07.12.2016, 15:42
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Гараж
Авто: RENAULT KANGOO, K9K, 1,5 dci, 75л.
Сообщения: 25
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Но когда холодную машину заводишь термостат закрывает доступ жидкости к радиатору, а жидкость гуляет по малому кругу. Поэтому в печке движения жидкости отсутствует. И с чего ей там выть?Я говорю,это что-то крутящееся.
|
|
|
07.12.2016, 15:52
|
#32
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Цитата:
Сообщение от В.Самбор
Но когда холодную машину заводишь термостат закрывает доступ жидкости к радиатору, а жидкость гуляет по малому кругу. Поэтому в печке движения жидкости отсутствует. И с чего ей там выть?Я говорю,это что-то крутящееся.
|
Печка работает и по малому,и большому кругу-не вводи людей в заблуждение....иначе бы тепло с неё пошло только после открытия термостата-89-92℃ !!!!!
Я уже писал,что кроме тэн,и турбины,выть ещё может помпа-сдыхает подшипник,люфт....а по жиже звук передаётся в радиатор печки,и она резонирует...неисповедимы пути господни...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Последний раз редактировалось demivale, 07.12.2016 в 15:56.
|
|
|
07.12.2016, 16:17
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Гараж
Авто: RENAULT KANGOO, K9K, 1,5 dci, 75л.
Сообщения: 25
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Надо согласиться! Не подумал. А на счёт помпы, это идея. Её надо как бы послушать? Честно, не знаю где и как это сделать. Как к ней ближе подлезть. И не заглушит ли её движок
Последний раз редактировалось В.Самбор, 07.12.2016 в 16:24.
|
|
|
07.12.2016, 16:40
|
#34
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Цитата:
Сообщение от В.Самбор
Надо согласиться! Не подумал. А на счёт помпы, это идея. Её надо как бы послушать? Честно, не знаю где и как это сделать. Как к ней ближе подлезть. И не заглушит ли её движок
|
Послушать-не подлезешь-защита ремня грм не даст-только если трубки с радиатора печки скидывать,и глушить-чревато-они прикипевшие,часто патрубок ломается...,да и жижа немного вытечет,когда делать будешь...можно пережать одну из трубок/шланг/ на радиатор,чтобы не было циркуляции через печку-даже пальцами,или пассатижами,через две прокладки,чтобы шланг не попортить...
А о помпе я писал ещё 25.11....пост 10.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
07.12.2016, 17:08
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Гараж
Авто: RENAULT KANGOO, K9K, 1,5 dci, 75л.
Сообщения: 25
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Спасибо! Попробую.
|
|
|
07.12.2016, 21:17
|
#36
|
Инструктор
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704, Каптюр 1,6 с вариатором
Сообщения: 1,025
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Цитата:
Сообщение от В.Самбор
Спасибо! Попробую.
|
при входе в радиатор отопления стоит спираль для создания вращательного движения потока жижи. Для лучшей теплоотдачи.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
|
|
|
15.12.2016, 14:54
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Гараж
Авто: RENAULT KANGOO, K9K, 1,5 dci, 75л.
Сообщения: 25
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Это интересно! К чему эта спираль крепится? Конечно, если она не крепится, а свободна или вышла из крепежа, то может как-то проворачиваться и так шуметь. А потом при прогреве стопориться и перестаёт выть. Это интересно!
|
|
|
15.12.2016, 15:07
|
#38
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Цитата:
Сообщение от В.Самбор
Это интересно! К чему эта спираль крепится? Конечно, если она не крепится, а свободна или вышла из крепежа, то может как-то проворачиваться и так шуметь. А потом при прогреве стопориться и перестаёт выть. Это интересно!
|
Так я тебе писал-когда завоет,пережми шланги на радиатор печки-что то изменится???
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
15.12.2016, 20:12
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2015
Адрес: одесса
Авто: КЕНГО
Сообщения: 16
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Информация для размышления.Видел фото разобранного радиатора печки. Нет спирали на входе. Все куда хуже. В КАЖДУЮ трубку радиатора вставлена витая МАКАРОНА на всю ее длину. Как все это не забивается - загадка. Если найду фотки как их выкинуть, выложу.
Но не факт, что это наша проблема. Мой вой стал еще хуже. Фирменный стетоскоп не помог. Продолжаем.
|
|
|
15.12.2016, 20:34
|
#40
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Цитата:
Сообщение от kangoo2008
Информация для размышления.Видел фото разобранного радиатора печки. Нет спирали на входе. Все куда хуже. В КАЖДУЮ трубку радиатора вставлена витая МАКАРОНА на всю ее длину. Как все это не забивается - загадка. Если найду фотки как их выкинуть, выложу.
Но не факт, что это наша проблема. Мой вой стал еще хуже. Фирменный стетоскоп не помог. Продолжаем.
|
Видели,знаем-там чел их выкидывал..
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
16.12.2016, 00:37
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Гараж
Авто: RENAULT KANGOO, K9K, 1,5 dci, 75л.
Сообщения: 25
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Я тоже "раскопал" всё про эти спирали. Они могут быть и медные и из плекса и металла, во всю длинну внутри трубок радиатора. Они могут засоряться, при этом снижают теплоотдачу радиатора. И полемика идёт убирать их или нет. Но это пожалуй не наша "болячка" Они не могут так выть. Тут что-то крутится и завывает, как вентилятор, касаясь, как бы, лопастями чего то. Но завтра, по совету, попробую пережать трубку подачи жидкости к радиатору. Посмотрю как будет. Отпишусь.
|
|
|
16.12.2016, 10:38
|
#42
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2015
Адрес: одесса
Авто: КЕНГО
Сообщения: 16
|
Ответ: ВОЙ в салоне
В деле добавились еще два подозреваемых- подшипник коробки и катализатор. Копаем.
|
|
|
05.03.2017, 11:51
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2015
Адрес: одесса
Авто: КЕНГО
Сообщения: 16
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Наконец, закрываю проблему, но не тему. На соплях вывел в салон контрольные светодиоды ТЭНов. 1- убедился, что вой синхронизирован с запуском второй секции подогревателей. 2- убедился,что алгоритм работы правильный. 3- интересно было понаблюдать как управляются нагреватели. Т.е. двумя проводками
была найдена проблема, продиагностировано управление и найдена неисправная свеча без разборки машины. На drive2ru выложен отличный фотоотчет по ремонту подогревателя.
А теперь вопросы... Как может спиралька или керамика возбуждать поток жидкости до такого воя? Нужен ли вообще этот сервис в условиях умеренного
климата? Если избавляться, то как лучше - замена блока на прямую трубу, ошибки ЭбУ, время прогрева и т.д. Заманчиво избавить машинку от этого КИЛОВАТТНОГО геморроя,разгрузить проводку, гену и аккум и не париться в дальнейшем с постоянными и недешевыми ремонтами. Интересно Ваше мнение.
|
|
|
05.03.2017, 12:07
|
#44
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Цитата:
Сообщение от kangoo2008
Наконец, закрываю проблему, но не тему. На соплях вывел в салон контрольные светодиоды ТЭНов. 1- убедился, что вой синхронизирован с запуском второй секции подогревателей. 2- убедился,что алгоритм работы правильный. 3- интересно было понаблюдать как управляются нагреватели. Т.е. двумя проводками
была найдена проблема, продиагностировано управление и найдена неисправная свеча без разборки машины. На drive2ru выложен отличный фотоотчет по ремонту подогревателя.
А теперь вопросы... Как может спиралька или керамика возбуждать поток жидкости до такого воя? Нужен ли вообще этот сервис в условиях умеренного
климата? Если избавляться, то как лучше - замена блока на прямую трубу, ошибки ЭбУ, время прогрева и т.д. Заманчиво избавить машинку от этого КИЛОВАТТНОГО геморроя,разгрузить проводку, гену и аккум и не париться в дальнейшем с постоянными и недешевыми ремонтами. Интересно Ваше мнение.
|
Я уже писал-чайник как шумит когда включаешь????а в авто,объём жижи,где стоят подогреватели маленький,и звук к тому же по трубам,или в радиаторе резонирует-т.е.усиливается
По удалению-не в курсе...а если просто сбросить провода с тэнов,или если на них есть предохранитель-вытащить его,и посмотреть,будут ли ошибки в эбу,если не будет,то можно вырезать,и соединить трубой..
Ездят с неисправными,и нормально..или клипом програмно отключить подогрев/поставить-не активно/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
05.03.2017, 12:59
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2015
Адрес: одесса
Авто: КЕНГО
Сообщения: 16
|
Ответ: ВОЙ в салоне
Не думаю, что звук от закипающей воды как в чайнике, ведь тосол от свечей не закипает. К тому же, исправный блок не гудит. Единственное разумное объяснение - что из-за внутреннего неконтакта свеча начинает работать как отбойный молоток, кстати и форма у нее подходящая. Отключать неисравные
свечи сбросом питания просто, но стремно - когда-нибудь отгнившие концы унесутся тосолом и ..... В ИДЕАЛЕ - полностью отремонтировать систему, но управление и индикацию вывести в салон и включать только в реально холодные дни. Читал, что люди вобще на лето вынимают предохранитель.
|
|
|
|