|
|
|
|
10.11.2013, 17:04
|
#586
|
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: НижнийНовгород
Авто: RX4
Сообщения: 97
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Mazoni
Поставил я все-таки переделанный кардан с обновленной виской. Слава богу установка не доставила больших хлопот, с размерами кардана все нормально. В виску пошло геля где то грамм 300-350. Ну и вязкий он, должен я вам сказать! Пластины муфты разорвать можно только сдвигом, больше никак. Но самое главное что было с родным гелем! Это просто не передать словами! Черно-коричневая субстанция, даже не знаю как ее можно обозвать. Однозначно вискомуфта была заклинена постоянно, ни о какой нормальной работе пластин относительно друг друга не может быть и речи, они просто спеклись между собой. На отмыв пластин муфты ушло около 4 часов времени и литров 5-7 бензина, потому что растворяясь в бензине старый гель делал его тоже липким, приходилось часто менять. Теперь надеюсь будет работать нормально, зима покажет. Единственное что немного беспокоит - незначительная вибрация в диапазоне 60-80 км/ч. Ни до 60-ти, ни после 80-ти (разгонял до 120 км/ч) никаких вибраций. Грешу не эластичную муфту, я ее не менял, хотя внешне вроде бы нормальная. Может кто сталкивался с подобным, подскажите.
Ниже - фото разобранной виски, если кому интересно. Сорри за фото, грязные руки и ...
|
Как заливал новый гель и какой. Говорят ПМС 10000 уходит 1 кг
|
|
|
10.11.2013, 19:11
|
#587
|
Ученик
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Полтава
Авто: RX4 2,0 л, 2001 г.
Сообщения: 183
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от mx52
Как заливал новый гель и какой. Говорят ПМС 10000 уходит 1 кг
|
В смысле как? Из бутылки, в которой прислали. Корпус муфты ж разобранный, крышка снята. Сразу налили в пустой корпус грамм 200, потом уложили пластины, придавили и оставили на ночь, чтобы все растеклось, улеглось. Потом добавили немного и закрыли крышкой, поставили стопорное кольцо. Все что лишнее вылезло через специальное отверстие, которое потом забивается шариком. И все.
1 кг туда не влезет при любом желании. Пластины очень плотно прилегают к корпусу муфты. Зазор совсем небольшой. Так что увы. У меня с 0,5 кг осталось грамм 150.
Последний раз редактировалось Mazoni, 10.11.2013 в 19:14.
|
|
|
11.11.2013, 10:05
|
#588
|
Ученик
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Минск
Авто: Renault Scenic RX 4 1,9DCI 2002
Сообщения: 242
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Mazoni
Единственное что немного беспокоит - незначительная вибрация в диапазоне 60-80 км/ч. Ни до 60-ти, ни после 80-ти (разгонял до 120 км/ч) никаких вибраций. Грешу не эластичную муфту, я ее не менял, хотя внешне вроде бы нормальная. Может кто сталкивался с подобным, подскажите.
|
Та же фигня. Только от 60-до 70. Я муфту поменял. Кардан оригинальный!Пока живой. Я уже думал кардан сносить на балансировку, как ещё бороться с вибрацией не знаю. Неделю назад менял задний мост вместе с виской и одним балансировочным кольцом.Из старого остался кардан, муфта и второе кольцо. Вибрация осталась та же. Ничего не изменилось.
Что касаеться приваренного квадратика на корпусе виски - это балансировка, а не метка! Ставить можно как угодно, или же поставить метки самому!
|
|
|
11.11.2013, 10:18
|
#589
|
Новичок
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Пермь
Авто: Scenic RX4
Сообщения: 8
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Igogochik
Что касаеться приваренного квадратика на корпусе виски - это балансировка, а не метка! Ставить можно как угодно, или же поставить метки самому!
|
Это понятно, спасибо. А как разобрать её? По картинка понял что после вынимания большого стопорного кольца со стороны редуктора должна снятся крышка. Она там с резьбой или без, как-то зафиксирована? Нужно что-то подпиливать чтоб вынуть?
|
|
|
11.11.2013, 11:45
|
#590
|
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: НижнийНовгород
Авто: RX4
Сообщения: 97
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от akorystin
Это понятно, спасибо. А как разобрать её? По картинка понял что после вынимания большого стопорного кольца со стороны редуктора должна снятся крышка. Она там с резьбой или без, как-то зафиксирована? Нужно что-то подпиливать чтоб вынуть?
|
Никакой резьбы, только уплотнительное резиновое кольцо. У меня поддаваласьтрудно, поэтому снял передний подшипник и нажимал на вал. Можно попробовать подцепить под задний подшипник в крышке.
|
|
|
11.11.2013, 21:09
|
#591
|
Ученик
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Полтава
Авто: RX4 2,0 л, 2001 г.
Сообщения: 183
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от mx52
Никакой резьбы, только уплотнительное резиновое кольцо. У меня поддаваласьтрудно, поэтому снял передний подшипник и нажимал на вал. Можно попробовать подцепить под задний подшипник в крышке.
|
Cовершенно верно. Только стопорное кольцо. На удивление у меня крышка снялась достаточно легко.
|
|
|
12.11.2013, 06:48
|
#592
|
Новичок
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Пермь
Авто: Scenic RX4
Сообщения: 8
|
Ответ: Вязкостная муфта
А у меня вот не поддается. Вышла до уровня стопорного кольца и дальше никак. Шарик в крышке можно выбить внутрь? Может герметичная упаковка не даёт её снять?
|
|
|
12.11.2013, 09:27
|
#593
|
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: НижнийНовгород
Авто: RX4
Сообщения: 97
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от akorystin
А у меня вот не поддается. Вышла до уровня стопорного кольца и дальше никак. Шарик в крышке можно выбить внутрь? Может герметичная упаковка не даёт её снять?
|
Если не хочешь снимать передний подшипник попробуй с его стороны подходящей выколоткой по заднему подшипнику подбивать. А шарик выбивается только изнутри.
|
|
|
12.11.2013, 22:34
|
#594
|
Профи
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г. Брест
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 915
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Mazoni
В смысле как? Из бутылки, в которой прислали. Корпус муфты ж разобранный, крышка снята. Сразу налили в пустой корпус грамм 200, потом уложили пластины, придавили и оставили на ночь, чтобы все растеклось, улеглось.
|
А какую вязкость масла (10000, 12500,...) заправлял?
|
|
|
12.11.2013, 23:01
|
#595
|
Ученик
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Полтава
Авто: RX4 2,0 л, 2001 г.
Сообщения: 183
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от ALEX7
А какую вязкость масла (10000, 12500,...) заправлял?
|
Вот такую использовал
Высоковязкая силиконовая жидкость для ремонта вискомуфт VISCOUS COUPLING FLUID HV
Написано : вязкость не менее 10000
|
|
|
12.11.2013, 23:16
|
#596
|
Профи
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: г. Брест
Авто: RX4, F4R
Сообщения: 915
|
Ответ: Вязкостная муфта
На нерегулируемом перекрёстке , чуть приостановился и на второй скорости трогаешься и поворачиваешь- вибрация какая-нибудь чувствуется?
|
|
|
13.11.2013, 00:12
|
#597
|
Ученик
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Полтава
Авто: RX4 2,0 л, 2001 г.
Сообщения: 183
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от ALEX7
На нерегулируемом перекрёстке , чуть приостановился и на второй скорости трогаешься и поворачиваешь- вибрация какая-нибудь чувствуется?
|
очень незначительная
|
|
|
15.11.2013, 21:46
|
#598
|
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: НижнийНовгород
Авто: RX4
Сообщения: 97
|
Ответ: Вязкостная муфта
Сегодня залил в муфту ПМС 10000 грамм 400 ушло. Ставил крышку часть через отверстие из под шарика вышло масла. Поставил муфту на место - проворачивается с усилием. Поставил кардан - поехал. Через 1,5 км пошла вибрация, потрогал муфту - горячая, мост холодный. Еще через 0,5 км тормоза стали останавливать машину через каждые 50-100 м. Потрогал муфта и мост горячие.
Через пару часов поехал по грунтовке. Торфяные грязи и не укатанный песок - без вопросов! Ездил минут 20 скорость не выше 40, 2-3 передачи. Потрогал муфту и мост - холодные.
Вопрос, коллеги: какого хрена не хватает ему на асфальте? Спереди летние Мишлен, сзади заезженные зимние Кумхо. Неужели только в этом дело!
|
|
|
15.11.2013, 21:53
|
#599
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от mx52
Сегодня залил в муфту ПМС 10000 грамм 400 ушло. Ставил крышку часть через отверстие из под шарика вышло масла. Поставил муфту на место - проворачивается с усилием. Поставил кардан - поехал. Через 1,5 км пошла вибрация, потрогал муфту - горячая, мост холодный. Еще через 0,5 км тормоза стали останавливать машину через каждые 50-100 м. Потрогал муфта и мост горячие.
Через пару часов поехал по грунтовке. Торфяные грязи и не укатанный песок - без вопросов! Ездил минут 20 скорость не выше 40, 2-3 передачи. Потрогал муфту и мост - холодные.
Вопрос, коллеги: какого хрена не хватает ему на асфальте? Спереди летние Мишлен, сзади заезженные зимние Кумхо. Неужели только в этом дело!
|
да тут в принципе ничего особенного. Вы наталкали столько геля, что свободного момента покрывающего разницу в поворотах, разнице покрышек не осталось. А на грунте в силу слабого сцепления с дорогойй и не ровным рельефом, разница компенсировалась
|
|
|
15.11.2013, 22:32
|
#600
|
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: НижнийНовгород
Авто: RX4
Сообщения: 97
|
Ответ: Вязкостная муфта
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
да тут в принципе ничего особенного. Вы наталкали столько геля, что свободного момента покрывающего разницу в поворотах, разнице покрышек не осталось. А на грунте в силу слабого сцепления с дорогойй и не ровным рельефом, разница компенсировалась
|
Ну 400 наверное я преувеличил, но разве лишнее через отверстие в крышке не выходит? Тогда что делать, сливать лишнее? Или все же покрышки поставить одинаковые?
Последний раз редактировалось mx52, 15.11.2013 в 22:35.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|