на сегодня - 820 км. Наблюдения продолжаются.

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Вот еще покурил над конструкцией нашего маслоотбойника.
Может всё просто - забита трубка слива масла, вот оно и летит всё во впуск, т.к. ему просто некуда деваться?

З.Ы. Оказывается на наш движок ставится патрубок обратки с дополнительным сепаратором. Во как!

Позицию №5 чистил на своем ?

[LSH]

Сообщение от sasa1978

Позицию №5 чистил на своем ?

Еще не добрался. Буду заниматься всем этим, как найду маслоотбойник.

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Еще не добрался. Буду заниматься всем этим, как найду маслоотбойник.

Понял, ждем результатов.

[XATTAB]

ранее писал, что использую моторное масло ELF 5-50. Вот только уходило оно потихоньку, но заметно. Перешел на Эльф 10-40 течь практически пропала. Так что в машины 2002 года, думаю не стоит лить слишком жидкое масло, да и стоит оно в 1.5-2 раза дороже.

[LSH]

Достал сегодня донора! На разборке мне его ПОДАРИЛИ! Не думал, что продавцы запчастей на такое способны

Процесс разборки прост - подковырнуть ножиком и пройтись по кругу верхней крышки. Там половинки держатся неплотно, запаяны, судя по всему, ультразвуком.
Ну, дальше всё на фото.
Красные стрелки - направление движения картерных газов. Синие стрелки - движение воздуха без масла (по задумке). Желтые - отбитое масло.

Во вторник буду менять масло, заодно установлю эту приблуду.

[ALEX7]

На бензинках стоит ли что такое придумывать?

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Достал сегодня донора! На разборке мне его ПОДАРИЛИ! Не думал, что продавцы запчастей на такое способны

Процесс разборки прост - подковырнуть ножиком и пройтись по кругу верхней крышки. Там половинки держатся неплотно, запаяны, судя по всему, ультразвуком.
Ну, дальше всё на фото.
Красные стрелки - направление движения картерных газов. Синие стрелки - движение воздуха без масла (по задумке). Желтые - отбитое масло.

Во вторник буду менять масло, заодно установлю эту приблуду.

о! подписываюсь на твой эксперимент! с мочалкой только не переусердствуй, а то и воздух не пройдет.

[sasa1978]

Сообщение от XATTAB

ранее писал, что использую моторное масло ELF 5-50. Вот только уходило оно потихоньку, но заметно. Перешел на Эльф 10-40 течь практически пропала. Так что в машины 2002 года, думаю не стоит лить слишком жидкое масло, да и стоит оно в 1.5-2 раза дороже.

Вот блин, лил 10-40, уходило много, перешел на 5-40, уход уменьшился почти в два раза. Все наоборот...

[Dr.Roman]

Сообщение от XATTAB

ранее писал, что использую моторное масло ELF 5-50. Вот только уходило оно потихоньку, но заметно. Перешел на Эльф 10-40 течь практически пропала. Так что в машины 2002 года, думаю не стоит лить слишком жидкое масло, да и стоит оно в 1.5-2 раза дороже.

На сегодняшний день понятия жидкое или густое масло, как такого нет. Дело в том, что для мотора важна не сколько вязкость при комнатной температуре, сколько тот факт на сколько изменится индекс вязкости при изменении температуры, как в большую так и меньшую сторону.

второй момент, это то что единой классификации по м.маслам нет, аналогично как и с охлождайкой, и ориентироваться сегодня только на климатический индекс нет смысла.

третий, большинство производителей скрывают подробную характеристику своей продукции, и предоставляют покупателю только ту информацию, которая предусмотрена местным законодательством и регламентом (кстати любимый тотал-эльф не исключение).