Вязкостная муфта

[ALEX7]

Сообщение от BONIVUR

Просто я слышал что типа муфта долго подключает,а у меня такое впечатление что даже слишком быстро.Т.е к меня ощущения езды как на постоянном полном приводе

У нас и есть постоянный полный привод: при нормальных условиях 5-10% крутящего момента передаётся на задний мост( из-за вязкости виски). Почему и отмечают лучшую динамику при снятом кардане.

[OGLbl]

Почитал эту тему понял, что скорее всего здохла вискомуфта(а уже успел поменять все подушки двигателя). А можно ли ездить со снятым карданом и снятой вискомуфтой?

[Dr.Roman]

Сообщение от OGLbl

Почитал эту тему понял, что скорее всего здохла вискомуфта(а уже успел поменять все подушки двигателя). А можно ли ездить со снятым карданом и снятой вискомуфтой?

Можно. Позаботься только сразу о защите хвостовика редуктора. При длительной эксплуатации со снятым карданом, страдает хвостовик и подшипник, много грязи туда попадает и влаги.

[sasa1978]

Все верно. Со стороны моста и есть стопорное кольцо.
Поддевайте его ножом и снимайте. Затем снимайте крышку.
Потом, если надумаетесь разбирать, вытягивайте пакет фрикционов вместе с валом, разжимайте стопорные кольца и снимайте пластины. Старый силикон легко смывается бензином.
ЗАПОМНИТЕ ПОРЯДОК СЛЕДОВАНИЯ ПЛАСТИН! И не забудьте про шайбы когда будете собирать обратно.
Сборка идет следующим образом:
Вставляете вал;
Заливаете силикона примерно на треть;
Вставляете пластины по одной, утапливая их до конца (ВАЖЕН ПОРЯДОК!);
Доливаете силикона;
Вставляете пластины до конца;
Одеваете стопорное кольцо на вал;
Выбиваете шарик из заправочного отверстия в крышке муфты;
Одеваете крышку на место, защелкиваете стопорное кольцо;
Пару минут вращаете муфту за вал пока силикон не перестанет вылазить из отверстия;
Забиваете шарик обратно, завальцовываете края.

Вопрос - а что если при промывке пластин фрикционных их не разбирать, не снимать с вала, а вал полностью окунуть в пол-ведра бензина и пополоскать ? Работа значительно упроститься, не нужно запоминать последовательность пластин и фиксировать потом вал ? Или так не прокатит ?

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

Все верно. Со стороны моста и есть стопорное кольцо.
Поддевайте его ножом и снимайте. Затем снимайте крышку.
Потом, если надумаетесь разбирать, вытягивайте пакет фрикционов вместе с валом, разжимайте стопорные кольца и снимайте пластины. Старый силикон легко смывается бензином.
ЗАПОМНИТЕ ПОРЯДОК СЛЕДОВАНИЯ ПЛАСТИН! И не забудьте про шайбы когда будете собирать обратно.
Сборка идет следующим образом:
Вставляете вал;
Заливаете силикона примерно на треть;
Вставляете пластины по одной, утапливая их до конца (ВАЖЕН ПОРЯДОК!);
Доливаете силикона;
Вставляете пластины до конца;
Одеваете стопорное кольцо на вал;
Выбиваете шарик из заправочного отверстия в крышке муфты;
Одеваете крышку на место, защелкиваете стопорное кольцо;
Пару минут вращаете муфту за вал пока силикон не перестанет вылазить из отверстия;
Забиваете шарик обратно, завальцовываете края.

Вопрос - а что если при промывке пластин фрикционных их не разбирать, не снимать с вала, а вал полностью окунуть в пол-ведра бензина и пополоскать ? Работа значительно упроститься, не нужно запоминать последовательность пластин и фиксировать потом вал ? Или так не прокатит ?

Это лишние неудобства. Не проще вытащить пакет фрикционов, сразу его на проволоку, что бы порядок не нарушить и полоскайте сколько влезет

[dem-57]

Кто знает вискомуфта ремонтируется ? У меня постоянно включен задний мост поэтому при поворотах идет вибрация особенно на 1-2 передачах. Что можно сделать .

[sergey]

Для начала сними кардан, муфта должна рукой с усилием поворачиватся.

[ALEX13]

Посмотри тему"Проверка вискомуфты".Может что найдёшь.

[Dr.Roman]

Сообщение от dem-57

Кто знает вискомуфта ремонтируется ? У меня постоянно включен задний мост поэтому при поворотах идет вибрация особенно на 1-2 передачах. Что можно сделать .

1. Да, обслуживается.
2. Он не только у тебя включен, хотя слово "постоянно" это условность.
3. Данный симптом разбирался на форуме, причем тема живая. Вам туда.

[Searcher]

Сообщение от dem-57

Кто знает вискомуфта ремонтируется ? У меня постоянно включен задний мост поэтому при поворотах идет вибрация особенно на 1-2 передачах. Что можно сделать .

Ув. dem-57, в самом начале есть специальная тема "Help" или "скорая помощь" вы ее не увидели, я так понимаю.Создавалась она специально для вопросов новичков,чтобы не плодить тем-двойников. Потому как большинство вопросов на форуме уже разобрано. Сори,если чем обидел.
А по сабжу - вот тема http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=19690

[dem-57]

Снял кардан Вискомуфта очень туго но проворачивается. При поворотах вибрация пропала.Так какой из этого вывол?

[Searcher]

Сообщение от dem-57

Снял кардан Вискомуфта очень туго но проворачивается. При поворотах вибрация пропала.Так какой из этого вывол?

Пропала вибрация при снятом кардане?Возможно подвесной,в каком он состоянии?Если виска прокручивается от рук но туго,то она не заблокирована и скорее всего еще жива.

[Dr.Roman]

Сообщение от dem-57

Снял кардан Вискомуфта очень туго но проворачивается. При поворотах вибрация пропала.Так какой из этого вывол?

Вывод/, что все нормально! Данная вибрация это неотделимая часть эксплуатации в.муфты, добавляй оборотов в поворотах. Если очень сильно переживаешь за в.муфту, вот тебе несколько косвенных симптомов говорящих о ее здоровье. Так как понятие "туго проворачивается весьма условно". И причины могут быть различные не имеющие отношения к вискарю, начиная от подшипника хвостовика и подвесных и заканчивая балансировкой кардана и т.д.

Покатайся по местности с набором скорости на трассе, возьми побольше поворотов потом на яму и трогаешь виску- она должна быть холодной!
Найди грязь- и буксани пару тройку раз, виска должна быть теплой но не горячей. Найди твердую поверхность включи ручник (он должен быть исправен) и включай плавно скорость, на зажигалке Рекс-должен заглохнуть, на дизель будет с большим трудом но проворачивать (хотя если тормоза хорошие тож может заглохнуть).

А вообще почитай темы которые мы тепе рекомендовали, там все расписано!

[dem-57]

Темы я прочитал но у всех проблемы с подшибником.Есть у кого то схема разборки вискомуфты и ее неисправности.

[LSH]

Сообщение от dem-57

Темы я прочитал но у всех проблемы с подшибником.Есть у кого то схема разборки вискомуфты и ее неисправности.

В теме, которую ты прочитал и описан подробная инструкция по разборке вискомуфты и замены геля. С картинками.