Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
сегодня случился gallactic epic fail сгорел жесткий диск 1тб и материнка . просто полный пздц , инфы утекло , ужас .аааааааааааааааааааа
Сочувствую.
Но если у HDD сгорела только электроника то есть шанс на рынке или в магазе подобрать аналогичный и переставить платы управления на них(там 4-5 винтиков открутить и платочку снять) тогда вся инфа будет спасена. Ну или если инфа особо ценна надо идти в конторы которые занимаются восстановлением, у нас по москве таких много, вот только не дешево это совсем ни разу. Хотя конечно все зависит он того что там пропало.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Авто: Renault Kangoo'07 (XC0 B, M двиг. K7J (700), кпп JB3 (960 / 987))
Сообщения: 24
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
...начало разборок со страховой виновного . И начало поиска запчастей .
Дубль Два!
Случилось страшное… Нас коварно атаковали с тылу… Так, что телефон улетел из рук, выпала магнитола и все бумаги веером накрыли салон…
Ну как ТАК можно разогнаться в пробке с движением 5-10 км/ч?!
Вопросы кончились, когда вышел из машины: нежно обняв руль и спрятав глаза под торпедо, в Nissan March притаилась молодая мамочка...
Бумажка от ГИБДД для страховой будет только в пятницу. А задняя дверь заклинена… А машина нужна для работы.
Через боковую дверь ой-ёй как неудобно… Скорей бы!
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
АХТУНГ продолжается , чем глубже в лес , тем толще партизаны .
Сегодня на 10 утра приехал в АвтоСТОлицу - компьютерная диагностика двигателя и снятие коробки - подозрение на сцепление (лязганье на заведенном двигателе в районе сцепления ).
И так работа заняла - 10 ЧАСОВ , все это время снимали и ставили обратно коробку , поврежден был выжимной и лапка выжимного . НО по норма часам снять - поставить коробку - 3.5 часа , а ее только снимали 5 часов .
10055р оставлено за работу , в Итоге теперь звук ушел НО !!!!!!
Очень трудно включаются передачи , неимоверно крутится руль , завтра поеду сначала ругаться с ним , готов бить их там .
НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В АВТОСТОЛИЦУ , Люди совершенно не квалифицированные и жопаруки всеееее .
Одни эмоции , буду готовить правовую защиту против них , очень хочу наказать их за то что совершенно не ценят чужое время и хамское обращение с клиентами .
Сори модераторы и администраторы , не смог сдержать эмоции , теперь по теме .
1 ИЗ-ЗА чего туго включаются передачи - включаются четко , но ход рычага очень тугой во всех положениях
2 Трудно крутить руль , раньше на месте 1й ладонью крутил , теперь 2мя руками на ходу .
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
2 Трудно крутить руль , раньше на месте 1й ладонью крутил , теперь 2мя руками на ходу .
Похоже на косяк с гидроусилителем(ГУ). Может ремень не одели или что гораздо хуже могли металлическую трубку высокого давления пережать/заломить и она теперь не дает маслу правильно циркулировать в системе ГУ.
У меня так на джипике было когда лопнул шланг высокого давления и пришлось гидрач отключить - на ходу руль только двумя руками поворачивался, ни приведи бог если требовалось на месте, приходилось виснуть на руле всем весом. Долго искал этот шланг, поменял, прокачал ГУ и настало счастье - руль можно мизинцем крутить не напрягаясь.
Так что проверяй работу ГУ.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
1 ИЗ-ЗА чего туго включаются передачи - включаются четко , но ход рычага очень тугой во всех положениях
2 Трудно крутить руль , раньше на месте 1й ладонью крутил , теперь 2мя руками на ходу .
1. наверно не правильно настроили переключение
2 задери оба колеса и покрути рулем. если легко значит проблема в усилителе.если туговато значин нарушили гдето соединеие например на крестовинах.
п.с. не похоже на гидрач. раз на ходу двумя руками крутишь. на ходу обычно легко и без гидрача...
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
Спасибо , посмотрю завтра на подъемнике , что там мне накрутили . Еще подозрение по поводу коробки - защитой поджали рычаг коробки.
А вот это врятли - люблю выехать на природу(порыбачить) и поэтому частенько пытаюсь пролезть(и что интересно пролезаю) там где раньше катался на джипе. А посему совсем не редко прикладываюсь защитой и гну ее(а происходит это практически каждый выезд). Так вот если защита достает до рычага, то либо передачи перестают включаться(это если сильно замял), а если не сильно то просто появляется грохот от рычага об защиту. Пару раз пришлось скручивать ее в полях, выгибать и ставить обратно, то еще занятие. Вот думаю все пару ребер жесткости приварить для усиления ее негнучести.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
в положении нейтраль?... или если не помогло тоже самое но и с выжатым сцеплением.
если не помогло - то у моего деда так было - болт попал между маховиком и корпусом - вот и клин - а поначалу страх был что поршня клина схватили или еще чего похуже.
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Звук ушел - выжимной и лапа.
Переключение сам исправил - регулировка.
Руль крутился плохо - подмяли нижнюю крестовину + неправильно рейку прикрутили , теперь все отлично крутится.
Защиту картера поставил нормально - на станции потеряли резинки и прикрутили в упор к подрамнику.
Оказалось , что в коробке 0 масла , завтра налью , надо только приспособу сделать - воронку и кусок шланга .
На правом внешнем шрусе потеряли хомут внешний на пыльнике , смазка полезла , разберу завтра , помою , новую смазку и хомут.
Еще в коробке надо сальники поменять , вокруг них все мокро .
Шланг охлаждения от нижней горловины радиатора повредили - уходил антифриз- обрезал в месте повреждения , вставил во внутрь кусок металлопластикавой трубы , сверху соединил силиконовым шлангом и затянул хомутами нержавейкой , бюджетный вариант ремонта .
Обороты не сбрасывала - залипает трос газа , смазал и разработал, надо менять .
Поделитесь опытом колхоза или переделки троса газа , оригинал дороговато .
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
Ответ: ГООЛ ? неееет , KANGOO ! Удар и восстановление .
Цитата:
Сообщение от crazyfruitracing
Звук ушел - выжимной и лапа.
Переключение сам исправил - регулировка.
Руль крутился плохо - подмяли нижнюю крестовину + неправильно рейку прикрутили , теперь все отлично крутится.
Защиту картера поставил нормально - на станции потеряли резинки и прикрутили в упор к подрамнику.
Оказалось , что в коробке 0 масла , завтра налью , надо только приспособу сделать - воронку и кусок шланга .
На правом внешнем шрусе потеряли хомут внешний на пыльнике , смазка полезла , разберу завтра , помою , новую смазку и хомут.
Еще в коробке надо сальники поменять , вокруг них все мокро .
Шланг охлаждения от нижней горловины радиатора повредили - уходил антифриз- обрезал в месте повреждения , вставил во внутрь кусок металлопластикавой трубы , сверху соединил силиконовым шлангом и затянул хомутами нержавейкой , бюджетный вариант ремонта .
Обороты не сбрасывала - залипает трос газа , смазал и разработал, надо менять .
Поделитесь опытом колхоза или переделки троса газа , оригинал дороговато .
Я не понял!! Это тебе в сервисе накосячили,а ты исправлял??.
Трос газа 1300,сам ищу и думаю....
__________________ Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.