|
|
 |
|
21.11.2006, 13:50
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: Иваново
Сообщения: 4
|
Всем доброго времени суток!
Сегодня получил свою машину из сервиса, где пытались диагностировать коробку.
Что было до этого:
1. Утром при начале движения (коробка - холодная) при переходе с 3-ей на 4-ю - "аварийный режим"!!
Соответственно - остановка, перезапуск двигателя и всё вроде бы в норме. Но с вероятностью 99% ситуация повторялась ещё минимум два раза до момента прогрева коробки до рабочей температуры.
2. Рывки при переходе с 1-й на 2-ю.
3. "Тупость" при разгоне.
Наши отечественные "кулибины" нашли только одну неисправность - "низкий уровень масла по причине течи бокового сальника коробки". Масло добавили, сальник заменят в конце недели, когда привезут из Москвы.
При проверке оказалось, что "рывки" практически исчезли, появилась достаточная резвость при разгоне, "аварийный режим" пока не появлялся.
Буду ездить до конца недели, пока не привезут сальник. О поведении авто - напишу в Форум.
Всем удачи на дорогах!!!
|
|
|
21.11.2006, 18:24
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2006
Авто: Renault Scenic II 2.0 16V Автомат Scotland Grey
Сообщения: 63
|
Цитата:
Сообщение от telega1961 @ 21.11.2006, 14:50
Всем доброго времени суток!
Сегодня получил свою машину из сервиса, где пытались диагностировать коробку.
Что было до этого:
1. Утром при начале движения (коробка - холодная) при переходе с 3-ей на 4-ю - "аварийный режим"!!
Соответственно - остановка, перезапуск двигателя и всё вроде бы в норме. Но с вероятностью 99% ситуация повторялась ещё минимум два раза до момента прогрева коробки до рабочей температуры.
2. Рывки при переходе с 1-й на 2-ю.
3. "Тупость" при разгоне.
Наши отечественные "кулибины" нашли только одну неисправность - "низкий уровень масла по причине течи бокового сальника коробки". Масло добавили, сальник заменят в конце недели, когда привезут из Москвы.
При проверке оказалось, что "рывки" практически исчезли, появилась достаточная резвость при разгоне, "аварийный режим" пока не появлялся.
Буду ездить до конца недели, пока не привезут сальник. О поведении авто - напишу в Форум.
Всем удачи на дорогах!!!
|
У меня когда проблема бала, если поставить коробку в роложение Драйв и на ручник и дать постоять, пока зимой греешься, то ничего не было. Но не в масле было дело.
|
|
|
21.11.2006, 13:58
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
|
|
|
21.11.2006, 14:27
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2006
Адрес: Сургут
Сообщения: 58
|
|
|
|
22.11.2006, 14:44
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2
|
Всем здравствуйте, прочитал этот топик и возникла пара вопросов.
У меня проблема с рывками при переключении передач АКПП появилась месяца четыре назад, но всё остальное было в норме. И вот, неделя как пропала приемистость и расход бензина, при движении по городу, прилично вырос  . Обратился в Муса Моторс, там ремонт АКПП не делают и дали визитку фирмы в Химках. Звоню туда, объясняю проблему, мне в ответ говорят, что у меня какие-то резинки в коробке потеряли эластичность (пробег 143 тыс.км) и ремонт будет стоить от 40 до 70 тыс. руб.
Теперь вопросы:
Подскажите, это реальные цены на ремонт АКПП?
Если кто ремонтировался в Москве с подобными симптомами, где делают качественный ремонт?
|
|
|
22.11.2006, 14:46
|
#6
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
в РеноУльтру тебе 
|
|
|
22.11.2006, 16:29
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Латвия Рига
Сообщения: 35
|
Привет !
Насчет цен могу сказать , что ремонт автоматов действительно дорогой .
Мне назвали диапозон цен от 1 до 2 килобаксов .
Правда , коробка все еще перебирается , сегодня звонил выяснял .
Ищут детали , говорят на целый лист формата А5 списочек , деталей пока нет .
И что самое интересное, все сломанные детали отвечают за давление масла .
Вообщем когда узнаю подробно, что менялось и почему , то напишу .
To Goor
что касается вашего случая, то действительно , лучше посетить качественный сервис и
сделать диагностику , как советует MerCOOL .
Меня смущает пробег в 143.000 ,что-то слишком рано , хотя все зависит от того как ездить :-)
Удачи
|
|
|
22.11.2006, 16:31
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от Romeo @ 22.11.2006, 17:29
Меня смущает пробег в 143.000 ,что-то слишком рано...
|
Хе-хе...
Остается только завидовать...
Моя коробка и восьми не прошла B)
|
|
|
22.11.2006, 16:38
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Латвия Рига
Сообщения: 35
|
Цитата:
Сообщение от Silver @ 22.11.2006, 17:31
Хе-хе...
Остается только завидовать...
Моя коробка и восьми не прошла B)
|
Тут уже кто-то писал про пик кривой надежности , может аналогичный случай ?
Не расстраивайтесь , особенно если есть гарантия .
|
|
|
23.11.2006, 11:52
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 2
|
Позвоню сегодня в РеноУльтру, попробую записаться на диагностику.
[quote]Цитата[/center]
Цитата:
Ищут детали , говорят на целый лист формата А5 списочек , деталей пока нет .
И что самое интересное, все сломанные детали отвечают за давление масла .
Вообщем когда узнаю подробно, что менялось и почему , то напишу .
|
А сколько времени машина уже стоит в ремонте???
|
|
|
23.11.2006, 14:32
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Латвия Рига
Сообщения: 35
|
Всем доброго дня .
Последная сводка с полей :-)
Вот список деталей :
1. Ремкомплект Рено для автомата DP0 (всякие сальнички , резинки , манжеты и т.д.)
2. Фильтр
3. Тормозные ленты
4. Барабан для тормозных лент
5. Прижимные диски
6. Гидро-муфта
7. Задний сальник коленвала
8. Левый пыльник (??? ) ,точно не сальник( правда сальник тоже меняют ... течет однако ) !
9. Управляюшие соленойды
10 Масло
И еще что-то , сейчас пока не могут сказать .
Обещают отдать машину в начале декабря .
В ремонте уже месяц .
|
|
|
07.12.2006, 07:58
|
#12
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
Цитата:
Сообщение от Romeo @ 23.11.2006, 15:32
7. Задний сальник коленвала
|
мне тоже нужен, а почем он? 
|
|
|
07.12.2006, 08:43
|
#13
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 07.12.2006, 8:58
мне тоже нужен, а почем он? 
|
Он сам копейки стоить должен. А вот замена, по работе аналогична стоимости работ по замене сцепления. Поэтому, когда меняют сцепление, стараются сразу поменять и задний сальник коленвала. Идет значительная экономия на работах.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
07.12.2006, 09:00
|
#14
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 07.12.2006, 9:43
Он сам копейки стоить должен. А вот замена, по работе аналогична стоимости работ по замене сцепления.
|
 ну поскольку мне все равно предстоит менять несчастные клапана, немножко успокаивает 
|
|
|
07.12.2006, 10:06
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Латвия Рига
Сообщения: 35
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 07.12.2006, 9:00
 ну поскольку мне все равно предстоит менять несчастные клапана, немножко успокаивает 
|
Для того чтобы поменять клапана , коробку снимать не обязательно .
Для замены сальника коленвала , просто необходимо снять коробку , а это дополнительные расходы.
Заодно можно поменять левый сальник полуоси , он тоже часто течет на машинах с этой коробкой.
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Коробка автомат |
sasha_spb |
Renault Laguna (Рено Лагуна) |
272 |
20.11.2019 19:48 |
Гул. Коробка? |
freekadelka |
Renault Symbol |
4 |
22.05.2007 19:16 |
Коробка-автомат |
Andre |
Renault Megane |
50 |
07.11.2006 20:00 |
Коробка типтроник |
Сибиряк |
Renault Megane |
2 |
17.10.2006 12:54 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|