Загорелась лампочка ABS

[Танк]

Сообщение от Роман Воробьев

Может подшипник магнитной лентой наружу поставили.

Подскажите пожалуйста, а зачем магнитная лента на подшипнике ?

[орешник]

не надо путат новие модели со старими:на меган2 и сеник 2 ест магнитная шаыба,она заменяет корону, а в старих моделях стандартная корона с зубями.

[vars]

Сообщение от salim

Подскажите, после замены переднего левого ступичного подшипника загорелась лампа ABS (что в движении, что при простое), на трех СТО смотрелся - комп показывает полный порядок.
При торможении если медлено выжимаешь педаль - чувствуется отдача, как при работающем ABS, при быстром нажатии - колеса становятся мертво - до визга резины. Электрик сказал - с проводкой порядок. Может не тот какой подшиник мне "по знакомству" впарили за 30 у.ё.
Заранее спасибо!

Если лампочка АБС горит, то и ошибку показывать клип должен! А Если АБС горит, то он не работает и колёса блокируются. Самое вероятное - при замене подшипника сбили то ли датчик Хола, то ли зубчатое кольцо. Кстати, когда подключается тестирование АБС клипом, то лампочка АБС должна моргать!

[sasa1978]

А причем датчик Хола и АБС ?

[vars]

Так там, кажется они и стоят в колёсах датчики Хола стоят тоже, во всяком случае в первых Сеньках, там, где корона, а не магнитные кольца.

[Pe4a]

Господа, схожая ситуация. Недавно, поставил машину после долгой дороги. Ушел. Днем следующего дня ехать надо. Завел. Лампочки контрольные все погасли. Трогаюсь (сдаю назад). Небольшой такой рывок, машина вроде покатилась, НО загорелась АВС и Service. Остановился. Подумал. Ехать надо. Поехал. По ощущениям как колодки примерзли, машина тормозит и не разгоняется. Через 5-10 минут езды машина поехала нормально, но лампы не погасли. Вернулся домой. На следующее утро завелся, все лампочки погасли, тронулся нормально. Вот, езжу. Думаю на примерзшие колодки)

[sasa1978]

Все верно, я просто привык, что датчиками Хола называют датчик положения коленвала и датчич положения верхней мертвой точки поршня. Но ведь и АБС работает на тех же принципах, так что все верно - датчик АБС это датчик Хола.

[vars]

ИПринцип Хола много где применяется! Идея любого АБС - при тестировании, когда зажигание включается, на стоящей машине проверяется сопротивление этих самых датчиков на обрыв и КЗ. Если всё нормально, то лампочка гаснет. При движении анализируется наличие импульсов от всех датчиков. Если от какого то нету, то тоже лампочка загорается. В любом случае если лампочка горит, то АБС отключается совсем и тормоза работают как есть. То, что юзом машина идёт при орможении говорит о том, что колёса блокируются т.е. АБС не включена. А обрыв и КЗ датчиков однозначно показываются при компьютерной диагностике. В Клипе отдельная опция есть - АБС. Да и разные функции тоже есть типа прокачки тормозной жидкости для каждого колнса отднльно.

[Kreeren]

Всем привет. Схожая беда. Но только у меня загорается лампочка ЕСП, а АБС нет,сьездил на диагностику(CLIP) показало разрыв цепи переднего правого колеса. Датчик снимал тестером прозванивал все нормально. Подскажите в чем причина? И если показывает разрыв цепи то и АБС должна загораться, датчики одни и теже.