19.11.2013, 14:27
|
#616
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Igogochik
Dr.Roman - сколько демпферов должно стоять в сборке?
У меня их 2а.
последнее колено кардана, демпфер,эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска - у меня так! Может что то не правильно? Причём демпфера на вид абсолютно одинаковы, только стоят в разные стороны.
Если демпфер должен стоять один, то может отсюда и вибрация от 60 - 80?
|
аааа..... да писали все уже. Если двух демпферная система то к\вал, 2 демпфер, эластичка, втулки, 1 демпфер, виска. посмотри тему там и фото должны быть, я выкладывал. Если не найдешь тут посмотри http://vk.com/scenic_rx4
Проверь в каком состоянии демпферы, может они все порваны уже.
|
|
|
19.11.2013, 15:27
|
#617
|
Ученик
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Минск
Авто: Renault Scenic RX 4 1,9DCI 2002
Сообщения: 242
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
аааа..... да писали все уже. Если двух демпферная система то к\вал, 2 демпфер, эластичка, втулки, 1 демпфер, виска. посмотри тему там и фото должны быть, я выкладывал. Если не найдешь тут посмотри http://vk.com/scenic_rx4
Проверь в каком состоянии демпферы, может они все порваны уже.
|
пардон не читал. На виске демпфер сидит жёстко, а перед муфтой слегка болтаеться. Может это уже и описывалось, но- есть ли в первом демпфере необходимость? Может снять его к ...!?
|
|
|
19.11.2013, 15:40
|
#618
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Igogochik
пардон не читал. На виске демпфер сидит жёстко, а перед муфтой слегка болтаеться. Может это уже и описывалось, но- есть ли в первом демпфере необходимость? Может снять его к ...!?
|
можно и убрать демпфер, но проблема походу не внем, раз на нейтрали вибрация уходит
|
|
|
19.11.2013, 15:58
|
#619
|
Ученик
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Минск
Авто: Renault Scenic RX 4 1,9DCI 2002
Сообщения: 242
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
можно и убрать демпфер, но проблема походу не внем, раз на нейтрали вибрация уходит
|
У меня как раз на нейтрали вибрация есть когда едешь накатом с 80 до 60 .
это уже проверенно! Нашёл тему, прочитал, вывод - резать к чёртовой матери!!! Немедленно!
Кстати , так должен демпфер слегонца болтаться, или жёстко стоять?
|
|
|
19.11.2013, 16:16
|
#620
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Igogochik
У меня как раз на нейтрали вибрация есть когда едешь накатом с 80 до 60 .
это уже проверенно! Нашёл тему, прочитал, вывод - резать к чёртовой матери!!! Немедленно!
Кстати , так должен демпфер слегонца болтаться, или жёстко стоять?
|
нет, что 1 что 2 должны жестко (относительно) сидеть.
|
|
|
19.11.2013, 18:45
|
#621
|
Профи
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: Минск
Авто: Renault Scenic RX4 1.9 dCi
Сообщения: 990
|
Ответ: Вязкостная муфта
У меня похожая проблема вырисовывается после замены первого (от коробки)подвесного.Есть вибрация и когда передача включена,но больше ощцщаеися накатом.Пока рою разбираюсь.Грешу на новую опору.Возможно не совсем в размер бьёт.
Последний раз редактировалось Adept, 19.11.2013 в 18:50.
|
|
|
19.11.2013, 19:55
|
#622
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2013
Адрес: молодечно беларусь
Авто: reno scenic rx4 1.9dci
Сообщения: 23
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
не стоило новую тему начинать, ну да ладно перенесу.
1. Ты ездил без кардана!?
2. Где все это время были редуктор, виска?
3.если они все это время болтались под машиной, то очевидно хана подшипнику в виске и возможно и гелю в виске.
4. Схема установки следующая, последнее колено кардана, эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска.
5. Машину не используй, или скинь вал, убъешь коробас.
А вообще все это уже ни раз разбиралось
|
Машина ездила 2 года без кардана а редуктор и виска стояли( Если я правильно понял виска прикручена гайкой к редуктору)На кардане последовательность такая;пос.колено кардана на нем демпфер,эластичная муфта. Если не тяжело объясни подробно как,где все стоит и что за гель и куда он
|
|
|
19.11.2013, 19:56
|
#623
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2013
Адрес: молодечно беларусь
Авто: reno scenic rx4 1.9dci
Сообщения: 23
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
не стоило новую тему начинать, ну да ладно перенесу.
1. Ты ездил без кардана!?
2. Где все это время были редуктор, виска?
3.если они все это время болтались под машиной, то очевидно хана подшипнику в виске и возможно и гелю в виске.
4. Схема установки следующая, последнее колено кардана, эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска.
5. Машину не используй, или скинь вал, убъешь коробас.
А вообще все это уже ни раз разбиралось
|
Машина ездила 2 года без кардана а редуктор и виска стояли( Если я правильно понял виска прикручена гайкой к редуктору)На кардане последовательность такая;пос.колено кардана на нем демпфер,эластичная муфта. Если не тяжело объясни подробно как,где все стоит и что за гель и куда он
|
|
|
20.11.2013, 08:58
|
#624
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: вибрация
Цитата:
Сообщение от реношник
Машина ездила 2 года без кардана а редуктор и виска стояли( Если я правильно понял виска прикручена гайкой к редуктору)На кардане последовательность такая;пос.колено кардана на нем демпфер,эластичная муфта. Если не тяжело объясни подробно как,где все стоит и что за гель и куда он
|
1. Да, прикручена гайкой, понадобится удлиненная головка на 27;
2. Последовательность: кардан-Демпфер №2 (опционально)-Эластичная муфта-3 втулки- Демпфер №1- Вязкостная муфта.
3. Проверь состояние муфты пока она весит на редукторе - ручник-пробуй проворачивать муфту. Должна тяжело но вращаться. Заодно пошатай ее вверх-низ, на предмет люфта.
4. Снимай муфту, проверь состояние подшипников, особенно первого (№6006), скорее всего ему хана.
5. Если муфта вращается очень легко, или наоборот заклинившая - вскрывай муфту и меняй гель;
по всему остальному читай форум, все расписано. Удачи.
|
|
|
22.11.2013, 12:08
|
#625
|
Мастер
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Украина
Авто: Renault Scenic RX4. Дата вып. - Октябрь 2002. Двиг. - F4R, 2.0, 16 кл.- бенз.
Сообщения: 463
|
Ответ: Вязкостная муфта
Колеги. Я понимаю, что уже раз сто об этом говорили. Но расталкуйте еще раз.
В последнее время заметил, что если я к примеру еду на второй передаче, затем включаю нейтралку и поварачиваю руль (не имеет значения в какую сторону) до упора на типо разворот то авто едет но немного притормаживает. Но если я руль отпущу готябы чуть чуть то притормаживание спадает но не доконца.
Наверное Это подклинивает виска? Гель загустел? Что надо менять?
|
|
|
22.11.2013, 12:30
|
#626
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от sergey585
Колеги. еду на второй передаче, затем включаю нейтралку и поварачиваю руль (не имеет значения в какую сторону) до упора на типо разворот то авто едет но немного притормаживает. Но если я руль отпущу готябы чуть чуть то притормаживание спадает но не доконца.
|
надо смотреть, но ты имей ввиду, что даже на нейтрали мосты связаны, чем выше угол поворота, тем выше разница скоростей между мостами, соотвественно виска включается, а так как момент двигателя разорван, сил способных преодолеть естественное сопротивление виски нет.
Но нужно все равно посмотреть виску, как вращается, в каком состоянии подшипник и т.д.
|
|
|
22.11.2013, 12:34
|
#627
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от sergey585
Колеги. Я понимаю, что уже раз сто об этом говорили. Но расталкуйте еще раз.
В последнее время заметил, что если я к примеру еду на второй передаче, затем включаю нейтралку и поварачиваю руль (не имеет значения в какую сторону) до упора на типо разворот то авто едет но немного притормаживает. Но если я руль отпущу готябы чуть чуть то притормаживание спадает но не доконца.
Наверное Это подклинивает виска? Гель загустел? Что надо менять?
|
Открути кардан от виски(снимать весь кардан не надо) и попробуй провернуть виску взявшись за демпфер руками. Должно проворачиваться медленно и с усилием. Но это не должно быть усилие что бы стиснув зубы. Среднее усилие. Понимаю, что все очень субъективно, но по другому никак пока. Можно проверить и через вывешивание колеся, но я считаю что через виску точнее будет.
А вообще, поменять гель не так и сложно. А польза очевидна.
|
|
|
22.11.2013, 12:37
|
#628
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Kasper
Открути кардан от виски(снимать весь кардан не надо) и попробуй провернуть виску взявшись за демпфер руками. .
|
*Виталий, привет! Внесу поправку в твою рекомендацию. Крутить лучше за сам корпус виски, от греха подальше. Что бы ламели не поравть. А то демпфер вещь дорогая, редкая, как ремонт (вост. демпфера от 200$).
|
|
|
22.11.2013, 12:41
|
#629
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
*Виталий, привет! Внесу поправку в твою рекомендацию. Крутить лучше за сам корпус виски, от греха подальше. Что бы ламели не поравть. А то демпфер вещь дорогая, редкая, как ремонт (вост. демпфера от 200$).
|
Привет, Рома! Рад видеть!
Да, согласен. Крутить лучше за корпус, а то иногда силенки можно не рассчитать))
Ну а если просто разобрать и глянуть в виску то вообще класно
|
|
|
22.11.2013, 13:07
|
#630
|
Мастер
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Украина
Авто: Renault Scenic RX4. Дата вып. - Октябрь 2002. Двиг. - F4R, 2.0, 16 кл.- бенз.
Сообщения: 463
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Kasper
Привет, Рома! Рад видеть!
Да, согласен. Крутить лучше за корпус, а то иногда силенки можно не рассчитать))
Ну а если просто разобрать и глянуть в виску то вообще класно
|
Я перед тем как ставить кардан проверял виску. Она крутилась но для меня с большими усилиями. Т.е. она не заклинена это сто пудов, а вот подпалена может быть и срабатывает раньше времени скорее тоже. Т.е. стоит резко нажать на газ при езде по ровному асфальту и видать виска блокируэться, а на самом деле должнабы была провернуться.
короче решено-буду снимать виску и менять гель. Все равно хуже не будет.
|
|
|
|