Renault Symbol

францбульд · 31.08.2006, 09:32

Цитата:

Сообщение от Р930МЕ @ 30.08.2006, 12:38

Вот это круто.... точно не буду делать ТО 60, лучше продать до него.... пусть другие бабки платят

Если и придется, то поняю у официалов только грм, а остальное пока не отвалиться

расходники в гаражном сервисе

А что тут все обслуживаются только у официалов??? есть люди, которые сами покупают запчасти и делают в простом сервисе?? Дайте пару цен для сравнения!!! на расходники и мелкие запчасти...

то есть для тебя есть бАААльшая разница между пробегом 58 т. км и 62 ?!?

На сколько я слышал в Европах ремни с роликами меняют при пробеге в 100 т. км. B)

А вот по поводу обслуживания "у дяди Васи", то ... раз уж ввязался в авнтюру под названием ИНОМАРКА, то смиренно принимай эти правила игры. <_< это не тазики на которые можно мнооого дешевых запчастей впрок накупить и менять ежемесячно (считая её ежемесячно НОВОЙ

). Тут на левом сервисе могут что-нибудь съекономить и ... потом или новй ремонт (двойные затраты) или кювет. <_<

Если у Clio есть "попа", то это уже , Symbol !

Р930МЕ · 30.08.2006, 13:17

Оригинал 700р????

BUBLIK · 30.08.2006, 16:08

По поводу стоимости 17 500 руб. в Ренамаксе - это что-то очень круто - надо другие сервисы обзвонить - есть расценки РЕНО фиксированные в долларах, однако как раз в отношении ТО-60 там немного расплывчато - сложновать всю сумму "подбить" сразу.
А в сервисах (у официалов) тоже туманно отвечают - приезжайте- посмотрим.
Их надо предварительно четко раскладывать по полкам - дайте стоимость ТО с заменой всех ремней, роликов, масла, фильтров, всего, что определено в минимуме операций по ТО-60, но пусть не "парят" заранее замену помпы - на нее смотреть надо.
Если бабок лишних много, то для профилактики ее можно поменять.
Я рискнул до ТО-120 дотягивать.
Делал ТО -60 в декабре 2005 г.
Тогда доллар был повыше.
В рублях отдали, точно запамятовал, что-то около 12 500 руб. У 16 клапанников подороже.
Делали в Майджоре тогда еще на Волоколамке.

По поводу этой фирмы скажу следующее - 1-й раз на ТО-45 очень понравилось, но на ТО-60 был с ними дикий скандал, после того, как стомиость ТО посчитали сначала 24 тыс. руб - включили и помпу туда, м замену сальника - (ШРУС в коробке передач) и треснувшую зднюю попору двигателя.
В конечном итоге помпу мы менять не стали, а сальник и опору двигателя после скандала нам поменяли по гарантии.

францбульд · 30.08.2006, 18:24

а вы расценки на Митцубиси/Хонду/Субару/Вольво/Мерс/Форд/Хуандай видели?

рено - не самая дорогая в обслуживание марка.
http://www.service.renault.ru/to.html
http://www.service.renault.ru/podves.html

VPT · 30.08.2006, 18:29

Цитата:

Сообщение от францбульд @ 30.08.2006, 18:24

а вы расценки на Митцубиси/Хонду/Субару/Вольво/Мерс/Форд/Хуандай видели?

рено - не самая дорогая в обслуживание марка.
http://www.service.renault.ru/to.html
http://www.service.renault.ru/podves.html

А вот интересно, меня по этому прайсу отнесут к CLIO или к SYMBOL?.

graden · 30.08.2006, 18:34

Цитата:

Сообщение от VPT @ 30.08.2006, 18:29

А вот интересно, меня по этому прайсу отнесут к CLIO или к SYMBOL?.

Однозначно к Символу

VPT · 30.08.2006, 18:39

Цитата:

Сообщение от GraDen @ 30.08.2006, 18:34

Однозначно к Символу

И это, не взирая на то, что и в документах, и на машине написано CLIO? Просто, я смотрю, ценник отличается и весьма существенно. А у сервисменов велик соблазн содрать побольше денег.

graden · 30.08.2006, 22:47

Цитата:

Сообщение от VPT @ 30.08.2006, 18:39

И это, не взирая на то, что и в документах, и на машине написано CLIO? Просто, я смотрю, ценник отличается и весьма существенно. А у сервисменов велик соблазн содрать побольше денег.

Изначально Clio Symbol создавался как бюджетный вариант Clio для стран третьего мира. Его и седаном сделали потому, что считалось, что в этих странах именно седан - самый предпочтительный вариант кузова.
Далее, когда вслед за рейсталингом Clio сделали аналогичный рейсталинг Clio Symbol, то приставку Clio решили убрать, чтобы не было ассоциаций с этой машиной... Типа Clio отдельно, Symbol отдельно.
Так что можно смело считать, что есть две разных модели Clio и Symbol. Кстати, у Clio салон разительно отличается от Symbol.

Р930МЕ · 31.08.2006, 10:47

Да разницы нет, но после 60ткм буду ездить уже не спокойно

У меня есть знакомый, делает все в гараже, очень качественно и дешево

Не считаю криминалом поменять у него расходники

снюсь · 31.08.2006, 15:51

Цитата:

Сообщение от Р930МЕ @ 31.08.2006, 10:47

Да разницы нет, но после 60ткм буду ездить уже не спокойно

У меня есть знакомый, делает все в гараже, очень качественно и дешево

Не считаю криминалом поменять у него расходники

У меня Simbol 2-года пока проблем нет но думаю расходники можно менять в гораже а серьезный ремонт лучше у спецов.

францбульд · 31.08.2006, 17:09

Цитата:

Сообщение от Р930МЕ @ 31.08.2006, 10:47

Да разницы нет, но после 60ткм буду ездить уже не спокойно

У меня есть знакомый, делает все в гараже, очень качественно и дешево

Не считаю криминалом поменять у него расходники

самый простой пример: замены задних тормозных колодок -
- снять колесо
-снять барабан (открутив одну бАААльшую гайку и выкинув её в помойку

)
- заменить колодки
- надеть барабан и ЗАКРУТИТЬ НОВУЮ ГАЙКУ !!

пАтамушта она ОДНОРАЗОВАЯ ( имеет пластиковое кольцо и края смяты с трёх сторон). А есть ли "у дяди Васи" такое же коцьцо? И ваще - он в курсе, что оно одноразовое? <_<

И таких "подводных камней" много. И не только на рено.

~Aleksey_Sergeevich~ · 01.09.2006, 09:29

Цитата:

Сообщение от францбульд @ 31.08.2006, 17:09

самый простой пример: замены задних тормозных колодок -
- снять колесо
-снять барабан (открутив одну бАААльшую гайку и выкинув её в помойку

)
- заменить колодки
- надеть барабан и ЗАКРУТИТЬ НОВУЮ ГАЙКУ !!

пАтамушта она ОДНОРАЗОВАЯ ( имеет пластиковое кольцо и края смяты с трёх сторон). А есть ли "у дяди Васи" такое же коцьцо? И ваще - он в курсе, что оно одноразовое? <_<

И таких "подводных камней" много. И не только на рено.

Зы, не так всё просто, там много пружинок и тяг, когда мне собирали, мужики обматерились!