15.05.2012, 22:59
|
#48
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: borisov
Авто: renault scenic 1ф2 1,6 16V к4м
Сообщения: 49
|
Ответ: Как я устраняю неустойчивые оборонты ХХ на Scenic I 2000 1,6 16
Цитата:
Сообщение от andscenic
Коллега dmn_brest! Поделюсь своими знаниями т.к. владел такой машиной 2 года (1999 г.в.) и накатал 120 тыс. и газ стоял-правда из Голландии! Те же симптомы были - и тресло и глохла и клип ничего не показывал и кучу СТО объездил и РХХ даже поменял, только коллеги с форума помогли!
Разбирали правильно дрос. заслонку - помыли, только виной всему УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ДРОС., ЗАСЛОНКИ, которые и подсасывают воздух! Я на малине как-то первый раз купил их неродные, гдето подрезал-всё ФУФЛО, и не надолго хватило, нужно покупать оригинал термо-маслостойкие у дилера на Автопромсервисе, в 2010 г стоили 65 тыс. рублей! Меняйте и увидите разницу! Про опору двигателя не забыть тоже! Машина будет радовать!!!
Лично моё мнение, может конечно у Вас что-то другое!
|
Именно уплотнительные кольца! Уже не один человек это проделал, никто не обижался. Я тоже делал. Причем колечки в основании воздуховодов не менял, а только вынял, перевернул и промазал герметиком (не было под рукой в тот момент подходящих, а основательно не готовился). А вот кольца непосредственно у вводного воздуховода (их два) просто подобрал по размеру из имеющихся под рукой маслостойких колец. Все проблемы и со стартом и с холостыми пропали без следа. Кстати катушки зажигания стоят родные и никаких проблем. Бывает только в колодцах испарина собирается (особенно летом). Вынял катушку - протер и все замечательно работает. А мастеров нет, повезет если найдешь достойного.
|
|
|