вечером,как обычно загнал машину в гараж.утром вставляю ключ имм.принял лампочка погасла.поворот-тишина.насос не заработал,поворот-стартер закрутился и ВСЁ.преды проверил-целые.реле проверил-рабочее.насос тоже проверил-работает.по (+) до реле бензонасоса цепь есть через ключ.(-)приходит от блока управления(по схеме)-его нет.ходил к спецам-сколько мастеров столько и мнений,а машина стоит и не дышит.посоветуйте в чем может быть причина и влияют ли датчики на блокировку зажигания?
Поскольку топливного насоса при зажигании не слышно - стандартные процедуры:
1. Замена батарейки в ключе. Даже если вчера меняли. Как ни странно звучит, есть такие примеры. Т.е. машина даже если лампочка иммо погасла - не снялась с охраны, в которой первый пункт - включение насоса при включении зажигания. Никаких других датчиков нет и работе насоса мешать не должны. Он должен создать давление в системе до заводки двигателя.
2. Добраться до крышки топливного насоса, проверить приход 12 вольт - если есть - насос снять на проверку.
3. В релейном отсеке при включении зажигания послушать реле топливного насоса, если щелчка нет - снять и осмотреть его. Проверить его работу вручную.
Для начала примерно так. Удачи.
Последний раз редактировалось Jaws, 25.05.2010 в 17:15.
сегодня оттащил машину к официалам(как их называют)на диагностику.результат
оглашу.
официалы помучились 2 дня и сообщили что связи между их компом и блоком управления нет.они не в курсах.но зато дали бесплатный совет-обратиться к злектронщикам.обратился.гарантированно обещали сделать,но ведущий специалист в отпуске.о дальнейшем сообщу.
Не понял! А что же это за официалы, которые не могут электрику починить! У официалов, обычно, в офисе на стенке висит Реновский сертификат! В рамочке!
У тебя бензонасос не качает что ли?
Вчера утром впервые столкнулся с плохим запуском двигателя. До этого проблем никаких не было. Заводилась с пол оборота и зимой и летом.
Грешу на то, что залил бензина "под завязку". Кажется тут была когда то ветка об этом, но я не нашел. Может кто посоветует или подскажет, что может быть. Когда машина прогрета, заводится без проблем. А утром только с 10-15 раза схватывает.
Заранее благодарен.
Виктор
Машина целый день простояла на улице под ОЧЕНЬ сильным дождём.
На следующее утро не завелась от ключа.
Стартер крутит.
С толкоча завёл её легко.
Подумал, что щётки генератора стёрлись или АК батарея отслужила свой срок.
(до щёток руки не дошли. Генератор BOSCH, сказали, что щётки надо менять вместе с регулятором). Заехал в несколько мест, везде предлагали только генератор целиком, типа запчастей нет.
Поставил новую батарею.
Всё было нормально.
Поездил 2 недели.
И снова утро,
машина не заводится ключом.
Дали прикурить.
На приборной доске загорелись АВС, SERVO, подушка безопасности.
Через некоторое время стрелка спидометра перестала работать, легла на ноль.
Проехал несколько километров и услышал,
как в предохранительном щитке что-то коротит.
Машина встала на дороге.
Сосед помог притащить её домой.
Сейчас она больше не заводится, стоит и ждёт своего звёздного часа.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
Ответ: Не заводится
Цитата:
Сообщение от nordic
Renault Scienic
Год машины - 2000.
Машина целый день простояла на улице под ОЧЕНЬ сильным дождём.
На следующее утро не завелась от ключа.
Стартер крутит.
С толкоча завёл её легко.
Подумал, что щётки генератора стёрлись или АК батарея отслужила свой срок.
(до щёток руки не дошли. Генератор BOSCH, сказали, что щётки надо менять вместе с регулятором). Заехал в несколько мест, везде предлагали только генератор целиком, типа запчастей нет.
Поставил новую батарею.
Всё было нормально.
Поездил 2 недели.
И снова утро,
машина не заводится ключом.
Дали прикурить.
На приборной доске загорелись АВС, SERVO, подушка безопасности.
Через некоторое время стрелка спидометра перестала работать, легла на ноль.
Проехал несколько километров и услышал,
как в предохранительном щитке что-то коротит.
Машина встала на дороге.
Сосед помог притащить её домой.
Сейчас она больше не заводится, стоит и ждёт своего звёздного часа.
Что посоветуете?
Стартер и гена здесь не причём-если стартер крутит то и акк не причём.См.предохранители-если сгорел какой-то ищи причину.
__________________ Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вчера утром впервые столкнулся с плохим запуском двигателя. До этого проблем никаких не было. Заводилась с пол оборота и зимой и летом.
Грешу на то, что залил бензина "под завязку". Кажется тут была когда то ветка об этом, но я не нашел. Может кто посоветует или подскажет, что может быть. Когда машина прогрета, заводится без проблем. А утром только с 10-15 раза схватывает.
Заранее благодарен.
Виктор
проверь если есть у тебя клапан на входе в топлевнораспределительную рампу
если есть то проверь что бензин не уходит обратно в бак
ещё этот клапан может стоять на выходе из бензонасоса
Авто: Рено Сценик, выпуск 07/2003, двигатель 1.6, К4М700
Сообщения: 10
Ответ: не заводится рено сценик 2000г 1.6 л К4М
Цитата:
Сообщение от sergey1
Реле под капотом с права чёрная коробка
Спасибо. Картинка все как у меня. Выходит, что реле 236 это черное маленькое. Я думал, что какое-то из больших (правда у меня их 3 а не 5 как на картинке). Вчера на удачу поменял местами все черные - не помогло. Попробую еще замкнуть контакты этого реле. Отпишусь. Может дело в предохранителе, не знаете - какой из них на насос идет?
С предохранителями выяснил, это маленькие, в одном ряду с черными реле, 30А (сверху) и 7,5 А (рядом с реле) - предохранители в норме. Повторная смена реле и замыкание контактов 3 и 5 (большие контакты) ничего не дало.
Добрался до топливного насоса, чтобы подать напряжение напрямую. Засада. На насосе разъем - мама, значит на насосе папа. Добраться до него наверное нельзя, мешает скоба крепления сидений. контакты не видно.
КТО ЗНАЕТ КАК ПОДАТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА НАСОС НЕ СНИМАЮ РАЗЪЕМ С НЕГО (В ДРУГИХ МЕСТАХ). ЖЕЛАТЕЛЬНО ТОЧНЕЕ УКАЗАТЬ МЕСТО И ЦВЕТ ПРОВОДОВ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Последний раз редактировалось user2112, 24.10.2010 в 14:35.
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.