Хочу преобрести LagunaII, новую

[Rider]

По запуску. То ли в январе, то ли в феврале 2006 в Москве пару недель стояли сильные морозы, доходило до -38 (не уверен в цифре, но точно за -30). И моя Лагуна и Меган жены заводились каждый день без малейших проблем, как летом. Кстати здесь еще один плюс автомата: не надо садиться в машину чтобы завести. С улицы ключ вставил, кнопку Старт нажал, подогрев сидений включил и всё. Пока снежок смахнул и машина и сиденье теплое. Хотя на универсале такой фокус не проходит, он заводится только при нажатии на педаль тормоза (я думаю из-за того что карта "свободные руки"). Хотя можно конечно и не садясь извернуться (как и с ручкой)...
Но ближайшие две зимы это не принципиально, этой зимой у нас было минимум -7, и то 2 дня. А хетч вообще в гараже под домом стоит, там круглый год +15.

Кстати удивительное преимущество Лагуны хетча перед Меганом седан: заднее стекло на хетче чистое, а на седане быстро пачкается. Обычно же все наоборот (помниться была у меня девятка, как же меня бесило постоянно грязное заднее стекло!).

По Кабассу: звук нормальный, на 4 с минусом уж точно. Не раздражает, хотя не Накамичи конечно. Нравиться что с ростом скорости громкость увеличивается.
Опять же особенность: в хетче стоит Кабасс попроще, на 1 диск, в универсале подороже, с шестидисковым чейнджером. Но в хетче приятная фишка: выставил я высокую громкость, например 23. Потом поставил на паузу (ставиться одновременным нажатием + и - громкости на подрулевом рычаге) или выключил зажигание (запарковался). При снятии с паузы или включении зажигания громкость будет 12, чтобы не резко. А в универсале такого нет.

Вот что мне не нравится в Лагуне, так это то, что водительское сиденье стоит чуть-чуть правее руля. Мелочь, заметил её где-то через месяц, но не нравится.

А вчера произошла маленькая неприятность: украли колпачки с "сосков" на универсале. На хетче простые, из черного пластика, а на универсале были фильдиперсовые, хромированные, очень симпатичные. Пустяк конечно, но неприятно. Европа, блин. В Чехии есть долбанутая статья в законодательстве: если украдено меньше чем на 2000 крон (90 долларов), то это не воровство (уголовка), а мелкое хулиганство (штраф).

Ткань + кожа одобрямс, как уже писал кожа + замша выглядят по-королевски, но ОЧЕНЬ не практично.


Так Вы что купили, хетчбек?

Завтра поеду в сервис покупать комплект лампочек. Прикол: в Чехии его обязательно возить с собой, как аптечку и треугольник. А также обязательно возить светоотражающую накидку (как у дорожных рабочих или полиции) и надевать при аварии. Накидки у людей видел, а вот чтобы надевали - ни разу. Хотя все увиденные аварии были мелкими, может их нужно надевать только при крупняке, не знаю...

[Rider]

ESV, ну как, пришла машинка?

По Кабассу новость!! У меня в хетчбеке стоял диск DM Violator. Жена попросила этот диск. Днем я его слушал в хетче, а вечером переставил жене в универсал и поехал в спортзал. Звучит хуже, даже удивился.

Когда вернулся, поставил машины рядом, взял еще 2 диска (Нирвану анплагт и Дайр Стрейтс), выставил одинаковые настройки в обеих машинах и сравнил. В универсале играет хуже, на троечку.

Причем впечатление что виновата именно акустика: в звуке "прорисовано" гораздо меньше деталей, на громкости от 24 и выше начинается постороннее позвякивание и треск.

Не думаю что это разница в материалах и форме дверных панелей, форме кузова и т.д. (хотя все может быть, конечно!). Думаю динамики разные из-за разных комплектаций и разных головных устройств, либо из-за разных годов выпуска/разных рынков.

Чтобы разобраться надо конечно двери распотрошить, глянуть на динамики, но на это у меня времени нет.

В общем резюме: если бы я слушал Кабасс только в универсале, то согласился бы с теми, кто Вам ругал Кабасс. А вот в хетче картина другая.

[ESV]

"Rider", спасибо вам за море интересной информации, но с дилером и с машиной мы 30 апреля распрощались! Такие вот дела.

Автомобиль мы заказали в начале декабря 2006 г. У "официального дилера" компании Рено в Томске. Сразу ориентир взяли на авто 2007г.

Дилер нас предупредил, коли 2007 г., придётся подождать, мес. 4, хотя обычный срок поставок у них 3 мес., но мы в силу объективных причин с ним согласились, ведь на дворе ещё 2006г. (был), да и автомобиль брали для исключительно летней эксплуатации.

После подписания договора, про нас забыли, скудную информацию, получали только по средствам самостоятельных звонков, им ведь не когда, у них работа!

В апреле начали, нервничать, вот-вот должен прийти автомобиль, а информации никакой. 27 апреля выясняется, что о судьбе авто они вообще не знают, возможно оно ещё во Франции.

После такого разговора мы естественно потребовали встречи с директором, а он оказывается отдыхает! Его беспокоить не желательно. Поэтому было принято решение переориентироваться. Кстати позже встреча с директором всё же состоялась, он уверял, что это нормальная практика, что всё именно так и должно быть, и вообще ему не понятны сомнения.

Изучили рынок (он у нас невелик, в основном это Toyota, Nissan, Хёндай, VW, Мерседес и т.д.). Больше всего интересовали сроки поставок.

Остановились (в том числе и по вашему совету, о чём-нибудь полноприводном), на X-Trail.

Вроде бы скоро будет (уже идёт, обещают отдать на руки к середине мес.).
К стати у второй компании штраф за несвоевременную поставку авто 3% в день, против 15 руб в день в первой.

Деньги забрали без проблем (город у нас не большой, проблем ни кто не хочет).

Так что, влюблялись, влюблялись в Лагуну, но пришлось с ней расстаться.
Когда деньги забирали, менеджеры начали нас уверять, что машина через мес. будет у нас, но веры в них уже нет.

Вот такие дела у нас творятся.

К стати Зениту проиграли 0:1 на своём поле, игра не плохая была, но Гостям повезло больше.

Если у Вас есть какая-нибудь информация по X-Treil, поделитесь пожалуйста.

[RusTim]

Сообщение от ESV @ 02.05.2007, 8:56

Если у Вас есть какая-нибудь информация по X-Treil, поделитесь пожалуйста.

Сейчас скоро выйдет новый Икстрейл, его уже показали на не помню точно, каком автосалоне. Советую не торопится, не покупать нынешний, тем более у нового приборы на месте, а не посередине, а в целом стиль остался тот же. Здесь вы можете ознакомится с новым поколением Икстрейла.

[Rider]

Сообщение от ESV @ 02.05.2007, 8:56

Если у Вас есть какая-нибудь информация по X-Treil, поделитесь пожалуйста.

Ну, все хорошо, что хорошо кончается. Желаю Вам хоть Ниссан получить без динамо.

По Х-Трэйлу информации у меня никакой, только в Авторевю про него читал.

А вот с RusTim и соглашусь и нет.
Соглашусь: приборы слева это гуд, сам в свое время отбросил из выбираемых Примеру из-за приборов в центре панели, очень не нравиться. Конечно ко всему привыкаешь, даже к неудобным ботинкам, но зачем?
Не соглашусь: не уверен что правильно покупать машину выпускающуюся меньше года. Многие "детские болячки" не проявляются при проектировании и тестах, только на основе повседневной эксплуатации и обращений в сервис тысяч машин. В свое время компания в которой я тогда работал закупила штук 20 Пассатов Б-5, много Транспортеров, штук 150 Кэдди-1 и 8 Гольф-3 синхро. При этом Пассаты были из первой конвейерной сотни, а Кэдди из первой тысячи. И у Пассатов и у Кэдди были одни и те же детские болячки, а у уже выпускавшихся к тому моменту несколько лет Гольфов и Транспортеров таких повторяющихся диагнозов не было.