Задние аммортизаторы

[борясик]

я болты на задние АММО ставил с магазина сторйтоваров с индексом 8,8
пока езжу ничего, не откручивается.

[shur-k]

ага, нашел в автозапчастях м12 1,25 от ваз ценник 30р

[zaruk]

добрый день!!!Хочу подсказать,может кто то ищет,поставил на рено рапид 1995г.в. задние нивовские амартизаторы,подходят идеально и стоят по 80гривен в хорошем качестве,родные 400гривен.так что берите и не парьтесь работает на 5+.

[shur-k]

нивские на сжатие на работают, но все-ровно поставил

[zaruk]

Дискомфорта от того что они на сжатие неработают нет,поставил и доволен,ничего не баробанит,проходит все ямы мягко без раскачивания.

[zaruk]

Где ты взял такие саленблоки в нивские амартизаторы,там же резинки класические идут.

[zaruk]

Что за саленблоки в нивских амартизаторах стоят.

[Громов Сергей]

Вы хоть бы писали от какой Нивы...Простой,длинной или шеви...

[борясик]

На Рапид может и нормально будут , но на канго аммо стоят под большим углом и нормально они работать не будут.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=18341

[shur-k]

Сообщение от zaruk

Что за саленблоки в нивских амартизаторах стоят.

сейчас я тебе в московских ценах напишу. Есть в МСК большой рынок Южный порт называется там аморты на ниву 2131 с резинками в ушах продают по 400р. купил, померил с реношным оригиналом* за 1500р. увидел различие в резинках, поменял на ниву шурале за 700р. это, типа, усиленные, со слов продавца. Все влезло без колхоза

[shur-k]

у п а к о в к а

[kangoo 013]

Братцы, ХЕЛП!!! Читаю про пробеги ваших задних аммо и удивляюсь! Под жопой грузо-пасс 1,2 99г. 2ой год в хозяйстве. Пробег общий 190тыщ, мной 45. Аммо зад менял три раза. от самых дешёвых до родных каяб газ(последний раз) так вот ё...ный каЙаб и полтыщи не прошёл!!! постоянная беда с правой стороной! в чём может быть проблема?????? балка 4х тр. два торсиона менял (лопали) с разницой в месяц, почти сразу после покупки. машина стоит ровно. Единственный нюанс- нижние болты аммо крепятся с гайкой насквозь. уже до меня было высверлено, видимо болты лопали. ШО МНЕ ДЕЛАТЬ???? ДА! есчё, на критику: а шо если верхнее крепление пересверлить ближе к жопе изменить угол, а то уж очень острый, аж глаз режит! А?

[semeon]

Ставить оригинал...? Ну или просто хорошие аммо.
Угол наклона придуман и, я уверен, продуман инженерами "подвесочниками"
Причиной неудач может быть что угодно: от откровенно левандосовских аммо до страшного перегруза "будки".
Я лично абсолютно ничего не знаю о навыках и знаниях тех людей, которые устанавливали аммо: проблема может быть и здесь.
А относительно "нового" отверстия- авто Ваше, или Вы хотите перегрузить всю тяжесть ответственности на форумчан?

P.S. У меня на каябу нет негативного восприятия- возможно у вас "а-ля каяба"?

[визитер]

для того. чтобы изменить угол, перещелкивают торсионы, а не дыры в ланжероне сверлят, это во первых...
выход из строя за такой короткий период, двух торсионов и аммо наводит на мысли о страшном перегрузе и входе в повороты, как на гоночном боллиде, это два....
возможно, конечно, что погнута сама балка и причина выхода тогда становится понятной, это три....

[визитер]

Сообщение от визитер

для того, чтобы изменить угол, перещелкивают торсионы, а не дыры в ланжероне сверлят, это во первых...
выход из строя за такой короткий период, двух торсионов и аммо наводит на мысли о страшном перегрузе и входе в повороты, как на гоночном боллиде, это два....
возможно, конечно, что погнута сама балка и причина выхода тогда становится понятной, это три....

У кого то выше читал про стуки при попадании в ямки, я по неопытности меняя аммо задни, заказал себе РЕКОРД масло на 40мм (родные стояли Кояба газ-масло на 50ММ) кроме того они оказались короче....
Когда едешь груженый или по ровной дороге проблем нет, как только попал в ямку или две подряд, кузов раскачался и вот тут происходит этот страшный стук, как кувалдой снизу в кузов!!!
Проверьте длину в обеих положениях (выше размеры уже указывали), возможно тоже стоят короткие!!!