|
|
|
|
02.08.2014, 23:38
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от demivale
а ты шкивы по меткам выставлял?-если правильно не выставить-1 цилиндр такт сжатия,то распедвал может быть развернут на 180 град-но если снимал и ставил не крутя ,то только на неск.зубов.
а ремень-может метки на нем не с той стороны выводил?/расстояние между ними ,у меня по крайней мере,разное-по часовой стрелке и против/
провода на свечи не перепутал?
|
Искал метки, отмыл там все до состояния "яйца у кота", никаких меток там нет. Есть стрелка на шестерне р-вала, точка на шестерне к-вала, черточки на ремне и стрелки направления вращения ремня. Есть еще черта на блоке в районе шестерни к-вала, вертикально вниз и четыре черты на шкиве, я так понял по ним поршни в вмт выставлять.
Вот ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=-4raS0X1npM
|
|
|
02.08.2014, 23:39
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
Катушку меняй,а потом смотри...
|
катушка в понедельник приедет, поменяю
|
|
|
02.08.2014, 23:49
|
#18
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень
Искал метки, отмыл там все до состояния "яйца у кота", никаких меток там нет. Есть стрелка на шестерне р-вала, точка на шестерне к-вала, черточки на ремне и стрелки направления вращения ремня. Есть еще черта на блоке в районе шестерни к-вала, вертикально вниз и четыре черты на шкиве, я так понял по ним поршни в вмт выставлять.
Вот ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=-4raS0X1npM
|
А это типа не метки??Сами стрелки,точки и прочее где попало нацарапались??
http://www.renault-club.ru/images/icons/icon11.gif
Книжка 500р стоит,там всё описано и фото есть.Неее я понимаю когда чел имеет опыт и понятия,а когда первый раз,да по тырнету,то сложно объяснять....
Хотя в моей памяти отложился случай,когда парень знающий комп как пять пальцев,а машину 0,довёл её до ума,правда народ помучил изрядно.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Последний раз редактировалось Громов Сергей, 02.08.2014 в 23:51.
|
|
|
02.08.2014, 23:56
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Может бензонасос фиговый попался. Поставил Бош который был продан как от десятки. По номеру бьется как от Шери какой-то литровой. Хотя такой же бензонасос у меня кормил Хонду в 130 лошадей. Да и до снятия движка все нормально было, только сцепление буксовало
|
|
|
03.08.2014, 00:07
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
А это типа не метки??Сами стрелки,точки и прочее где попало нацарапались??
http://www.renault-club.ru/images/icons/icon11.gif
Книжка 500р стоит,там всё описано и фото есть.Неее я понимаю когда чел имеет опыт и понятия,а когда первый раз,да по тырнету,то сложно объяснять....
Хотя в моей памяти отложился случай,когда парень знающий комп как пять пальцев,а машину 0,довёл её до ума,правда народ помучил изрядно.
|
Ну во первых не первый раз. На этой машине первый раз. Может я не правильно понимаю, что такое метки, попытаюсь объяснить что я имею в виду. У меня была Хонда, точнее и сейчас есть. Так вот там на шестерне к-вала черта, совмещается с чертой на блоке, на шестерне р-вала 2-е черты совмещаются со срезом головы, надевается ремень, прокручивается к-вал, проверяется. Здесь на блоке и голове нет ничего.
|
|
|
03.08.2014, 00:08
|
#21
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень
Может бензонасос фиговый попался. Поставил Бош который был продан как от десятки. По номеру бьется как от Шери какой-то литровой. Хотя такой же бензонасос у меня кормил Хонду в 130 лошадей. Да и до снятия движка все нормально было, только сцепление буксовало
|
Ну на насос грешить думаю не надо,ставили уже не раз и всё нормально
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
03.08.2014, 00:28
|
#22
|
Ученик
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Казань.RUS
Авто: RENAULT SYMBOL 2010г.1.4 16v.K4J бензин
Сообщения: 165
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Какой пробег авто и катализатор есть или нет .Так как после замены сцепления после снятия подрамника бывает осыпается кат.Двигатель не сильно калбасит?
|
|
|
03.08.2014, 06:07
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от прол
Какой пробег авто и катализатор есть или нет .Так как после замены сцепления после снятия подрамника бывает осыпается кат.Двигатель не сильно калбасит?
|
Я подрамник не снимал. Мне показалось проще вынуть двигатель вместе с коробкой и поменять сразу сцепление и ремень грм.
|
|
|
03.08.2014, 10:39
|
#24
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень
Искал метки, отмыл там все до состояния "яйца у кота", никаких меток там нет. Есть стрелка на шестерне р-вала, точка на шестерне к-вала, черточки на ремне и стрелки направления вращения ремня. Есть еще черта на блоке в районе шестерни к-вала, вертикально вниз и четыре черты на шкиве, я так понял по ним поршни в вмт выставлять.
Вот ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=-4raS0X1npM
|
при снятии ремня видимо упущен один момент,кот.при установке приводит к сбою...
у меня проще-натяжной ролик и есть метки на м/насосе и на крышке ГБЦ.и установка без прибора/см.1-6 фото-пришлось по новой вставить-инет глючит-может кому пригодится/
поэтому у тебя натягивается сначала одно плечо,а потом все ...как ты кидал с прибором,или как делают друие,кто знает как на твом дв.
см. фото при снятии,что необходимо сделать..
продублировал 4 фото,а то текст не весь...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Последний раз редактировалось demivale, 03.08.2014 в 12:21.
|
|
|
04.08.2014, 19:06
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Всем спасибо за помощь! Проблема была в плохом контакте массы на двигателе. Чтобы узнать об этом я отдал 3 рубля
|
|
|
04.08.2014, 19:42
|
#26
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень
Всем спасибо за помощь! Проблема была в плохом контакте массы на двигателе. Чтобы узнать об этом я отдал 3 рубля
|
ну это ,,лажа''-тогда бы периодически не заводилась ,не крутил в полную силу стартер и т,п.
если дв.работает и а/м едет,но обороты не поднимаются выше 3-4 тыс.-масса не причем.
может не стали говорить причину....много не сдерешь....
.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
04.08.2014, 20:06
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от demivale
ну это ,,лажа''-тогда бы периодически не заводилась ,не крутил в полную силу стартер и т,п.
если дв.работает и а/м едет,но обороты не поднимаются выше 3-4 тыс.-масса не причем.
может не стали говорить причину....много не сдерешь....
.
|
Как бы присутствовал при всем этом безобразии. Сначала предположили что из за резинки-кольца на дросселе, потом я сказал, что снимал двиг, менял сцепление, грм. Он давай мне втирать, что неправильно выставил грм. Ну разобрал почесал затылок, вроде совпадает, сказал. Потом типа случайно заметил, что где-то там искрит. Ну тут я покурить вышел, пришел, а мне говорят забирай, типа готово. Итого 2150 работа+ 690 ? резинка на дроссель. Он когда сказал цену на резинку, я думал мне послышалось нет не послышалось. И еще болтик и демпфер на корпус фильтра. ВОТ
|
|
|
04.08.2014, 20:41
|
#28
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень
Как бы присутствовал при всем этом безобразии. Сначала предположили что из за резинки-кольца на дросселе, потом я сказал, что снимал двиг, менял сцепление, грм. Он давай мне втирать, что неправильно выставил грм. Ну разобрал почесал затылок, вроде совпадает, сказал. Потом типа случайно заметил, что где-то там искрит. Ну тут я покурить вышел, пришел, а мне говорят забирай, типа готово. Итого 2150 работа+ 690 ? резинка на дроссель. Он когда сказал цену на резинку, я думал мне послышалось нет не послышалось. И еще болтик и демпфер на корпус фильтра. ВОТ
|
надо было уточнить,что искрило...
масса искрит только при заводке стартером,как и клеммы АКБ,или масса АКБ
или щетки генератора могут искрить,но на обороты,как и масса ,не влияет.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
04.08.2014, 21:04
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Самара
Сообщения: 47
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от demivale
надо было уточнить,что искрило...
масса искрит только при заводке стартером,как и клеммы АКБ,или масса АКБ
или щетки генератора могут искрить,но на обороты,как и масса ,не влияет.
|
Он ткнул отверткой куда-то в косу двигателя в районе стыка коробки с двигателем. А вот вопрос. Масса на двигателе куда крепится? Я что-то не припомню чтобы я её прикручивал. А вот на коробку точно помню в двух местах: в районе привода сцепления и с торца толстый плетеный провод. Неужели на двигатель масса идет через стык кпп с движком?
|
|
|
04.08.2014, 21:40
|
#30
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Обороты не подниматся выше 3000.
Цитата:
Сообщение от Простой Самарский парень
Он ткнул отверткой куда-то в косу двигателя в районе стыка коробки с двигателем. А вот вопрос. Масса на двигателе куда крепится? Я что-то не припомню чтобы я её прикручивал. А вот на коробку точно помню в двух местах: в районе привода сцепления и с торца толстый плетеный провод. Неужели на двигатель масса идет через стык кпп с движком?
|
масса на дв.через кучу болтов с КПП.
а ткнул,---где-то +12 в коротнул на массу,-может где оголился провод,или клеммник плохо заизолирован... масса искрит только под большой нагрузкой-стартер...а тыкать или крутить можешь ск.хочешь,ничего не будет,если нет нагрузки-фары,печка,и т.п.
хорошо хоть сделали-маленькая резинка,а головная боль большая...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|