Не работает вентилятор отопителя

[Vlad717]

http://www.club-renault.ru/forum/ind...#entry 553777

[КЕДР]

Сообщение от папуля

[attachmentid=3812]
Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать. Снял вентилятор (два самореза на утеплителе и еще три крепят сам вентилятор), снял салонный фильтр. Светил там, смотрел, смотрел - оказатся блок резисторов выходит в воздуховод, а чтобы его снять - половину облицовки надо снимать. Предположил, что сгорел термопредохранитель как говорилось выше. Хуже не будет выкусил его бокорезами - прозвонил - мертвый (кстати он у меня был на 192 градуса). Вопрос ставить новый - тесно аж жуть. Все работы только одной левой. Разбирать панель нет желания. Сделал приблуду из двух клемных колодок и термопредохранителя - одел на концы блока, они там хорошо выступают и затянул болтики.
И стало счастье! полчаса в ногах у пассажира и все!
Необходимо: маленькие бокорезы и две ответки: длинная и короткая. На картинке это изобретение - обошлось без разборки торпедо.

а лучше поставить самовосстанавливающийся

[механик]

Да поможет вам поиск
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=15019

[ОЧумелец]

Сообщение от okolitenko-vp

Люди! Где найти номиналы резисторов в ЭБУ отопителя на Сеню 2. Хочу поставить сам. 1 и 2 скорость не работает, а на 3 кондиционер выключается! Жара!!!

Это один керамический резистор с отводами. Заменить обычными резисторами не получится - слишком большая мощность при малых размерах.
Неоригинал (на самом деле тот же оригинал) стоит 1800 руб.
Более простой способ:
-на самом резисторе перемыкаешь болтом с гайкой вывод 2й и 3й скорости. Этим вы подаете питание на обесточеные выводы резистора и кондер перестает блокироваться . Я так сейчас и езжу

[georgelemon]

проблема занакомая по Symbol`у, могу предположить что:
конструкция двигателя вентилятора идентична Symbol`y , ось вращается не на пошипнике, а в трубке со смазкой. Со временем туда забивается всякая "гадя", трение и нагрузка увеличивается, далее перегрев блока резисторов и термопредохранитель перегорает.
Идеальный вариант - это замена или доработка движка (установить подшипник), вариант похуже это аналог с доработкой. Устанавливать более стойкий термопредохранитель не рекомендую... сгорите и всё.

[Vlad717]

Друзья, поделитесь схемой с номиналами R блока резисторов на второй Scenic и желательно заводской код. Ссылка которую я тут давал уже мертва, а у меня пропали 1и 2 скорости, первую уже делал, похоже на очереди вторая.

[okolitenko-vp]

Была такая же проблема в прошлом году, нашёл на форуме расчеты сопротивлений, к сожалению не сохранил. Мотал нихром прямо поверх старой изоляции, меж витками изолировал стеклотканью с клейкой пропиткой. главное закрепить крепко концы на контактах на винты, либо точечной сваркой, иначе всё будет напрасно. Летом в этом году таким же методом сделал и 3 скорость. считаю, что основная проблема в режиме вращения вентилятора. При недостаточных оборотах блок перегревается и всё у нас горит. Снимал летом крышку над "торпедо" в своём Сене, вынимал вентилятор, прочистил, смазал хорошо втулки. Пока фурычит. Схемы сопротивлений были по - моему на мегановском форуме. Удачи!

[Vlad717]

Схему нашёл, а за одно и разборку передней панели,кому интересно: http://www.club-renault.ru/forum/ind...F0%EE%E2&st=80