Не заводится Scenic 2 1.5

[stop]

Обратись на этот форум http://megane2.by

[kot_Alex]

Доброго времени суток всем. Авто - Renault Scenic II (JM1F, DF30842, EA1, SAN913, EBASE, TED69, HARM01, TLBELG, CGS, V3), двигатель К9К 724, машина стала очень плохо заводиться. Крутить приходится по много раз, но при прикуривание заводится с 2-3 раз. Если машина была заглушена менее 3 часов назад, заводится сама, иногда с первого раза. Горит ошибка «check injection», при неудачном запуске загорается «ошибка впрыска». При долгом стояние в трубке перед топливным фильтром образуется воздух, но в трубке от фильтра до тнвд пузырьков нету, ни при холостой работе двигателя, ни при высоких оборотах. Потеков топлива на двигателе не где не обнаружено. Да, еще когда машина заводится очень сильно троит, и сильно дымит, сизым дымом. Потери мощности нету, есть не большой перерасход топлива, но это может быть связанно с зимой и зимней резиной.
Сил моих уже нету, не знаю, что делать и куда лесть....

[kot_Alex]

Забыл, проверял клипом, пишет не достаточное давление в топливной системе

[Shmel-jr]

Сообщение от kot_Alex

Забыл, проверял клипом, пишет не достаточное давление в топливной системе

смотри как форсунки льют в обратку. Определишь неисправную - замени ремкомплект (если форсунки Делфи) и будет тебе счастье

[kot_Alex]

А можешь указать вин рем. комплекта или как его найти в екзисе?

[Shmel-jr]

Сообщение от kot_Alex

А можешь указать вин рем. комплекта или как его найти в екзисе?

в экзисте врят ли будет ремкомплект. вот картинка как он выглядит (там и номер видно)

[vip62]

Сообщение от kot_Alex

Забыл, проверял клипом, пишет не достаточное давление в топливной системе

клип же конкретно написал что льет форсунка и нет давления в рампе.

[kot_Alex]

Сообщение от vip62

клип же конкретно написал что льет форсунка и нет давления в рампе.

ну не понимаю я до конца, а диагнустику мне человек делал, который кроме того что в компе видит не чего не мог сказать
Как я понимаю мне надо проверять форсунки.
А тогда еще один вопрос, почему заводится когда второй аккумулятор подсоединяешь и когда двигатель теплый тоже заводится?

[vip62]

Сообщение от kot_Alex

ну не понимаю я до конца, а диагнустику мне человек делал, который кроме того что в компе видит не чего не мог сказать
Как я понимаю мне надо проверять форсунки.
А тогда еще один вопрос, почему заводится когда второй аккумулятор подсоединяешь и когда двигатель теплый тоже заводится?

когда двигатель теплый сопротивление трущихся пар меньше, зазоры в норме и давлание стартер умудряется создать, так жи и при втором акуме больше крутишь и добиваешься давления в рампе. Начни с главного проверь форсунки. Времени это занимает не более 15 минут и 4 трубок от капельницы в любой аптеке. Как провести проверку инфа на форуме есть. Если все в норме то тогда можно будет дальше гадать.

[Николай Васильевич]

было такое проверь фарсунки похоже недержут обратные клапона

[TaRaNTyJI]

Всем привет.Подскажите по проблеме,а суть такая:
Плохо заводиться почти всегда,приходиться крутить по 5-7 секунд вне зависимости от температуры на улице. Думали топливный,поменяли помогло частично,стала чуть меньше крутить. Выяснили при замене фильтра ,что не работает груша подкачки. Плюс ко всему заезжали на диагностику - сказали,что плохо держит давление форсунка 4го цилиндра (в остальном ошибок нет)
Тяга нормальная ,иногда может подтупливать секунд по 20-30,а так в целом едет отлично.Подскажите куда копать? Форсунка под замену?
Двигатель 1.5 dci 106 лошадок.

[RokeR61]

возможно топливо уходит в бак-какой то клапан не держит.проверяй топливную систему.форсунка тут не причем он бы и 3х котлах сразу бы схватывал.и скорее решай проблему-пока стартер не ушатал.

[antonov]

если форсунка льет в ремонт её - пока тнвд не ушатал - у тебя bosh они в ремонте попроще. а топливо уходит из-за льющей форсунки. и пока насос давление не создаст мотор не заводится, и грушу под замену по-любому.

[TaRaNTyJI]

Ценник на бош дизель сервисе от 7000 за ремонт,проще новую поставить за 10000 .
И вот два разных мнения. Мне вот так и не понятно,при делах тут форсунка или нет =(

[vip62]

Сообщение от TaRaNTyJI

Ценник на бош дизель сервисе от 7000 за ремонт,проще новую поставить за 10000 .
И вот два разных мнения. Мне вот так и не понятно,при делах тут форсунка или нет =(

однозначно форса. у дизелей с турбиной это первое на что обращают внимание.