Сколько живет аккумулятор

[dreamer21]

Сообщение от Symbol03 @ 13.10.2006, 11:32

Подскажите а какую зарядку лучше купить для акка?

У меня "зарядка" самая обыкновенная... Небольшой блок размером 100х200х200 мм, внутри трансформатор, выпрямитель и амперметр с реостатом. Ток до 6 А, чего вполне хватает для зарядки автомобильных аккумуляторов (во всех руководствах по зарядке аккумуляторов пишут, что номинальный зарядный ток должен составлять 10% от емкости аккумулятора, т.е. для акккумулятора емкостью 55 Ач зарядный ток должен быть 5-5,5 А). На Лагуне аккумулятор еще не разу не заряжал (не было необходимости), а на "девятке" в прошлую зиму в самые лютые морозы (-30) снимал на ночь, ставил на зарядку на ночь ток 4-4,5 А, и к утру батарея была заряжена, теплая и бодро крутила не только мотор моей машины, но и соседский Ниссан Премьера...

[grevic]

Для сведения:
Аккумуляторная батарея, установленная на авто, никогда не заряжается до 100 % в процессе эксплуатации. Т.к. на авто реализован метод зарядки постоянством напряжения , а не тока (дежа вю- гдей-то я уж писал об этом...). Поэтому желательно, время от времени, снимать батарею для зарядки зарядным устройством методом постоянства тока (1/10 от ёмкости батареи, желателен контроль плотности электролита при этом) вне автомобиля.
Кстати: при отрицательных температурах у свинцовых аккумуляторных батарей саморазряд меньше.

ЗУ- должен обеспечивать режим заряда постоянством тока (с контролем по индикатору) или автоматический режим зарядки. Замечательно, если поддерживается т.н. тренировочный режим (т.е. цикл заряд- разряд в определённом соотношении).
Лично у меня- самодельный, лет 15 назад делал для себя: он обеспечивает 2 режима: ручной и автомат (т.е. заряд выставленным значением тока+ автоматическое отключение в конце заряда).

При покупке и выборе- очень внимательно читайте описание на прибор, а не спрашивайте манагеров, т.к. последние имеют в основном очень смутные представления о продаваемых изделиях, заменяя пробелы своими фантазиями...

[VeryOldSeadog]

Сообщение от grevic @ 13.10.2006, 14:05

Для сведения: Аккумуляторная батарея, установленная на авто, никогда не заряжается до 100 % в процессе эксплуатации. ...

Как интересно....

Сообщение от grevic @ 13.10.2006, 14:05

...... Поэтому желательно, время от времени, снимать батарею для зарядки зарядным устройством методом постоянства тока (1/10 от ёмкости батареи, желателен контроль плотности электролита при этом) вне автомобиля....

Один из самых надёжных способов убить, например, AGM аккумулятор.

И вообще, читаем инструкцию http://www.varta-automotive.ru/fs/pr...passenger.html

[grevic]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 13.10.2006, 16:04

Как интересно....

Может поспорим? или учебник по электротехнике сам прочтёшь?
[quote]Цитата[/center]

Один из самых надёжных способов убить, например, AGM аккумулятор.

Я не знаю, что такое Агм аккумулятор (кстати: батарея аккумуляторов- если на то пошло...).
А говорил я про обычные свинцовые аккумуляторные батареи. В том числе и Вартовские. Всё, что я говорил и знал, так же изложено и по Вашей ссылке на Варту. Но есть ещё куча нюансов, которые они не написали...
[quote]Цитата[/center]

И вообще, читаем инструкцию http://www.varta-automotive.ru/fs/pr...passenger.html

Прочитал. Что и требовалось доказать. Слово в слово. Хоть цитат оттуда нарезай...

[dreamer21]

В Dialogys`e есть тех. нота № 6002A.pdf, которая уже несколько месяцев "висит" в разделе "Эксплуатация. Общие вопросы", в теме "Тех. ноты и руководства по ремонту Рено", в которой подробно написано, как нужно обслуживать аккумулятор, заряжать его и т.д.
Всем читать "умные книжки"!

[dreamer21]

Сообщение от Te_Mc_Henko @ 13.10.2006, 16:22

Я могу согласиться, что есть аккумуляторы с "пластмассовыми рычажками", но светоиод от рычажка отличается... А по сути, спасибо за ответ

Сколько встречал аккумуляторов с "индикатором заряда" (кажется так правильно он называется), ни в одном не видел светодиодов! Хотя может уже и такие есть?

Кстати, вот еще одна ссылка на довольно подробное издание, посвещенное аккумуляторам: http://www.best-battery.ru/press/book1/sod.htm