15.05.2007, 11:28
|
#47
|
Новичок
Регистрация: 16.06.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщения: 11
|
влетел в яму, очень хорошо. после чего авто уводило влево, заехал на диагностику, мастер сказал погнута стойка, заодно посоветовал сменить вторую, чтобы в паре, и обнаружил люфт тяг рулевых. Заехал на другую диагностику, на стенд, в итоге найден люфт левой тяги и слегка искревлен саленблок нижнего рычага.
Поехал в рено сервис, найдено люфт тяг и погнута стойка.
Записался, приехал в 9 утра в итоге замена тяг, стойки. рычага, сход развал. Далее заплатил получил документы, получит машину. После осмотра обнаружено что руль в правую сторону крутится почти на два оборота, а в левую чуть больше оборота, также пыльники странно одеты на тягах.
Загнали на стенд, крутили вертели. Далее выдают: "сейчас руль переставим!" и сход развал сделаем.
После недолгих пререканий по поводу ремонта и переустановки руля загнали на подъемник, прошли все мастера центра, итог обнаружено: при регулировке сход-развала скрутился пыльник, который не давал полностью двигаться тягам, и еще куча советов по поводу:почему не поменяли поворотный кулак, подшипник !?? Пол часа не могли выгнать меня из цеха ремонта, настаивал, чтоб все работы проводились при мне, и чтобы пришел управляющий, сошлись на том что после замены, машина останется на подъемнике и я все лично проверю.
Еще ремонт, но у уже все достаточно быстрее, уехал из автоцентра в 4-30 вечера. При положенном времени работы 4,5 часа.
Впереди ТО, вот думаю!
|
|
|