ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[борясик]

на прокладке есть номер, посмотри внимательнее. и есть дырочки (т.е высота прокладки)

[vcegdaa]

да спасибо,тут попалась ссылка на братский форум,украина у них дизелей поболе ну и ситуаций тоже,но все равно спасибо

[Sergonat]

Доброго времени суток господа кенговоды возникла проблемка машинка kango двигатель F8Q ТНВД LUKAS 1999г.в На прогретом двигателе заводится с третьего четвёртого раза, после запуска не дымит, не дёргается двигатель работает ровно с тягой всё нормально.У меня складывается впечатление что какойто из датчиков даёт збой.Может кто сталкивался с проблемой отпишитесь!!!

[serega-ga]

на горячей машине вылейте на тнвд стакан холодной воды, если заведется сразу значит его в ремонт.

[reno 2010]

добрый день! подскажите пожалуйста! у меня рено кенго 2010 1.5 дизель попал в ДТП не заводится отогнал на компьютерную диагностику сказали ошибок ноль, сказали что бы я нашол красную кнопку под капотом искал тоже не могу найти в салоне перерил всё тоже нету. что мне делать подскажите пожалуйста жду любые ответы предложение помогите тел.0990047774

[Sergonat]

Доброго времени суток,господа Кенговоды!!!Продолжаю свою тему на счёт "не заводится на горячем двигателе!".Был вчера на реновском сервисе во Львове. Осмотрели,поставили диагноз:нет питания на клапан остановки двигателя!Где он находиться-не показали.Причину отсутствия питания не назвали!Сказали менять ТНВД!Услуга стоила 60 грн.???Интересно за что????Может кто знает во Львове нормальных дизелистов??Заранее благодарен!!!

[PuxToBLLLuk]

Здравствуйте, я у вас новичёк, это моё первое сообщение.
Итак, сразу к делу.
Рено Кангу 1.9 2000год не заводится после ремонта после дтп.
Смысл такой--в дтп перебило провода между левой(водитель) подушкой двигателя и стоечкой что от лонжерона вверх до верхней планки(телек--хз короче) под акумом.
При ремонте двигатель не снимался, перебитые провода все спаяны, все контакты подключены на свои места, грушей соляру прокачивали--пузырей нет, стартер крутит, эл.маг. клапан включали напрямую к аккуму, кста насос лукас, так вот давление в системе вроде есть(снимал подачу от фильтра к насосу--брызнуло под давлением), а при откручивании форсунки из под неё при работе стартера не брызгает саляра, короче хз. К насосу идёт 8 проводов: 2 на эл.маг. клапан, 3 на заслонку и ещё 3 хз что за провода, так вот я думаю что в них проблема(просто не знаю что это, с дизелем до этого не сталкивался).
Короче не знаю что и делать, незнаю как проверить насос, заслонку и зачем ещё 3 провода подходят куда то вглубь насоса(они походу и отвечают чтоб брызгало из под форсунки).
Ещё, машина простояла гдето год, сдох родной акум, и я пробовал заводить на акуме от 10ки 64А, против родного 70А, мож в этом проблема. Ещё таскали авто на буксире, типа чтоб насос прокачало, но увы-чуда не произошло.
Есть ещё догадки, что произошла какая то ошибка мозгов при замыкании проводов при дтп, может мозг сгорел? Может просто ошибку стереть?
Ещё такая фишка. Тот разъём, что я упамянул на 8 контактоов к насосу, дак вот при дтп пластмассовый корпус разьёма частично разлетелся, но разлетелся так, что порядок проводов сохранился, но штука ещё в чём--от мозга к насосу приходит разъём на 10 контактов из которых задействовано 8 ( о них я писал выше) и получается, что не задействованы 2 крайних, при этом разъём получается соединить в 2ух положениях, т.е одно положение и перевернув вверх ногами, в первом положении при включении ключа щёлкает эл. маг клапан, а при втором мож он и щёлкает, но при этом идёт некий треск сек 3-5 потом он прекращается, дак вот при включении ключа зажигания должно ли что нибудь потрескивать или должно быть всё тихо?
Конечно понаписал тут я, но может кто что подскажет.
Схему на кангу я тоже не нашёл.
Если кто-то что-то понял помогите пожалуйста!
Привет1.

[staxanovec]

Сообщение от PuxToBLLLuk

Здравствуйте, я у вас новичёк, это моё первое сообщение.
Если кто-то что-то понял помогите пожалуйста!
Привет1.

1.кнопку красную под капотом нажать
2.советую на диагностику...
3.ремнь грм проверить.

[борясик]

на насосе при повороте ключа должно стрекотать. что сам не знаю, но на 2-х исправных машинах стрекочет.

[PuxToBLLLuk]

Спасибо!
Буду сегодня пробовать дальше.
Если есть ещё какие версии-догадки--пишите.

[boroda1954]

В дизелях не шарю, но была такая беда на бензине.
Машина простояла 3 месяца и тупо сгнили контакты на проводе который крепиться на двигло (проверь разьемы на трех которые хз )
Слева по ходу движения есть разьем входа - выхода проводов Стахановец знает как называется.
Просто рекомендую проверить все контакты.
Машина стояла год, все могло окислиться.

[Process]

Здравствуйте.
Недавно вступил в ряды владельцев Кенгурят. Машинка очень понравилась за вместительность и практичность. Всем респект и уважение, кто остановил выбор на этой машине.
Но вот незадача, с наступлением холодов начал капризничать дизель 1.9 F8Q. Прошу дать совет в правильном направлении. Кое, что проверил, есть результаты :
1) мотор с трудом пускается в холод. Схватывает после нескольких попыток (иногда откидывается стартер и жужит вхолостую) и нагорячую пускается и работает устойчиво.
2) авто было в почте в Германии, общий пробег 130000, в России тысяч 60-70, масло тут не меняли -промывал и освежал масло и фильтр два раза к ряду - теперь посветлело.
3) свечи свежие - сопротивление 0.8- 0.9 Ом. В двух цилиндрах свечи замасляны и виден нагар в цилиндрах.
4) менял ГРМ и нет уверенности -старый совсем болтался, новый ставил по меткам старого - мануала на тот момент не было (Мог-ли перескочить по зубам? Сейчас буду проверять, верны ли метки и регулировка впрыска и съезжу померяю компрессию).
5) из сапуна прет масло.
6) не дымит.
В остальном авто отличное, родная краска и ржа отсутствует, ...маторрр...
Господа, знаю есть тут профессионалы.

[орешник]

chto znachit zamaslennie.esli oni ne belie na konchikah znachet ne rabotayut.
soprotivlenie ne vsegda daet rezultat.

[Process]

Спасибо за отзыв.
Я думаю свечи и впрямь не работают. Концы не белые. Попробую их накалить напрямую от аккумулятора.

[Process]

Поправлюсь - свечи О.К. - выкрутил, повернул зажигание, все краснеют.
При резком нажатии на педаль газа дым из трубы валит черный.
У меня сложилось впечатление, что залегли кольца. Не проверял еще установку ГРМ и момент впрыска. Может дело в этом. И еще измерию компрессию.
Можно ли добраться до них снизу, не снимая мотора и обойтись одной заменой колец (если конечно поверхность цилиндров в порядке) ?
Разговаривал с "Миром Моторов", говорят около 60-70 т.р. примерная стоимость капремонта.
Решаю головоломку....
Кто-нибудь сталкивался с подобным ?