Рено Кангу

[demivale]

Сообщение от Anders78

Ну заглушенный это образно, на конце пластмасска какая то, а с дыркой или нет не разглядывал, так и должно быть?
KCOS это что?
Индекс кпп чтобы увидеть надо хрен знает как сломаться, компоновка та еще, других метод нет?
А щупа я так и не нашел, предыдущий хозяин грил он есть, тыкал под двиг пальцем, обычно он торчит на виду и удобен для ревизии.

....да так и должно быть...
....КСОS -модификация авто,е3-комплектация-нужны для проверки соответствия з/ч твоему авто,т.к.много отличий по подвеске,и т.д.при одном и том же двигателе-при заказе в магазине,можно по ВИН заказывать,но тоже бывают непонятки
.....ЫщЫ,должОн быть
инд.кпп ещё выбит,но там не подлезть,да и он затёрт обычно грязью....с зеркалом подлезь в районе левой опоры дв.,где акб,на крышке 5 передачи должна быть табличка,если не сгнила...
На ссылку по твоему двигателю,для ознакомления....
http://www.motorhunter.ru/dvigatel/r...4m_16_16v.html
Спереди щупа на картинке не видно,-значит сзади,смотри в районе катушки-на картинке слева сверху,с задней стороны,торчит какая то коричневая ручка с прорезью-может оно?

[Anders78]

Спасибо большое, я уж расстроился , думал ручки кривые что то заглушили. За инфу по двигу отдельное спасибо, логановский двиг, если я правильно понял, то у меня есть гидрики, клапана т.е регулировать не надо.
Еще такой вопрос- у меня задняя дверь меняная, тупо железо и стекло и пустая рамка вокруг, по всему там должен быть уплотнитель или резинка какая, или нет?
Влез в етку, расшифровал вин, Коробка передач типа JB3 Тип КПП и суффикс JB3970, фиг знает что это за суффикс.
Щуп поищу, времени все не было толком, да и неудобно капот сделан, зато во многом авто доволен, сказать с чего я слез, с свежего 2х литрового дизельного кроссовера, продал перекрестился, сказал себе все, теперь однозначно бензин, взял себе кангу и жене тийку, скажу дикой разницы не ощутил, динамики хватает, багажник вся машина, печка жарит адски, я уже забыл, что авто так быстро греются, до конца дома доехал, комп орет двиг прогрет, кондей есть, холодит, сидишь примерно как в кроссе, остекление -просто аквариум, не знаю что будет дальше, но пока нравится всем, верхние самолетные полки просто прелесть, боингом зову)

[demivale]

Сообщение от Anders78

Спасибо большое, я уж расстроился , думал ручки кривые что то заглушили. За инфу по двигу отдельное спасибо, логановский двиг, если я правильно понял, то у меня есть гидрики, клапана т.е регулировать не надо.
Еще такой вопрос- у меня задняя дверь меняная, тупо железо и стекло и пустая рамка вокруг, по всему там должен быть уплотнитель или резинка какая, или нет?
Влез в етку, расшифровал вин, Коробка передач типа JB3 Тип КПП и суффикс JB3970, фиг знает что это за суффикс.
Щуп поищу, времени все не было толком, да и неудобно капот сделан, зато во многом авто доволен, сказать с чего я слез, с свежего 2х литрового дизельного кроссовера, продал перекрестился, сказал себе все, теперь однозначно бензин, взял себе кангу и жене тийку, скажу дикой разницы не ощутил, динамики хватает, багажник вся машина, печка жарит адски, я уже забыл, что авто так быстро греются, до конца дома доехал, комп орет двиг прогрет, кондей есть, холодит, сидишь примерно как в кроссе, остекление -просто аквариум, не знаю что будет дальше, но пока нравится всем, верхние самолетные полки просто прелесть, боингом зову)

КПП JB3,а индекс её-970!!!по ним можно найти передаточные чиса,и не дай бог ....з/ч при ремонте...
По идее экспресс шёл со стеклом сзади в резиновом уплотнителе,как и на боковых стёклах.....а замену нашли с фургона-глухая дверь-без стёкол....
у меня был фургон,застеклил,перевёл в легковые....так у меня стёкла с боков,и сзади вклеены/без уплотнителя/-вырезали по контуру железо,и вклеивали стёкла....внутри,у меня щель между стеклом,и железом на которое оно приклеено,и железом внутренней выштамповки двери- можно купить в автомаг.П-образную резинку,/есть разной конфигурации/и по кругу её поставить внутри....фото добалю ...мне на все стёкла получалось дороговато,-поставил изоляцию с 4х жильного кабеля-сначала разорвал на 2-2х жильных,а потом тянул за жилу,она рвала изоляцию по перемычке,так же вторую жилу тянул-на фото видно будет форму...
Видел и резинку,что одевается на приклеенное стекло снаружи,как бы имитирует уплотнитель заводской,на котором вставляется стекло...

[demivale]

По поводу щупа-товарищь подсказал...ищи..

Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Привет-подскажи где масляный щуп на к4м/16v....106л.с....а то чел найти не может-под катушкой,или рядом вроде?

на моторе со стороны радиатора,он капец неудобно расположен внизу

[Anders78]

Сообщение от demivale

КПП JB3,а индекс её-970!!!по ним можно найти передаточные чиса,и не дай бог ....з/ч при ремонте...
По идее экспресс шёл со стеклом сзади в резиновом уплотнителе,как и на боковых стёклах.....а замену нашли с фургона-глухая дверь-без стёкол....
у меня был фургон,застеклил,перевёл в легковые....так у меня стёкла с боков,и сзади вклеены/без уплотнителя/-вырезали по контуру железо,и вклеивали стёкла....внутри,у меня щель между стеклом,и железом на которое оно приклеено,и железом внутренней выштамповки двери- можно купить в автомаг.П-образную резинку,/есть разной конфигурации/и по кругу её поставить внутри....фото добалю ...мне на все стёкла получалось дороговато,-поставил изоляцию с 4х жильного кабеля-сначала разорвал на 2-2х жильных,а потом тянул за жилу,она рвала изоляцию по перемычке,так же вторую жилу тянул-на фото видно будет форму...
Видел и резинку,что одевается на приклеенное стекло снаружи,как бы имитирует уплотнитель заводской,на котором вставляется стекло...

Родной бы номерочек уплотнителя, либо от нашемарки какой, за труды большущее спасибо, вопросов еще много, много где на форумах общался, но тут похоже самый отзывчивый. столкнулся сегодня еще с двумя диллемами, над головой есть плафончик, не переменная писялка, тебе, мне,а вроде как пассажирам, у меня он горит только при переводе его в середину, логика посказывает, что он срабатывать должен от открытия сдвижных дверей как минимум, однако этого нет, где начать копать? Второй момент, правая фара не отзывается на корректор, где рыть? Ну очень хочется привести авто в заводское начало.

[борясик]

Проверь фишку на корректоре. Она обычно окисляется. Или сам разъём киснет в корректоре

[demivale]

Сообщение от Anders78

Родной бы номерочек уплотнителя, либо от нашемарки какой, за труды большущее спасибо, вопросов еще много, много где на форумах общался, но тут похоже самый отзывчивый. столкнулся сегодня еще с двумя диллемами, над головой есть плафончик, не переменная писялка, тебе, мне,а вроде как пассажирам, у меня он горит только при переводе его в середину, логика посказывает, что он срабатывать должен от открытия сдвижных дверей как минимум, однако этого нет, где начать копать? Второй момент, правая фара не отзывается на корректор, где рыть? Ну очень хочется привести авто в заводское начало.

Родной уплотнитель тебе на фиг не нужен-он вставляется вместе со стеклом,с помощью верёвки а у тебя стекло вклеено,и облагородить можно только способом,что я описал
На плафоне клавиша на 3 положения-вкл.постоянно,вкл.при открывании дверей/любых/,выключен.-может внутри фишка закисла,или плохой контакт-аккуратно отщёлкнуть клавишу,и посмотреть фишку,и контакты переключателя-бывает клавишу не правильно вставляют,или там отламывается кусок пластмасски/как у меня было/-там увидишь....а если не горит вообще,то лампочка сдохла...

[Anders78]

Сообщение от demivale

Родной уплотнитель тебе на фиг не нужен-он вставляется вместе со стеклом,с помощью верёвки а у тебя стекло вклеено,и облагородить можно только способом,что я описал
На плафоне клавиша на 3 положения-вкл.постоянно,вкл.при открывании дверей/любых/,выключен.-может внутри фишка закисла,или плохой контакт-аккуратно отщёлкнуть клавишу,и посмотреть фишку,и контакты переключателя-бывает клавишу не правильно вставляют,или там отламывается кусок пластмасски/как у меня было/-там увидишь....а если не горит вообще,то лампочка сдохла...

Понял, спасибо, сунулся посмотреть корректор, стоит заглушка, принцип снятия не понятен, низ снимается, верх не хочет, корректор внутри фары? Обычно просто заглушка и потроха, а тут что то намудрили. Как потолочную лампу снять нет нигде азбуки, ломать не хочется

[demivale]

Сообщение от Anders78

Понял, спасибо, сунулся посмотреть корректор, стоит заглушка, принцип снятия не понятен, низ снимается, верх не хочет, корректор внутри фары? Обычно просто заглушка и потроха, а тут что то намудрили. Как потолочную лампу снять нет нигде азбуки, ломать не хочется

Плафоны двух видов-но суть одна-клавиша поворочиваедся вкл/выкл.-на двух фиксаторах по центру клавиши с боков/лепестки с пупырышкой-как качели-тонкой отвёрткой,или ножом черз щель чуть отжимаешь лепесток внутрь,и оттягиваешь рукой клавишу на себя....а внутри все увидишь ...разберёшься

Корректор на фото-электрический,бывают гидравлические,он чуть внешне другой,но суть одна....если стоит заглушка,значит он сдох,и его сняли....
на конце заглушки/или корректора/стоит шарик,который защёлкивается в гнездо на отражателе.и чтобы отщёлкнуть надо при снятой лампе через щель отвёрткой чуть оттянуть шарик из защёлки,а при установке,придавить отражатель,чтобы шарик на корректоре защёлкнулся на гнезде отражателя-иначе даже с рабочим корректором регулироваться наклон не будет...

[demivale]

По щупу-товарищ подсказал......
,,...Он в районе серой куйни от генератора удлиненной,примерно в то место вставляется и он чёрного цвета,,
Смотри картинку в ссылке на движок,-от гены вправо отходит фигня-вот там и ищи....

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

Родной уплотнитель тебе на фиг не нужен-он вставляется вместе со стеклом,с помощью верёвки а у тебя стекло вклеено,и облагородить можно только способом,что я описал

Не правда ваша резинка из салона легко вынимается-вставляется.Я ставил не родную,завтра посмотрю и постараюсь вспомнить от чего..

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Не правда ваша резинка из салона легко вынимается-вставляется.Я ставил не родную,завтра посмотрю и постараюсь вспомнить от чего..

Мы говорим О заднем стекле-заводская установка вроде В резинку....
А у него заменена дверь задка -от фургона,-вырезали железо,и вклеили стекло....и изнутри щель,и голое железо по кругу,от внутренней обшивки-вот на неё можно найти резинку от лобового/оно вклеено!/или любую П образную,типа как у меня на фото-у нас где то в магазине видел кучу с разной конфигурацией..
Вот заводские уплотнители......см.ссыль...

http://www.elcats.ru/renault/Unit.as...0-668a958b4577

[Громов Сергей]

Если стекло вклеивается,то с салона должна быть резинка.Если вставное,то оно само на резинке..

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Если стекло вклеивается,то с салона должна быть резинка.Если вставное,то оно само на резинке..

На канго боковые и задн/ее/ие/в резинку-есть боковые открывающиеся,а большое сдвижное,там свои резинки.....
А вклейка,это самопал при переделке фургона /без стёкол/в легковую остеклённую я это проходил
Я и написал,что от лобового подойдёт может,-но цена хорошая.-но глянул по ссылке,и на авто-фиг вам!-она толстая,грубая -идёт по стойкам,и по верху,и её длины и углы плохо гнущиеся не подойдут на заднее стекло хлопушки,или распашонки.......а я видел П образную для этих целей-1,80руб.за метр.....в частном небольшом автомаг.в Калининграде...из резины толщиной 1-1,5мм,с фигурной отливкой внутри,для зацепления,и шириной около 1 см-как раз для этого...../фото как сделал из кабеля плоского ,я ниже кидал..../

[борясик]

У меня большое боковое вклееное с резинкой. Заднее правое боковое вклеено без резинки.