26.05.2006, 16:49
|
#31
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Дабы не возникало больше вопросов, как очищать кондиционер от бактерий, плесени и грязи с помощью специального средства, смотрите техническую ноту из Dialogys`a!
Особенно хочу обратить внимание всех присутствующих, что там есть предупреждение о том, что ни в коем случае нельзя распылять это средство в вентиляционные каналы, что может повлечь за собой выход из строя вентилятора!
[attachmentid=523]
|
|
|
26.05.2006, 16:51
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 50
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 26.05.2006, 16:49
Дабы не возникало больше вопросов, как очищать кондиционер от бактерий, плесени и грязи с помощью специального средства, смотрите техническую ноту из Dialogys`a!
Особенно хочу обратить внимание всех присутствующих, что там есть предупреждение о том, что ни в коем случае нельзя распылять это средство в вентиляционные каналы, что может повлечь за собой выход из строя вентилятора!
[attachmentid=523]
|
НУ где ж ты раньше был!!????
__________________
[color=#000099]Renault Megane Classic 1.6[/color]
|
|
|
26.05.2006, 16:56
|
#33
|
Инструктор
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 967
|
Цитата:
Сообщение от IgreK @ 26.05.2006, 16:51
НУ где ж ты раньше был!!????
|
Работал над проблемой!!!
|
|
|
26.05.2006, 17:01
|
#34
|
Новичок
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 50
|
Цитата:
Сообщение от dreamer21 @ 26.05.2006, 16:56
Работал над проблемой!!!
|
хорошо поработал, качественно, с картинками,
а я больше спешить не буду
__________________
[color=#000099]Renault Megane Classic 1.6[/color]
|
|
|
26.05.2006, 17:07
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 50
|
Модераторы
А может создать раздел где будет нужная информаци я храниться , помощь в ремонте и устранении его последствий
у меня тоже кой какая инфа есть
__________________
[color=#000099]Renault Megane Classic 1.6[/color]
|
|
|
26.05.2006, 18:33
|
#36
|
Профи
Регистрация: 31.03.2006
Сообщения: 401
|
Цитата:
Сообщение от IgreK @ 26.05.2006, 17:07
Модераторы
А может создать раздел где будет нужная информаци я храниться , помощь в ремонте и устранении его последствий
у меня тоже кой какая инфа есть
|
Для этого есть раздел Библиотека.
|
|
|
27.05.2006, 00:08
|
#37
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от IgreK @ 26.05.2006, 17:07
Модераторы
А может создать раздел где будет нужная информаци я храниться , помощь в ремонте и устранении его последствий
у меня тоже кой какая инфа есть
|
Ну в принципе, ты в этом разделе находтишься:-) Только щас я тему разделю, чтобы Фильтры отдельно от Прочистки вентиляции были:-)
|
|
|
02.09.2009, 09:43
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Брянск
Авто: Renault Latitude Privelege 2,0 CVT+lux+navi,, Renault Clio 3 2006 г. 1,6 AT Dinamic
Сообщения: 18
|
Ответ: Обработка системы вентиляции чистящими составами
Вчера купив баллон средства (260 руб) с трубкой (отдельно 150 рублей), занялся очисткой кондиционера, так как конденсат уже стал течь в салон, первоначальной целью было засунуть трубку в сливную трубку кондиционера. Но руки чесались и я начал еще на работе. Согласно предоставленной любезно ссылке, для Megane 2 с охлаждаемым перчаточным ящиком надо пихать в дырку в нем. Их там две, поболе и поменее, по диаметру трубки подходила вторая, поменьше, оказалась не она. Срезав кончик трубки, стал пытаться засунуть в дырку побольше, не получилось. Так как по дурости воздушный фильтр выбросил вчера по причине полной его негодности, стал заливать в отверстие для него, тем более что если пальцами там пощупать то тактильно там решетки испарителя, пошло веселее, где то полбаллона туда ушло потом поперло. Вонь, жижа на коврики. Ужас. Приехал в гараж, загнал машину на яму, стал искать сливную трубку.Промучившись полчаса с фонариком, я ее так и не нашел, сидя в яме, увидел только капли конденсата на теплоотражающем кожухе выхлопной трубы, зелено-мутные такие. В итоге смог просунуть трубку в ответстие в перчаточном ящике (левое) изгибая труку влево, куда то с трудом пропихнулось, тряпкой забил остаток отверстия, чтобы пена обратно не перла,выдавил остаток, дальше как все и писали - 20 минут, вентиляция (на минимуме, постепенно нарашивая), кондиционер, рециркуляция, потом проветривание салона. Вывод - каждую смену салонного фильтра буду это делать, только следующим порядком - вынимаю старый фильтр, обрезаю его до крышки, чтобы пена имела свободный доступ к радиатору испарителя, вставляю крышку от него обратно, затем в отверстие в перчаточном ящике вставляю трубку как можно дальше, закрепляю ее с помощью пластилина или куска тряпки, затыкая остаток отверстия, и вперед. Сегодня буду нагружать кондиционер, нет ли капель конденчата в салоне. Кстати, воды под ковриками было немеряно. Это к тому, что вода не из-за заглушек в салоне появляется на месте пассажира, а из-за забитой ситемы отвода конденсата. И мусора было немеряно в ячейке для фильтра, тоже проблема, надо подумать о куске поролона перед воздухозаборной трубкой под капотом, там постоянно листья и ветки валяются, они тоже в итоге в сливной трубке кондея могут оказаться.
|
|
|
|