|
|
|
|
06.11.2007, 21:32
|
#16
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от Игорян
Турбина крутится и работает всегда. Другой вопрос, что на определенных оборотах она дает требуемое давление, которое определяется датчиком наддува(должен стоять на впускном коллекторе). Т.е., создается давление, датчик это определяет и компу дается команда.
По поводу клапана. На всех турбинах есть пневмоклапан(на некоторых два, если нет электроники). Этот клапан предохраняет турбину в случае возникновения повышенных (запредельных) оборотов. (второй клапан- в случае использования двигателя в разряженном воздухе- в горах, например).
Поэтому, надо определиться, на каких оборотах начинается "подхват" и на каких теряется. И в этом диаппазоне ездить.
|
Датчик потребляемого воздуха стоит после воздушного фильтра перед турбиной и обединён с датчиком температуры Количество воздуха после турбины не мерится а вычисляется механическим путём (сколько прошло через фильтр и количество оборотов) А для гор в компе встроин датчик атмосферного давления Я не спорю о других машинах и говорю конкретно о Рено
Последний раз редактировалось humax, 06.11.2007 в 21:35.
|
|
|
06.11.2007, 22:34
|
#17
|
Водила
Регистрация: 12.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург (ЛО)
Авто: Renault Kangoо `03 фаза 2, 1,2 16v; Lada Kalina 1.4 16V,Santa Fe Classic 2.7
Сообщения: 419
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от humax
Датчик потребляемого воздуха стоит после воздушного фильтра перед турбиной и обединён с датчиком температуры Количество воздуха после турбины не мерится а вычисляется механическим путём (сколько прошло через фильтр и количество оборотов) А для гор в компе встроин датчик атмосферного давления Я не спорю о других машинах и говорю конкретно о Рено
|
А я и не упоминал про ДМРВ. Я говорил про датчик давления наддува (датчик давления во впускном коллекторе). Это два разных датчика. "Гонщики" ставят в салон дополнительный стрелочный индикатор давления воздуха, создаваемого турбиной не красоты ради. Многие, наверно, видели в репортажах про автогонки.
|
|
|
06.11.2007, 22:55
|
#18
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от Игорян
А я и не упоминал про ДМРВ. Я говорил про датчик давления наддува (датчик давления во впускном коллекторе). Это два разных датчика. "Гонщики" ставят в салон дополнительный стрелочный индикатор давления воздуха, создаваемого турбиной не красоты ради. Многие, наверно, видели в репортажах про автогонки.
|
Гонщики много что ставят на свои машины чего на наших не надо А где он стоит и как выглядит на Рено Я видел как выглядит ДМРВ Тончайшая плёночка довольно большого размера 3х3 см. Как это засунуть в колектор с трудом предстовляю
|
|
|
07.11.2007, 11:13
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Челябинск
Авто: Сценик-2- 07г.
Сообщения: 33
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
по дизелям есть очень хороший сайт : http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?
Там очень много информации, и по турбине в том числе
|
|
|
09.11.2007, 18:46
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Москва
Авто: Kangoo II
Сообщения: 71
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
А как часто конденсат сливаете? И насколько трудоёмкая операция?
|
|
|
09.11.2007, 21:08
|
#21
|
Супер-модератор
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Латвия Кулдига
Авто: Scenic III 1.9dCi 131ps
Сообщения: 2,417
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от rammstern
А как часто конденсат сливаете? И насколько трудоёмкая операция?
|
Если речь идёт о топлевном фильтре то никогда Во втором стоит вкладыш и добратся до него не совсем удобно Потому меняю через 20 тысяч На первом он куда дороже Тут может и можно слить Тут всё проще Надели шланг и открутили жаглушку Только после надо не заводя машину включить зажигание и прогнать насосом воздух
|
|
|
15.11.2007, 19:04
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 2
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
У меня Рено Сценик DCi 1.5 82 л.с., 2004 г. в. с апреля этого года. Доволен всем.
Пробег 142500 км.
Заменил:
-ремень ГРМ с натяжным роликом;
-ремень навесного оборудования;
-наконечники рулевых тяг;
-передние тормозные диски;
-тормозные колодки по кругу;
-3-ю опору двигателя.
Итого со стоимостью запчастей 30000 руб.
Да забыл, еще замена фильтров: маслянного, топливного, воздушного, салонного
Последний раз редактировалось vmike-3160, 15.11.2007 в 19:07.
|
|
|
15.11.2007, 19:26
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Москва
Авто: Kangoo II
Сообщения: 71
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
А где менял ГРМ???
|
|
|
16.11.2007, 09:03
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 2
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
В Ренаультре, ул. Чермянская
|
|
|
16.11.2007, 14:04
|
#25
|
Ученик
Регистрация: 20.10.2006
Адрес: Эстония
Авто: Лагуна 1,9дти 2000г пикап; Сценик 1,6е 1998г
Сообщения: 187
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
А кто что слышал про дизельные Сценики с автомат коробкой ?
По сути должно быть удобно и экономично, а как на практике ?
|
|
|
19.11.2007, 02:34
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2007
Адрес: Жуковский
Авто: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Сообщения: 6
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от Alex62
Люди, подскажите.
У кого есть опыт эксплуатации Сцеников с дизелем DCi 1.5л 80л.с.
Поделитесь насколько надежен, тяговит приемист, ремонтопригоден и т.д.
Буду признателен за любую информацию.
|
В этом году ездил на море (Витязево), общая оценка поездки (касаемо авто) 4,5 балла из 5. В движении по городу разницы нет какой у тебя мотор 82,86,101 или 106 л.с. (dci 1,5), но по трассе табун меньше 101 лошади слабоват при обгонах длинномеров.Так что если на дальняк часто гоняешь - бери 106 кобыл.Только поэтому я поставил 4,5 балла
|
|
|
02.02.2008, 19:41
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Ярославль
Авто: Renault Grand Scenic dci 1.5 100hp 2004
Сообщения: 96
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от Alex62
Дизеля Рено DCi1.5 бывают двух модификаций D722 -82л.с. и D728 -101л.с.
|
а у меня в птс написана модель двигла K9KF758 .а что ж это за 758??
__________________
Последний раз редактировалось blessk, 02.02.2008 в 19:48.
|
|
|
06.02.2008, 00:06
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2007
Адрес: Жуковский
Авто: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Сообщения: 6
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
Цитата:
Сообщение от rammstern
А по спецам инфы нет? А то я пока осваиваюсь, интересно по ГРМ - когда замена, ну и т.д.??? А то чего то не найду никак??
|
Привет! ГРМ лучше поменять ближайшее время! вот те телефон человека производящего замену ремня ГРМ + роликов и т. д., все что касается дизельного двигателя ! Я у него менял когда купил авто... искал долго!
8-926-610-50-69 (если он конечно не сменился) зовут его Алексей, удачи!
|
|
|
22.07.2009, 11:34
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 03.05.2009
Адрес: Кишинев
Авто: Renault Scenic II, 1.5 dCi, ручка
Сообщения: 105
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
вопрос:
на днях записан на замену ремня ГРМ. подскажите что еще НУЖНО поменять, раз будут лазить туда.
спасибо!
|
|
|
24.07.2009, 00:49
|
#30
|
Ученик
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Гусь-хрустальный
Авто: сценик2 1.5DCI
Сообщения: 173
|
Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.
у меня 728 101лошадь движок хороший только оказался стуканутым,по россии практически не ездил.сегодня привезли из германии б/у только оказалось 724 и кажется он неподойдет.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|