На холодную плохо заводится!!!!???

[В.Самбор]

Сообщение от vvoitovich

Когда было тепло ну 5-8 градуслв + тогда заводилась с пол оборота но теперь в мороз от 0 до -5 надо долго колбасить чтоб взорвалась и далеее работаент нормально, свечи накала поменял новые проверял каждый день работают вот проблема целый день идеально а вот с утра когда остынет надо долго жерновать уже накаливаю но 2-5 раза и когда уже начинает медленеее крутить стартер она проривает и заводится, сто можеть быть релле накала или что за фигня ????

Научился заводить 1.5 К9К 140 на морозе. Проверил свечи методом искрения на +, сняв провода Цэлы !. Потом тестор поставил на лобовое стекло, чтобы видеть от водителя, подсоединил один провод от свечи на тестор, остальные надел на свечи и включил зажигание. Сразу появились 12 в. И начал считать. Досчитал до 50, после чего напряжение опустилось резко до 6в. (так и должно быть) Хотя «пила» пропала на счёте 6. Итак, раньше на не прогретых свечах пытался запустить двигатель. При чём, сам запуск и свечи одновременно потребляли очень большой ток. Сейчас делаю так. Включаю. Считаю и предположительно на счёт 50 начинаю заводить без проблем. Не знаю, может у кого этот период и меньше. Станет теплее ещё раз замерю, может и у меня станет меньше

[vip62]

Сообщение от В.Самбор

Научился заводить 1.5 К9К 140 на морозе. Проверил свечи методом искрения на +, сняв провода Цэлы !. Потом тестор поставил на лобовое стекло, чтобы видеть от водителя, подсоединил один провод от свечи на тестор, остальные надел на свечи и включил зажигание. Сразу появились 12 в. И начал считать. Досчитал до 50, после чего напряжение опустилось резко до 6в. (так и должно быть) Хотя «пила» пропала на счёте 6. Итак, раньше на не прогретых свечах пытался запустить двигатель. При чём, сам запуск и свечи одновременно потребляли очень большой ток. Сейчас делаю так. Включаю. Считаю и предположительно на счёт 50 начинаю заводить без проблем. Не знаю, может у кого этот период и меньше. Станет теплее ещё раз замерю, может и у меня станет меньше

а какая сила тока под нагрузкой. Можно и свечи спалить. Да и акуму не легче. проблема трактора от оборотов коленвала при заводке, и давления в топливной системе. Как пример: при потухших свечках с галстука двигун заводится с пол пинка.
А что за двигун 1,5 К9К 140?

[В.Самбор]

Сообщение от vip62

а какая сила тока под нагрузкой. Можно и свечи спалить. Да и акуму не легче. проблема трактора от оборотов коленвала при заводке, и давления в топливной системе. Как пример: при потухших свечках с галстука двигун заводится с пол пинка.
А что за двигун 1,5 К9К 140?

Да 1.5 К9К 714 . Я уже и сам думаю , может и не стоит дак долго греть. Но заводиться стала с пол оборота.при 15.С. Хотя и при заведенном всё же на свечи продолжает 12в подаваться. Да и соляра в камеру сгорания уже начинает подаваться с момента зажигания "пилы". По электро схеме видно что напряжение идёт на насос. Т.е камера не совсем пустая.Не знаю буду ещё думать и советываться. Спецы посоветуйте.!

[vip62]

Сообщение от В.Самбор

Да 1.5 К9К 714 . Я уже и сам думаю , может и не стоит дак долго греть. Но заводиться стала с пол оборота.при 15.С. Хотя и при заведенном всё же на свечи продолжает 12в подаваться. Да и соляра в камеру сгорания уже начинает подаваться с момента зажигания "пилы". По электро схеме видно что напряжение идёт на насос. Т.е камера не совсем пустая.Не знаю буду ещё думать и советываться. Спецы посоветуйте.!

Если форсунки не льют в обратку, то и при 30 С заводится с перого оборота. У меня стоит шпехер в эти морозы (пригород СПб), подогреватель подвел меня (забился снегом глушитель) без проблем завелся. Долго грелся.

[В.Самбор]

Сообщение от vip62

Если форсунки не льют в обратку, то и при 30 С заводится с перого оборота. У меня стоит шпехер в эти морозы (пригород СПб), подогреватель подвел меня (забился снегом глушитель) без проблем завелся. Долго грелся.

Не хотелось бы лезть в форсунки. Машина относит. свежая, 70 тысяч. Буду пока заводить в половину времени на счёт 25. А потеплеет займусь вплотную. Может и есть смысл поставить выключатель и летом вообще свечи выключать. Поэксперементирую так, вмеру. Спасибо, что откликнулся.

[В.Самбор]

Сообщение от vip62

а какая сила тока под нагрузкой. Можно и свечи спалить. Да и акуму не легче. проблема трактора от оборотов коленвала при заводке, и давления в топливной системе. Как пример: при потухших свечках с галстука двигун заводится с пол пинка.
А что за двигун 1,5 К9К 140?

Ивините двиг 1.5 К9К 740. Вот я и сам начинаю думать может и долго грею свечи. Но заводиться стала при -15С с полуоборота. Но даже при при работающем уже движке свечи продолжают накал (у меня до счёта 50). Единсвенное это уже с гениратором. . А может заводиться стала вовсе не от этого.? Я ещё посильнее нажал красную кнопку датчика удара. Может там контакт плохой был. Посоветуйте.!