Как вытащить форсунки полностью или достаточно ли только верхней части ?

[Алекс67]

[quote=vip62;328691]

Сообщение от Алекс67

пару часиков работы. Сам так вынимал.

я тоже так думал, последняя форсунка застопорила на неопределённое время.

[Алекс67]

подскажите кто знает, если я сниму верхнюю часть форсунки, заменю клапан, то смогу ли я её собрать на двигателе, или что сделать чтобы форсунка не сливала в обратку и завелась на трёх.

[alexej2008]

По идее надо вынимать полностью (выбивать). Хотя располовиненные форсы мне удавалость накручивать наместо… Там есть вероятность поломки 2х штырей клапана еали игла форсунки сильно прикепела и не крутится относительно нижней части корпуса

[staxanovec]

Сообщение от Алекс67

1.подскажите кто знает, если я сниму верхнюю часть форсунки, заменю клапан, то смогу ли я её собрать на двигателе, или
2.что сделать чтобы форсунка не сливала в обратку и завелась на трёх.

1.не обижайся, но это как вырезать гланды, через жопу.
2. завести с толкача.

[alexej2008]

Ребята, да нкрутите вы что-то на верх форсы, туда где трубка от магистрали привинчивается (не путать с обраткой) да и попробуйте миникувалдометром побить снизу вверх по этому. В youtube видел как турка какой-то накрутил на форсу рулевую тягу и бил по шаровой этой тяги снизу вверх. Все, форса выбивалась без проблем.
В youtube гуляет еще видео как умелец с клиентом стоят над фосой и умелец дро…чит эту форсу гаечным ключем да с такой частотой что я другого слова на это действо не подобрал И все это сопровождается брызганием на засевшую форсу WD40 и умными обоснованиями умельца и оправданиями для клиента. В итоге в видео оставили форсу под WD40 наночь в головке двигла. Уж лучше бы карбовую промывку купили чтоли ну или спец инструмент, ну или рулевую тягу ...

[Алекс67]

Сообщение от staxanovec

1.не обижайся, но это как вырезать гланды, через жопу.
2. завести с толкача.

1. это не стахановский метод!
2. кто же целую неделю меня будет с толкача заводить? до разборки только с буксира.

[Алекс67]

Сообщение от alexej2008

Ребята, да нкрутите вы что-то на верх форсы, туда где трубка от магистрали привинчивается (не путать с обраткой) да и попробуйте миникувалдометром побить снизу вверх по этому. В youtube видел как турка какой-то накрутил на форсу рулевую тягу и бил по шаровой этой тяги снизу вверх. Все, форса выбивалась без проблем.
В youtube гуляет еще видео как умелец с клиентом стоят над фосой и умелец дро…чит эту форсу гаечным ключем да с такой частотой что я другого слова на это действо не подобрал И все это сопровождается брызганием на засевшую форсу WD40 и умными обоснованиями умельца и оправданиями для клиента. В итоге в видео оставили форсу под WD40 наночь в головке двигла. Уж лучше бы карбовую промывку купили чтоли ну или спец инструмент, ну или рулевую тягу ...

всё это уже испробавоно, свжих идей слабо, уменя есть одна

[staxanovec]

Сообщение от Алекс67

уменя есть одна

у меня тоже: отвези к спецам, пусть хреновым, но спецам.
пока не попал на большие деньги.

[alexej2008]

А с чего он на деньги попадет? Если инла распылителя крутится в нижней части то можно аккуратно и верхнюю часть с новым клапаном накрутить. Тока там грязи дофига и она может насыпаться в механизм клапана. Прям не знаю, может ее высосать пылесосом сначала? Я вот этой приспособой форсы на раз два три выдернул из головки http://www.alexey-konovalov.de/pid_2001846/pid_2001984
Кстати поставил не новые а отремонтированые на место дефектных. Тесть любил дизель с тепловозов вот по видимому и 2 из 4х сдохли. Хочу в старых клапана поменять тоже.

[staxanovec]

Сообщение от alexej2008

А с чего он на деньги попадет? Если инла распылителя крутится в нижней части то можно аккуратно и верхнюю часть с новым клапаном накрутить.

это форум -как отремонтировать
а не как- поломать.

[Алекс67]

Сообщение от staxanovec

у меня тоже: отвези к спецам, пусть хреновым, но спецам.
пока не попал на большие деньги.

у спецов что,удар крепче? спасибо всем кто помог добрым советом! машина срочно не нужна, пчёлы спят, как сделаю - отпишусь. вариантов наслушался и насмотрелся.

[staxanovec]

Сообщение от Алекс67

у спецов что,удар крепче?.

нет, не крепче, но судя из твоих действий и вопросов, повредить мотор -у тебя шансов больше.

[Евгений Евсеенков]

Ребята раскажу в подробностях как вынуть закипевшую нижнюю часть форсунки(стакана).цена вопроса 35 гривень. Предворительно все дастаете пинцетом.Распылитель вылетает прикрутив двигло стартером(не забываем накрыть тряпкой чтоб не наводить в гараже порядок в поисках его). Идем в строительный магазин и покупаем самый длинный по моему L-150 диаметр 14. Так как ничего другое туда не подбереш, М15, мелкая резьба+конус . К гайки анкера приварил трубку,чтоб при затяжке анкера было куда резьбовой части дется. К трубки кусок арматуры 1000мм одел на арматуру балясину и сверху приварил большую шайбу и еще одну высокую гайку под ключь. В общем обратный молоток иначе никак. Осадил анкер в стакан хорошо затянул верхнюю гайку с обратным молотком. брызгнул ВД.Пару раз бахнул и все вышло даже резьба на стакане осталась целой.Заменил клапана собрал и катаюся.Так я избежал СТО.и снятие головки. УДАЧИ.

[Алекс67]

Сообщение от Евгений Евсеенков

Ребята раскажу в подробностях как вынуть закипевшую нижнюю часть форсунки(стакана).цена вопроса 35 гривень. Предворительно все дастаете пинцетом.Распылитель вылетает прикрутив двигло стартером(не забываем накрыть тряпкой чтоб не наводить в гараже порядок в поисках его). Идем в строительный магазин и покупаем самый длинный по моему L-150 диаметр 14. Так как ничего другое туда не подбереш, М15, мелкая резьба+конус . К гайки анкера приварил трубку,чтоб при затяжке анкера было куда резьбовой части дется. К трубки кусок арматуры 1000мм одел на арматуру балясину и сверху приварил большую шайбу и еще одну высокую гайку под ключь. В общем обратный молоток иначе никак. Осадил анкер в стакан хорошо затянул верхнюю гайку с обратным молотком. брызгнул ВД.Пару раз бахнул и все вышло даже резьба на стакане осталась целой.Заменил клапана собрал и катаюся.Так я избежал СТО.и снятие головки. УДАЧИ.

так и сделал, резьбу нарезал, болт выточили, но не тут то было, дюралий сминается внизу под трубкой, широкая шайба не лезет, много не давил, ясно что не сдвинется, осталось одно, высверлить, что и сделал. сверло на 16 , и проточку под патрон нужно, в дрели максимум около 13 можно вставить. хорошо что медная шайба толстая, нет опасности испортить посадочное гнездо. потом заточил пробоёк в плоское состояние и как зубилим отбивал от стенок колодца, по кругу,всё нижняя часть вынята, кольцо крепко не сопрротивлялось, работы на 30 мин. не спеша. спсибо всем кто давал советы и не остался равнодушным!

[Алекс67]

Сообщение от staxanovec

нет, не крепче, но судя из твоих действий и вопросов, повредить мотор -у тебя шансов больше.

извлечение форсунки прошло успешно, куплена новая и три клапана заменены, форсункам присвоены новые коды. всё собрано, заводится хорошо, работает ровно. вывод: если не спешить и воспользоваться советами бывалых можно сэкономить приличную сумму