Авто: Renault Scenic RX4. Дата вып. - Октябрь 2002. Двиг. - F4R, 2.0, 16 кл.- бенз.
Сообщения: 463
Ответ: Карданный вал подвесные подшипники
Ну вот наконецто и мне переделали кардан. Фото ниже.
Особенность на которой настаивал я - это чтобы крестовины были не под пресовку, а под шплинты. Обосновывал для себя такую конструкцию тем, что теперь крестовины можно менять даже самому, а также при такой конструкции после замены крестовины не надо балансировать кардан, что очень трудоемко, времезатратно и дороговато.
Т.е. при такой конструкции как у меня можно спокойно на базе любого СТО менять крестовины и подвесные без последующей балансировки кардана.
Но врать не буду, у такой конструкции есть и минус, а заключаеться он в том, что крестовины стоят по размеру чуть меньше чем оригинальная, т.е. новые крестовины не расчитан при таких размерах на нагрузку родной крестовины при родных размерах, и в таком случае они будут изнашиваться чуть быстрее. А также крестовины под шплинты (как мне сказали) сами по себе ходят чуть меньше, чем крестовины под опресовку, т.к. под опресовку более закрыты и защищены. Одним словом мне сказали, что к примеру если крестовины под опресовку отходят 90000-100000 то под шплинты 30000-40000. Но я все же ссылаясь на то что наши подвесные не ходят больше 30000 и их надо менять, то что мешает в момент замены подкинуть и новые крестовины. Это чисто мое мнение, обоснованное на личных доводах и возможнастях.
Размеры поставленных мне крестовин такие -23,82 (диаметр чашки) Х 61,29 (высота).
Подвесные подшипники сказали стоят по размерам оригинального.
Вот непосредственно и сами фото.
ПС - всем спасибо за инфу по переделке и координатам этих переделок
Авто: Renault Scenic RX4. Дата вып. - Октябрь 2002. Двиг. - F4R, 2.0, 16 кл.- бенз.
Сообщения: 463
Ответ: Карданный вал подвесные подшипники
Цитата:
Сообщение от Adept
Эксплуотация пакажет как себя поведёт.
Эт точно, время покажет, но еще, что хотелосьбы сказать, так это то, что я не первый придумал такую конструкцию, ее до меня уже делали поляки, а также ставили на рексы не первый год и ставят до сих пор.
Между прочим именно эти фото я отправил украинским передельщикам и попросил сделать такойже, на что мне указали на недостатки (которые перечислил в предыдущем посту) такой переделки и я с ними согласился и заказал.
Ну я думаю, что если Поляки досих пор его переделывают в таком виде, значит жалоб видать нету, а если и есть то несущественные. Одним словом уже есть то, что есть, а дальше покажет ,как уже ранее было сказано, експлуатация.
Последний раз редактировалось sergey585, 23.09.2013 в 21:39.
Авто: Sandero 2, 2015 (82 лс - 8 кл). Был RX 4(2 л - бензин)
Сообщения: 47
Ответ: Карданный вал разборный Renault Scenic RX4
Я заказывал себе кардан у Dr. Romana - брал в апреле, накатал около семи тысяч. Нареканий нет, все подошло. Свой назад не отправлял, заказывал уже переделанный чей-то. Все быстро-неделя максимум с доставкой. Предоплату делал 100%
Уважаемые рексоводы! Кто покупал карданый вал переделанный мной, если не затруднит. Оставляйте отзывы положительные, отрицательные, вообщем объективные. Буду благодарен.
Установил вчера карданный вал, полученный от Dr.Roman после переделки. Сразу хочу сказать большое спасибо за проделанную работу. Все выполнено очень аккуратно. Добротное фабричное изготовление. Вал отбалансирован (приварены грузики в новых местах) и покрашен. Вообщем все хоккей! При езде до ста никаких вибраций не наблюдалось. На большей скорости в городе вечером поездить не получилось, но, думается, что и за сто все тоже будет нормально. Вообщем, на 99%- все отлично! 1% отношу к минусам из за того, что пришлось немного повозиться при закреплении подвесного подшипника. Оказалось, что меж центровые размеры пазов бугеля крепления подвесного подшипника и самих отверстий в днище авто не совпадают миллиметра на два-три. Пазы расширил с наружней стороны (металл оставался) и подвесные были закреплены! Но, еще раз хочу сказать, что положительные эмоции от приобретения добротно сработанного карданного вала трудно описать! Молодцы, что взялись за такую нужное дело!!!
Последний раз редактировалось Dr.Roman, 16.09.2014 в 08:24.
Брал кардан с отправкой в Питер. Всё в сделано на отлично. У меня был старый кардан снят, и я сразу обратил внимание на то, что болты крепления подвесных нужны будут подлиннее. Я их купил до того как поехал на эстокаду. Может и старых бы хватило, но, как говорится "лучше перебдеть". Какое СЧАСТЬЕ, когда ничего НЕ ВОЕТ под машиной.
Ответ: Кардан на RX 4 (самостоятельный ремонт карданного вала)
Виска, сальники и подшипник ее в мосту часто выходят из строя при езде именно без кардана. Получается что подшипник ведущего вала в мосту слишком слаб чтобы держать вес виски. Это компенсируется тем, что кардан (хоть и прикручен к мосту через муфту) все-же одевается на вал виски сантиметра на 3. И виска висит с одной стороны на подшипнике в мосту, с другой на подвесном подшипнике кардана.
Вазовский подвесной больше в диаметре чем родной и и кардан получается танет виску вниз, давая повышенную нагрузку на подшипник.
Так что вибрация может быть и из-за изношенного подшипника
Тем, кто будет переделывать кардан на шрусы:
Шрусы вращяются медленнее кардана примерно в 4 раза и их резинки не расчитаны на такие обороты. Их просто рвет под весом смазки. Поэтому используйте крестовины или шрусы 2108 - на них выпускают полиуретановые пыльники. Они крепкие.
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: Карданный вал разборный Renault Scenic RX4
Цитата:
Сообщение от Никки
Установил вчера карданный вал, полученный от Dr.Roman после переделки. Сразу хочу сказать большое спасибо за проделанную работу. Все выполнено очень аккуратно. Добротное фабричное изготовление. ................
.........Вообщем, на 99%- все отлично! 1% отношу к минусам из за того, что пришлось немного повозиться при закреплении подвесного подшипника. Оказалось, что меж центровые размеры пазов бугеля крепления подвесного подшипника и самих отверстий в днище авто не совпадают миллиметра на два-три. Пазы расширил с наружней стороны (металл оставался) и подвесные были закреплены!
Да, венцы опор имеют небольшую разницу в посадочных отверстиях, но она легко принимает нужные размеры, при постепенной посадке с помощью длинных болтов (с последующей заменой на стандартные)
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: Карданный вал разборный Renault Scenic RX4
Цитата:
Сообщение от reno1972
Брал кардан с отправкой в Питер. Всё в сделано на отлично. У меня был старый кардан снят, и я сразу обратил внимание на то, что болты крепления подвесных нужны будут подлиннее. Я их купил до того как поехал на эстокаду. Может и старых бы хватило, но, как говорится "лучше перебдеть". Какое СЧАСТЬЕ, когда ничего НЕ ВОЕТ под машиной.
Если мне не изменяет память, у вас стоят усиленные опоры, там действительно лучше ставить болты подлинее, т.к. и венец и сам демпфер подвесного увеличенного размера.
мы их теперь ставим только под заказ.
брал в марте кардан у Dr.Romana, ставил он же. Понравилось всё от и до. Переделанный кардан НЕ выглядит колхозом, всё как заводское. Проехал около 20 тысяч на нём, нареканий нет и скрее всего не будет. Да и Рома человек, у которого руки из правильного места растут)
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.