Антифриз, замена и все что с ним связанно.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Самое то,спасибки.Не пойму, чего его номера нет в Диаложисе?

это контрактник, до недавнего времени в продажу шел только под лого рено. потом начали продовать под свои шилдом затерев "рено"

[Adept]

Взял новый,Вернет.Порадовало,что в комплекте были новый термостат,датчик температуры ОЖ и прокладка.

[ALEX7]

1. А для бензинки такой или другой номер?
2. И ещё: стал наблюдать, как потиху уходит антифриз в бачке: на 5мм ниже на 500км. Вроде явно не течёт, но не смотрел досконально. Может ли из-за мойки двигателя стать(месяца 1,5 назад помыл).
Где-что глянуть в первую очередь?
Спасибо!

[Adept]

Про №1 не скажу,не знаю.Вроде,Экзист даёт F4R740, 741, 746.
А так, если долго стоял - уровень падал,начинал ездить становился норма.Естественная убыль по любому будет.

[Dr.Roman]

Сообщение от ALEX7

1. А для бензинки такой или другой номер?
2. И ещё: стал наблюдать, как потиху уходит антифриз в бачке: на 5мм ниже на 500км. Вроде явно не течёт, но не смотрел досконально. Может ли из-за мойки двигателя стать(месяца 1,5 назад помыл).
Где-что глянуть в первую очередь?
Спасибо!

1. Другой, бензин и дизель абсолютное разные.
2. АФ менял, если менял или воздушил систему, долго рассасывается.
Посмотри нижний хомут на радиаторе, следы на ГБЦ где термостат, проверь нипеля затянуты или нет. Ну и самое плохое, уровень масла, не увеличился ли, или наличие эмульсии на щупе.

Мойка не влияет.

[ALEX7]

Антифриз менял , проехал после смены около 10000км. Посмотрю повнимательнее.
Спасибо!

[ALEX7]

Вспомнил про антифриз, сегодня на горячем движке смотрю на расширительный бачок- из верхнего шланга маленькой струйкой течёт жидкость. Открутил пробку, газанул, смотрю уровень вырос на глазах на 1см и антифриз с меленькими пузырьками, закрыл пробку, газую, из трубки идёт жидкость и в ней пузырьки. Этот антифриз спадает вниз в общий и там тоже видно как попадают вместе с ним пузырьки.
Это прокладка головки или просто антифриз закипает? Хочу ещё просмотреть на холодном..

[Dr.Roman]

Сообщение от ALEX7

Вспомнил про антифриз, сегодня на горячем движке смотрю на расширительный бачок- из верхнего шланга маленькой струйкой течёт жидкость. Открутил пробку, газанул, смотрю уровень вырос на глазах на 1см и антифриз с меленькими пузырьками, закрыл пробку, газую, из трубки идёт жидкость и в ней пузырьки. Этот антифриз спадает вниз в общий и там тоже видно как попадают вместе с ним пузырьки.
Это прокладка головки или просто антифриз закипает? Хочу ещё просмотреть на холодном..

нет, это скорее всего ГБЦ

[ВикторБ]

у меня уровень жидкости падал и пузырьки шли. Прокладку поменял со шлифовкой головки. Прорыв из рубашки в 1й цилиндр. Предыдущий владелец отверткой прокладку сдирал и не шлифанул головку.

[ALEX7]

Ёщё раз задумываюсь, не из-за мойки ли это... бензинка..
И как долго так можно ездить, на что негативно повлияет?

[ALEX7]

Сообщение от ALEX7

Ёщё раз задумываюсь, не из-за мойки ли это... бензинка..
И как долго так можно ездить, на что негативно повлияет?

Посмотрите и проверьте у себя, те , у кого бензиновый РЕКС. На прогретой машине (стрелка посередине или чуть выше) потяните рукой за рычаг газа и понаблюдайте за расширительным бачком: у меня тонкой струйкой льётся антифриз и один два пузырька при его попадании в основной. Когда аккуратно открутил пробку, чуть слышно вышел воздух и сразу уровень поднимается и больше пузырьков.
МОЁ мнение: пузырьки это следствие нагрева антифриза близкое к закипанию, снимает пробку-давление падает, быстрее кипит.
Что-то не хочется верить про пробой в ГБЦ, ведь при движении стрелка на одно деление не доходит до середины, когда остановлюсь с работающим двигателем, то до момента включения вентилятора надо минут 5-10.
У кого как, давайте расскажем.

[sergey585]

Сообщение от ALEX7

Посмотрите и проверьте у себя, те , у кого бензиновый РЕКС. На прогретой машине (стрелка посередине или чуть выше) потяните рукой за рычаг газа и понаблюдайте за расширительным бачком: у меня тонкой струйкой льётся антифриз и один два пузырька при его попадании в основной. Когда аккуратно открутил пробку, чуть слышно вышел воздух и сразу уровень поднимается и больше пузырьков.
МОЁ мнение: пузырьки это следствие нагрева антифриза близкое к закипанию, снимает пробку-давление падает, быстрее кипит.
Что-то не хочется верить про пробой в ГБЦ, ведь при движении стрелка на одно деление не доходит до середины, когда остановлюсь с работающим двигателем, то до момента включения вентилятора надо минут 5-10.
У кого как, давайте расскажем.

Завтра посмотрю и отпишусь.

[Denis VV]

Сообщение от ALEX7

Посмотрите и проверьте у себя, те , у кого бензиновый РЕКС. На прогретой машине (стрелка посередине или чуть выше) потяните рукой за рычаг газа и понаблюдайте за расширительным бачком: у меня тонкой струйкой льётся антифриз и один два пузырька при его попадании в основной. Когда аккуратно открутил пробку, чуть слышно вышел воздух и сразу уровень поднимается и больше пузырьков.
МОЁ мнение: пузырьки это следствие нагрева антифриза близкое к закипанию, снимает пробку-давление падает, быстрее кипит.
Что-то не хочется верить про пробой в ГБЦ, ведь при движении стрелка на одно деление не доходит до середины, когда остановлюсь с работающим двигателем, то до момента включения вентилятора надо минут 5-10.
У кого как, давайте расскажем.

при пробитой прокладке он реально пенится, при нажатии на заслонку пузырей становится больше вплоть до появления пены. а описаное тобой нормальное явление, у меня тоже так появляется две три маленьние бульбы от попадения струи. вот

[ALEX7]

И ещё посмотрите: У кого где стрелка температуры ОЖ. У меня при +10 сегодня не доходит до середины на ПОЛделения. Заеду в гараж по гравийке с поворотами 200м на первой -на середине.

[Denis VV]

Сообщение от ALEX7

И ещё посмотрите: У кого где стрелка температуры ОЖ. У меня при +10 сегодня не доходит до середины на ПОЛделения. Заеду в гараж по гравийке с поворотами 200м на первой -на середине.

тоже так, при той же температуре. летом наоборот поднималась чуть выше середины. при пируэтах изменений нет