Не работает вентилятор отопителя

[edik]

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 12:37

При включении вентилятора отопителя на малых и средних оборотах, он упрямо молчит, как "рыба". Работает только на максимальных. Таким же образом работает кондей. Включается при максимальных оборотах. Говорят, что, возможно, сгорели резисторы. И есть ли способ их заменить?
Кто сталкивался с данной прроблемой?
Заранее благодарен. Виктор.

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

[Легошин]

[attachmentid=3812]

Сообщение от edik @ 07.12.2006, 14:08

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать. Снял вентилятор (два самореза на утеплителе и еще три крепят сам вентилятор), снял салонный фильтр. Светил там, смотрел, смотрел - оказатся блок резисторов выходит в воздуховод, а чтобы его снять - половину облицовки надо снимать. Предположил, что сгорел термопредохранитель как говорилось выше. Хуже не будет выкусил его бокорезами - прозвонил - мертвый (кстати он у меня был на 192 градуса). Вопрос ставить новый - тесно аж жуть. Все работы только одной левой. Разбирать панель нет желания. Сделал приблуду из двух клемных колодок и термопредохранителя - одел на концы блока, они там хорошо выступают и затянул болтики.
И стало счастье! полчаса в ногах у пассажира и все!
Необходимо: маленькие бокорезы и две ответки: длинная и короткая. На картинке это изобретение - обошлось без разборки торпедо.

[kanvikt]

[quote]
[attachmentid=3812]
Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать.

Спасибо дружище за подробный ответ.

[КЕДР]

Сообщение от папуля

[attachmentid=3812]
Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать. Снял вентилятор (два самореза на утеплителе и еще три крепят сам вентилятор), снял салонный фильтр. Светил там, смотрел, смотрел - оказатся блок резисторов выходит в воздуховод, а чтобы его снять - половину облицовки надо снимать. Предположил, что сгорел термопредохранитель как говорилось выше. Хуже не будет выкусил его бокорезами - прозвонил - мертвый (кстати он у меня был на 192 градуса). Вопрос ставить новый - тесно аж жуть. Все работы только одной левой. Разбирать панель нет желания. Сделал приблуду из двух клемных колодок и термопредохранителя - одел на концы блока, они там хорошо выступают и затянул болтики.
И стало счастье! полчаса в ногах у пассажира и все!
Необходимо: маленькие бокорезы и две ответки: длинная и короткая. На картинке это изобретение - обошлось без разборки торпедо.

а лучше поставить самовосстанавливающийся

[механик]

Да поможет вам поиск
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=15019