ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[alexzykov]

Я прошу помощи,а не под...., не все умники

[staxanovec]

Сообщение от fun

В ремне все Ок, как орешник скинул. Все именно так и сделал.
Как сделать синхронизацию?
Завтра на осцилограф еду, может он что-то прояснит...

послушай Орешника попробуй эфир. если не схватит ищи дальше...
если все правильно выставишь все будет хорошо.
начни не спеша проверять все подключения и патрубки.
если брал с мотором в багажнике, может быть все( мыша может залезла и сдохла в воздушном патрубке)

[alexzykov]

Нет заглушу может завестись а может нет,аккумулятор нов.Заряжал тут нет проблем .Для VIP-62 Вы живёте в питере кругом авто сервисы изарплата не 3000р,

[staxanovec]

Сообщение от alexzykov

Нет заглушу может завестись а может нет,аккумулятор нов.Заряжал тут нет проблем .

лампочки при обгоне на пятой на панели загораются? стоп , пила...

[alexzykov]

нет не горит

[vip62]

Сообщение от alexzykov

Нет заглушу может завестись а может нет,аккумулятор нов.Заряжал тут нет проблем .Для VIP-62 Вы живёте в питере кругом авто сервисы изарплата не 3000р,

сервисов много , хороших мало

[fun]

так писал же,что на эфире гоняли ее, не заводится. Пока ефир горит пока и работает, а на форсы питание не дает из-за этой еб....й синхронизации.
Патрубки,фишки все перещупывал и прозванивал. ответ-все в порядке,а не заводится

[BasilM]

Сообщение от staxanovec

если брал с мотором в багажнике, может быть все( мыша может залезла и сдохла в воздушном патрубке)

Где-то на просторах инета (может, на иркутском дизель-форуме) читал про проблему с топливной. Один посоветовал просто трубки проверить, его тут же заклеймили позором. В итоге, после разборки всего, что можно и не нужно, оказалось, что в топливной трубке муха

[staxanovec]

Сообщение от fun

Пока ефир горит пока и работает, а на форсы питание не дает из-за этой еб....й синхронизации.

так ты же правильно описывай что делали. если на эфире работает, механика исправна, ремень грм стоит правильно., дальше датчик вмт, может проводка к нему. без датчика вмт не заведешь вообще. может уже под устал.
а питания не будет комп сигнал не даст на впрыск форсункам...

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

капельницами...
когда на 5 ой в гору лампочки на панели не загораются?

Сообщение от alexzykov

Я прошу помощи,а не под...., не все умники

Это не под...,Стахановец объяснит.Трубки от капельтниц надо ....

[alexzykov]

Извини,я искал 400км в одну сторону и 600км в другую,мне говорят гони посмотрим,на вопрос делали двиг DCI ,ответ гони посмотрим.Вот и приходится смотреть самому не так обидно.

[staxanovec]

Сообщение от alexzykov

Извини,я искал 400км в одну сторону и 600км в другую,мне говорят гони посмотрим,на вопрос делали двиг DCI ,ответ гони посмотрим.Вот и приходится смотреть самому не так обидно.

давай так лучший вариант сделать диагностику клипом...
но начнем с менее затратной части... проверки обратки...
форсунки проверить не сложно. 4 шлангочки от капельниц одеваешь на штырьки обраток, подвязываешь под капот. глушиш обраткки( резиновые шланги) чтобы не облить двигатель. снимаешь штекер с топливного насоса( коричневый по моему чтобы мотор не завелся) крутишь стартером 5 сек по секундомеру и меряешь рулеткой столбики солярки в капельницах. если нет- идеал. если больше 100 мм. на ремонт или замену.

[vip62]

Сообщение от alexzykov

Извини,я искал 400км в одну сторону и 600км в другую,мне говорят гони посмотрим,на вопрос делали двиг DCI ,ответ гони посмотрим.Вот и приходится смотреть самому не так обидно.

не ты один проходил такую школу мастеров. я не вобиде.

[staxanovec]

Сообщение от vip62

не ты один проходил такую школу

не говори сейчас то уже проще,- немного стало, клапана появились...
форум есть спросить можно... я когда попал инфы вообще не было...

[alexzykov]

Я так делал но без капельниц.у меня всё сухо,получаетса идеал