Renault Scenic

Twisted · 19.05.2011, 19:23

Цитата:

Сообщение от AlexandRom

Прошу одноклубников помочь в выборе задних амортизаторов. Посмотрел по Диалогису выдает несколько вариантов.
1. 7701479086
2. 7700413096 DECARBON
3. 7700429977 APAKYB
В чем различие данных вариантов. 2 и 3 я так понял в зависимости от нагрузки на заднюю ось. А первый от 2 и 3 чем отличается?
Прошу прояснить ситуацию. Спасибо

А ты вообще-то чего хочешь добиться? Зачем ты паришься о нагрузке на заднюю ось? Хочешь расхлябности при езде - бери масляные, ну а если жёсткую подвеску - газовые конечно...

AlexandRom · 19.05.2011, 19:55

Заказал в Экзисте комплект оригинальных газомаслянных 7701479086. Передние тоже заказывал оригинальные, лежат ждут своего часа. Выкуплю задние и поменяю скопом все сразу.

fhrflbq · 19.05.2011, 20:36

подскажите, как крутануть торсионы, чтобы поднять задок?я себе поднял торсионами,думал аморты менять а когда поднял то они отлично справляются,по середине есть соединение торсионов,сбил их в одну сторону при этом машина была приподнята,когда сбил то поднял чуть выше потом поставил соединение на место.стало на много выше,у меня магазин с товаром езжу до этого при загрузке было трение об подкрылки а сейчас красота!

Twisted · 19.05.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от AlexandRom

Заказал в Экзисте комплект оригинальных газомаслянных 7701479086. Передние тоже заказывал оригинальные, лежат ждут своего часа. Выкуплю задние и поменяю скопом все сразу.

Вот это правильно!

Twisted · 19.05.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от fhrflbq

подскажите, как крутануть торсионы, чтобы поднять задок?я себе поднял торсионами,думал аморты менять а когда поднял то они отлично справляются,по середине есть соединение торсионов,сбил их в одну сторону при этом машина была приподнята,когда сбил то поднял чуть выше потом поставил соединение на место.стало на много выше,у меня магазин с товаром езжу до этого при загрузке было трение об подкрылки а сейчас красота!

Так..Что-то непонятно, ты прокрутил торсионы или у тебя вопросы как это сделать?

slavik57 · 27.10.2011, 17:48

Если кто знает как приподнять зад машины подкруткой торсионов, прошу написать как это сделать, если можно поподробней. А то у меня за лето зад опустился см на 5, колеса стали на уровне арок.

Volan · 28.10.2011, 10:23

В другой теме писали что причина просевшего зада машины в сайлентблоках, один товарищ менял и ему помогло.
Насчет неоригинальных задних амортизаторов:
У прежнего хозяина треснул шток и он менял, но на подешевле, так он сейчас дребезжит иногда на гребенке. Я думал что резинки у него прохудились, сам смотрел - вроде отличные. Был на СТО просил глянуть, покачали, мастер подтвердил что он, но резинки нормальные. Сказал, что если менять то на "каябу", другие там, по его опыту, плохо ходят. В принципе зад ведет себя нормально, амортизатор работает, только ляпает иногда, менять не буду.

slavik57 · 28.10.2011, 16:30

А если заморочиться торсионами, кто может обрисовать процедуру как их подкручивать???

IgorM · 28.10.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от Volan

В другой теме писали что причина просевшего зада машины в сайлентблоках, один товарищ менял и ему помогло.
Насчет неоригинальных задних амортизаторов:
У прежнего хозяина треснул шток и он менял, но на подешевле, так он сейчас дребезжит иногда на гребенке. Я думал что резинки у него прохудились, сам смотрел - вроде отличные. Был на СТО просил глянуть, покачали, мастер подтвердил что он, но резинки нормальные. Сказал, что если менять то на "каябу", другие там, по его опыту, плохо ходят. В принципе зад ведет себя нормально, амортизатор работает, только ляпает иногда, менять не буду.

У меня тоже дребезжит на гребенке особенно на скорости-от старого хозяина осталась дрожь(какие стоят не знаю)- это из-за аммортизаторов может быть или всеже виной салены?

Volan · 31.10.2011, 11:34

Тут куча вариантов - пятая дверь(проверяется подложив тряпку на резиновые уплотнители), что-нибудь в проводке, бардачке или амортизаторы. Как правило у них резинка дохнет быстрее самих амортизаторов. Сайлентблоки балки можно глянуть ломиком при вывешенном заде.
Можно загнать на яму и посмотреть/послушать, пока снаружи хорошо раскачивают вверх-вниз

IgorM · 01.11.2011, 01:35

Цитата:

Сообщение от Volan

Тут куча вариантов - пятая дверь(проверяется подложив тряпку на резиновые уплотнители), что-нибудь в проводке, бардачке или амортизаторы. Как правило у них резинка дохнет быстрее самих амортизаторов. Сайлентблоки балки можно глянуть ломиком при вывешенном заде.
Можно загнать на яму и посмотреть/послушать, пока снаружи хорошо раскачивают вверх-вниз

нет дело не в двери и бардачке- дрожь проходит по всей машине-как будто задняя часть машины сама по себе - и перед надо удерживать.

slavik57 · 04.11.2011, 19:01

Цитата:

Сообщение от slavik57

Если кто знает как приподнять зад машины подкруткой торсионов, прошу написать как это сделать, если можно поподробней. А то у меня за лето зад опустился см на 5, колеса стали на уровне арок.

Кто подскажет как торсионы крутить? И как их можно выбить? Хотел по принцыпу как на лагуне, но ненашел перед торсионом стопорного кольца, а торсионы прикипели и низнаю как их вытащить.

kedo · 04.11.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от slavik57

Кто подскажет как торсионы крутить? И как их можно выбить? Хотел по принцыпу как на лагуне, но ненашел перед торсионом стопорного кольца, а торсионы прикипели и низнаю как их вытащить.

Пытались таким же способом... Но пришлось снимать всю балку и махать кувалдой...

Twisted · 05.11.2011, 16:02

Так точно! Пытался выбить или выдавить торсионы по научному - херас два! только снятием всей балки и выжиганием горелкой мои поддались!

dobcats · 06.11.2011, 08:01

Цитата:

Сообщение от slavik57

Кто подскажет как торсионы крутить? И как их можно выбить? Хотел по принцыпу как на лагуне, но ненашел перед торсионом стопорного кольца, а торсионы прикипели и низнаю как их вытащить.

У меня тоже нет стопорного. Где-то есть тема, как на лагуне при помощи обратного молотка вытаскивать. Но чтоб они хорошо выходили надо домкратом, уперев один конец в болт аммо на балке, а другой в корпус сверху (все через деревянные прокладки) опускать рычаг балки. Аммо снять совсем. В определенный момент нагрузка с шлицевого соединения будет снята и торсион должен выйти. Если надо поднять машину, то перещелкивать надо на шлицах с внешней стороны торсиона (диаметр торсиона больше, как и самих шлицов - угол поворота меньше). Я перещелкнул на внутренней стороне - машину подняло приблизительно на 7,5 см.теперь у аммо на отбой ход маленький, что совсем не гуд. Возможно торсионы пойдут если вкрутить болт на 10х50 и поддевать его монтировкой или большой отверткой.
Удачи.