Renault Kangoo

**Громов Сергей** · 28.01.2011, 10:07

У меня в книге он за датчиком темп.,ближе к моторному щиту (белый разъём).По 1.9D

serj · 28.01.2011, 10:10

У меня 1.5 dCi так что точно не скажу, а по мануалу он с лева возле егр.

builder · 28.01.2011, 10:53

Спасибо. Как только потеплеет, попробую. Есть подозрение, что может это этакий недосмотр тех, кто менял ГРМ и клапан (хочется на это надеяться

.
Сейчас минус 10-14 проблем никаких, только вот расход топлива оценить пока не могу.

Юрий В. · 02.02.2011, 00:32

Коллеги, помогите! Кэнгу 1,9 Д. горит лампа накала свечей и педаль газа не реагирует на нажатие.эта тема уже поднималась в форуме, но не нет ее окончания! то, что описано выше происходило периодически в течении нескольких дней. а потом дефект стал постоянным. кто сталкивался с такой проблемой прошу откликнуться, не обязательно на Кэнгу. такие двигатели стоят и на других типах. помогите!

staxanovec · 02.02.2011, 10:26

педаль газа электронная? желательно сначала диагностика- по любому дешевле будет.

Юрий В. · 02.02.2011, 15:26

да педаль газа электронная. диагностику можно пройти только в другом городе, в этом и весь фокус!

staxanovec · 02.02.2011, 16:16

пошевели контакты на педали (можно снять потенциометр почистить)
но беда в том что может быть и другая причина( лампа сигнализирует что есть проблема)

Юрий В. · 14.02.2011, 14:45

подскажите пожалуйста, где находится разъем от потенциометра педали газа и как к нему добраться?

ной · 16.02.2011, 12:07

Привет Всем! Проблема с дизелем загорается лампочка "чек" (пружинка) на щитке приборов

А все началось примерно 2 года назад. Еду по трассе окло 100 км/ч,надо обогнать фуру,я газулю в пол, кенга вроде встрепенулась,но тут вдруг загорелся этот "чек" а потом еще и СТОП начал мигать. У двигла половины мощи как небывало!Еле успел назад перестроиться.Как только педаль отпустил все погасло и моща появилась.Такая хрень стала появляться всегда в таких случаях. Дальше хуже.Лампочека стала загораться периодически без причины.На СТО после комп. диагностики сказали датчик педали газа менять,а стоит он 6 тыр.Я решил разобраться сам.Снял етот гребаный датчик ,разобрал. Состоит он из 2-х частей,Механической (пружина наверно) и электреческой (плата с 4-мя дорожками).Вмеханику лезть нечего,а вот дорожки помыл ВДшкой протер ветошью и подогнул усики которые поним бегают.Собрал все до кучи,завел и о чудо ЧЕК не горит,обороты двигателя нормальные.

Проездил еще месяц но вдруг опять та же история.Я повторил процедуру.Помогло на неделю(езжу каждый день примерно по 30-40км, раз в месяц 400км).На 3-й раз проездил 2 дня.В конце концов купил датчик П.Г. поставил но Хрень ета повторилась опять.
Ехать на сто не было ни времени ни денег, а ездить нодо.Доездился до тог что с утра еле заводился,мощи почти не было давиш на педаль ,а она еле едит.
Когда все таки приехал на СТО,комп. диагн. определила ошибку в 3-й форсунке.Поменяли обратный клапан форсунки.Машинка аш летать начала. Но не долго,через месяца 3-4 опять "чек" и минус пол мощи с плохим утреним пуском. в один прекрасный день вообще не завелся. Я опять на СТО- поменяли 3 клапана форсунок(кроме того что меняли раньше)откашлял 22тыры.Топливщик на СТО сказал что,моя топливная (delpfin что ли) полная херня,ее разбереш- собереш ничего ниделая попадет волосина и ей каюк.Сделал все нормально пнри-10 заводилась как часы и тяга отличная.
Сейчас опять старые симптомы повились а бобла на ремонт нет.Соляру вроде лью нормальную (с запраки в бак не лью сначала в бочке отстаеваю-выпадает черный налет на стенках бочки)
В фирменом магазине Ликви Моли посоветовали промывку топл. системы.Я сделал все поинструкции. Двиг умер вообше.

Какие будут коментарии,предложения,советы?

staxanovec · 16.02.2011, 12:43

сколько ты на новых клапанах( в форсунках) наездил?

ной · 16.02.2011, 14:01

Цитата:

Сообщение от staxanovec

сколько ты на новых клапанах( в форсунках) наездил?

Тысячи три не более

staxanovec · 16.02.2011, 14:55

Цитата:

Сообщение от ной

Тысячи три не более

едь до тех кто делал пусть посмотрят. но денег не плати. может они клапана не меняли а просто притерли. я когда первый раз притер 15000 тыс проехал.

ной · 16.02.2011, 15:06

Цитата:

Сообщение от staxanovec

едь до тех кто делал пусть посмотрят. но денег не плати. может они клапана не меняли а просто притерли. я когда первый раз притер 15000 тыс проехал.

Что значит "притерли"?Этот топливщик при мне принес новые в коробочках.но как он их менял я не видел.Потом принес старые говорит: "Вот твои клапана".Я забрал один для посмотреть.
Да и счет выписали где указаны клапана+рабора.

Mikh · 16.02.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от ной

Привет Всем! Проблема с дизелем загорается лампочка "чек" (пружинка) на щитке приборов

А все началось примерно 2 года назад. Еду по трассе окло 100 км/ч,надо обогнать фуру,я газулю в пол, кенга вроде встрепенулась,но тут вдруг загорелся этот "чек" а потом еще и СТОП начал мигать. У двигла половины мощи как небывало!Еле успел назад перестроиться.Как только педаль отпустил все погасло и моща появилась.Такая хрень стала появляться всегда в таких случаях. Дальше хуже.Лампочека стала загораться периодически без причины.На СТО после комп. диагностики сказали датчик педали газа менять,а стоит он 6 тыр.Я решил разобраться сам.Снял етот гребаный датчик ,разобрал. Состоит он из 2-х частей,Механической (пружина наверно) и электреческой (плата с 4-мя дорожками).Вмеханику лезть нечего,а вот дорожки помыл ВДшкой протер ветошью и подогнул усики которые поним бегают.Собрал все до кучи,завел и о чудо ЧЕК не горит,обороты двигателя нормальные.

Проездил еще месяц но вдруг опять та же история.Я повторил процедуру.Помогло на неделю(езжу каждый день примерно по 30-40км, раз в месяц 400км).На 3-й раз проездил 2 дня.В конце концов купил датчик П.Г. поставил но Хрень ета повторилась опять.
Ехать на сто не было ни времени ни денег, а ездить нодо.Доездился до тог что с утра еле заводился,мощи почти не было давиш на педаль ,а она еле едит.
Когда все таки приехал на СТО,комп. диагн. определила ошибку в 3-й форсунке.Поменяли обратный клапан форсунки.Машинка аш летать начала. Но не долго,через месяца 3-4 опять "чек" и минус пол мощи с плохим утреним пуском. в один прекрасный день вообще не завелся. Я опять на СТО- поменяли 3 клапана форсунок(кроме того что меняли раньше)откашлял 22тыры.Топливщик на СТО сказал что,моя топливная (delpfin что ли) полная херня,ее разбереш- собереш ничего ниделая попадет волосина и ей каюк.Сделал все нормально пнри-10 заводилась как часы и тяга отличная.
Сейчас опять старые симптомы повились а бобла на ремонт нет.Соляру вроде лью нормальную (с запраки в бак не лью сначала в бочке отстаеваю-выпадает черный налет на стенках бочки)
В фирменом магазине Ликви Моли посоветовали промывку топл. системы.Я сделал все поинструкции. Двиг умер вообше.

Какие будут коментарии,предложения,советы?

Ты извини но последнее предложение из 3-х слов меня очень рассмешило))))))))))

ной · 16.02.2011, 14:40

Цитата:

Сообщение от Mikh

Ты извини но последнее предложение из 3-х слов меня очень рассмешило))))))))))

Вам смешно,а мне ехать надо.