Renault Scenic

Twisted · 24.04.2011, 20:17

После дня обкатки амортизаторов могу сказать, что ощущения класс. Машина стала выше, пропала "валкость", исчезли крены в поворотах. Но как говориться в бочке мёда есть и своя ложка дёгтя. Я не добился результата, чтобы не тёрло крыльями заднюю резину. Когда на задние сидения садится жена и дети, то при неровной дороге авто всё равно набирает амплитуду качания и нет нет да и чиркнет об колесо крылом...Я ж на лето поставил диски с вылетом ЕТ 10 сзади и ЕТ 15 спереди. Вот теперь новая задумка. Что делать чтобы не чиркало?

kedo · 24.04.2011, 20:54

причина того что трет скорее всего в вылете....
все таки рекомендованный 43-50, но ни как не 10-15

Twisted · 24.04.2011, 22:18

Да в вылете-то оно само собой 1-я причина. Факт дело что диски не хочется иные ставить. Уж больно "Хищно" Сеня на этих дисках выглядит. А вот 2-я причина - это отсутствие отбойников на пружинных амортах. Да и стоят они на Сене под углом в 45 градусов, а на Неваде под углом в 90 градусов, вот получается, что жёсткости и не хватает. Надо будет на тему отбойников подумать. А вообще на пружинах ход по-моему мягче стал...Или я уже привык к просевшему торсиону и постоянной езде на отбойниках, что так непривычно на нормальной подвеске ездить. Мне нравится...А с колёсами что-нибудь додумаем. И не такие задачки решали

Twisted · 25.04.2011, 23:00

Сегодня рассверлены диски. Теперь Dia 60,1. Убраны проставки и диски установлены на штатное ЕТ 25. И теперь всё хорошо.Ничего не чиркает…

Fanik · 26.04.2011, 01:41

Молодца! хороший отчет! Скоро буду делать аммо. так же!

Спасибо за инфу!

P.S. по чем брал аммортизаторы (у нас 1700 штука),просто интересно ?

kedo · 26.04.2011, 09:25

Цитата:

Сообщение от Twisted

Сегодня рассверлены диски. Теперь Dia 60,1. Убраны проставки и диски установлены на штатное ЕТ 25. И теперь всё хорошо.Ничего не чиркает…

фото выложи, посмотреть что получилось

Twisted · 26.04.2011, 09:25

Если у Вас Record 332103 по 1700, то бери не задумываясь. Я по большому так сказать "блату" по 1900 брал. И ещё один совет: Когда обрежешь штатное ухо с пружинного амортизатора, то постарайся амортизатор разобрать. Пружину стяжками сжать, чтобы не выстрелила и постараться на шток одеть отбойник от штатного амортизатора Сени. Я этого не сделал и пришлось для увеличения жёсткости пружины на нижнее ухо Recorda наваривать ещё одно ухо. Машина поднялась ещё выше и зазор между крылом и задним колесом теперь больше, чем зазор между крылом и передним колесом. Вот фото результатов.

Fanik · 26.04.2011, 11:16

Такой рекор у нас стоит 3 тыра, и что-то это вроде дороговато.Те аммо., которые вы поставили,как я понял,газовые, а у меня подвеска я считаю жестковата (хочу масленные). Пока остановился на этих (Optimal A-1118 H)
Что скажете об этой фирме?

Что-то делали с саленблоками балки при уст-ке аммо. ?

Twisted · 26.04.2011, 16:22

Цитата:

Сообщение от Fanik

Пока остановился на этих (Optimal A-1118 H)
Что скажете об этой фирме?

Честно сказать не знаю. Изначально и сам хотел этой фирмы аморты взять, только газовые А-1118 G...потом оказалось, что на Рекорд 332103 типа спецпредложение и цена оказалась ниже Оптимала...

Цитата:

Сообщение от Fanik

Что-то делали с саленблоками балки при уст-ке аммо. ?

С сайлентблоками ничего не делал. Подал балку вниз и натянул на амортизаторы.

maxmm · 01.05.2011, 00:09

а вот рассчитаны-ли места креплений задних амортов(я имею ввиду конечно же кузов) на такие нагрузки?
врядли...

Twisted · 01.05.2011, 08:16

Цитата:

Сообщение от maxmm

а вот рассчитаны-ли места креплений задних амортов(я имею ввиду конечно же кузов) на такие нагрузки?
врядли...

И что Вы думаете? Порвёт кузов в районе крепления верхнего уха? Вот это точно врядли...

maxmm · 01.05.2011, 09:24

из ненесущего элемента подвески вы превратили его уже в несущий...
расчитаны ли элементы кузова и подвески в этих местах на такие(вес авто, груз и т.п.) нагрузки?
плюс, из-за диагонального расположения амортизаторов, появилась паразитная(именно паразитная) нагрузка на места крепления балки...

зы
просто мысли вслух...

Twisted · 01.05.2011, 09:46

Цитата:

Сообщение от maxmm

из ненесущего элемента подвески вы превратили его уже в несущий...
расчитаны ли элементы кузова и подвески в этих местах на такие(вес авто, груз и т.п.) нагрузки?
плюс, из-за диагонального расположения амортизаторов, появилась паразитная(именно паразитная) нагрузка на места крепления балки...
зы
просто мысли вслух...

Спасибо за предупреждения, но как говорится, поживём - увидим..

AlexandRom · 18.05.2011, 21:15

Прошу одноклубников помочь в выборе задних амортизаторов. Посмотрел по Диалогису выдает несколько вариантов.
1. 7701479086
2. 7700413096 DECARBON
3. 7700429977 APAKYB
В чем различие данных вариантов. 2 и 3 я так понял в зависимости от нагрузки на заднюю ось. А первый от 2 и 3 чем отличается?
Прошу прояснить ситуацию. Спасибо

maxmm · 19.05.2011, 06:32

вроде как 7700429977 - это ОДИН амортизатор, а 7701479086 - комплект из ДВУХ амортизаторов...