Срочный вопрос!

[yrap]

мдааа,значит история такая=)
вобщем у меня сверху на двигателе 2 чёрные коробочки(я так понял это 2 катушки) из каждой выходит по 2 провода на 4 свечи из 1ой "коробочки" на 1й цилиндр и на 4й а, из 2й "коробочки" на 2й и 3й цилиндры!
я долго ждал когдаж машина начнёт троить покатался пол часика глох,заодил,глох заводил и начало троить! значит поочерёдно слева на право снимаю провода с "коробочек" 1й провод снял(1й цилиндр) работает также!одел обратно. снял 2й провод(4й цилиндр) работает также! одел обратно. переходм на вторую "коробочку" снимаю 3й провод(2й цилиндр) машина заглохла.
до этого когда машина не троила я снимал поочерёдно все провода и все провода искрили во все стороны и работали!машина естесено работала (на 3х целиндрах)

делаю вывод у меня 2 "коробочки" я так понимаю это 2 катушки и при этом левая (которая на 1й и 4й цилиндры) она вышла из строя!

или это неправельный вывод и на каждую свечу своя катушка т.е. в 2х этих "коробках" по 2 катушки?

прошу проверить мои действия и, подсказать что я делал не так и где надо проверить ещё!

[VeryOldSeadog]

Сообщение от yrap @ 13.10.2006, 10:25

мдааа,значит история такая=)
.......... значит поочерёдно слева на право снимаю провода с "коробочек"

Поздравляю !
Вы выбрали самый надёжный способ сжечь катушки ... B)

ЗЫ: молоток не в счёт ... :P

[Sel]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 13.10.2006, 13:59

Поздравляю !
Вы выбрали самый надёжный способ сжечь катушки ... B)

ЗЫ: молоток не в счёт ... :P

Гы, я бы посмотрел как по другому можно (без мотортестера) проверить рабочие цилиндры на данном агрегате (если не ошибаюсь, до форсунок лезть не удобно)
Темболее кратковременное отключение возможно, и накроется в том случае, если она уже подходит.

[yrap]

Сейчас был в магазине мне сказали что у меня 2 катушки т.е. я так понимаю что у меня машина работала вообще на 2х целиндрах средних!
стоит 900р в сервисе сказали что только диагностикой можно определить катушка это или ещё чтото!а диагностика тоже 900 р вот у меня дилема либо идти вабанк и купить катушку и поставить либо делать диагностику и ещё отдавать 900р чтоб сказали что катушка неисправна=)

[grevic]

А вам всем не приходит в голову, что снимая провод с катушки, вы несгоревшее топливо выбрасываете в выхлопную. А там- катализатор стоит, который как раз и ждёт несгоревшее топливо, чтобы с радостью навернуться?
В мануале и везде же написано: даже при обнаружении пропусков (пропусков!) зажигания- тут же заглушить двигатель, во избежание выхода из строя катализатора ( и датчика кислорода в нём, т.к. и он греется).
А вы как на карбюраторной, снимаете провода со свечей, убивая катализатор...

[yrap]

я км 20-30 отматал на ней в таком состоянии=)ну я надеюсь что выдержит!а самому его можно почистить или исправить?!!

[dreamer21]

Хочу внести ясность в возникающие здесь вопросы про катушки зажигания
1. В описанном yrap случае катушки зажигания у него две, каждая из которых соединена со свечами ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ проводами. Снятие такого провода со свечи при работающем двигателе может запросто привести к пробою вторичной обмотки катушки, так как энергии, которая должна реализоваться в виде искры на свече, некуда будет деваться, кроме как пробить катушку между витками. Снимать высоковольтные провода со свечей при работающем двигателе нельзя! :angry:
2. На двигателе К4М и некоторых других стоят индивидуальные катушки на каждую свечу. Они надеты непосредственно на свечу, а к разъему в верхней части катушки подключается провод с НИЗКИМ напряжением. Такая система зажигания называется статической. Так вот, диагностика таких катушек зажигания описана в Dialogys`e, причем сам производитель именно так и предписывает делать - снимать низковольтные провода с катушек поочередно, пока не обнаружится катушка, снятие провода с которой не приведет к изменению работы двигателя...

[VeryOldSeadog]

Сообщение от dreamer21 @ 13.10.2006, 16:11

.... Так вот, диагностика таких катушек зажигания описана в Dialogys`e, причем сам производитель именно так и предписывает делать - снимать низковольтные провода с катушек поочередно, пока не обнаружится катушка, снятие провода с которой не приведет к изменению работы двигателя...

.... мать, мать, мать, .... отозвалось эхо.

Исчо раз повторяю. Провода снимаются с ФОРСУНОК ... :angry:

ЗЫ: Мечтатель, ты же сам эту ноту выкладывал, может посмотришь ? :P

[dreamer21]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 13.10.2006, 16:21

.... мать, мать, мать, .... отозвалось эхо.

Исчо раз повторяю. Провода снимаются с ФОРСУНОК ... :angry:

ЗЫ: Мечтатель, ты же сам эту ноту выкладывал, может посмотришь ? :P

Да никто и не запрещает таким же образом проверить форсунки! Снимай провода с форсунок на здоровье! И с индивидуальных на каждую свечу катушек тоже можно!

[VeryOldSeadog]

Сообщение от dreamer21 @ 17.10.2006, 18:35

Да никто и не запрещает таким же образом проверить форсунки! Снимай провода с форсунок на здоровье!

.... эхо натужно промолчало ...
Так катушки проверяют !

[Вован Саныч]

А у меня на холостом ходу легкие дергания появляются и обороты чуть-чуть плавают. Еще с проблемой не разбирался (в сервисе сказали что свечи), даю газу проблема пропадает и мощность не падает. Я думаю свечку какую-то пробивает. Видел свечи РЕНО после 12 тыс. км, как-то неважно выглядят. Можно ли поставить не реношные свечи (например ТОЙОТА от такого же двигателя)?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Вован Саныч @ 17.10.2006, 22:25

Можно ли поставить не реношные свечи (например ТОЙОТА от такого же двигателя)?

Можно. У любого производителя свечей есть таблица соответствия.

[Volk1]

Сообщение от Вован Саныч @ 17.10.2006, 22:25

А у меня на холостом ходу легкие дергания появляются и обороты чуть-чуть плавают. Еще с проблемой не разбирался (в сервисе сказали что свечи), даю газу проблема пропадает и мощность не падает. Я думаю свечку какую-то пробивает. Видел свечи РЕНО после 12 тыс. км, как-то неважно выглядят. Можно ли поставить не реношные свечи (например ТОЙОТА от такого же двигателя)?

Холостой ход это болезнь в сервисе говорят следующие: неисправность свечей, подсос воздуха через уплотнение форсунок, регулятор холостого хода и наконец датчик положения коленвала.
Я заменил свечи проблема стала менее актуальна (но не пропала) и забил.

[Arzt]

Сообщение от Volk1 @ 18.10.2006, 14:26

Холостой ход это болезнь в сервисе говорят следующие: неисправность свечей, подсос воздуха через уплотнение форсунок, регулятор холостого хода и наконец датчик положения коленвала.
Я заменил свечи проблема стала менее актуальна (но не пропала) и забил.

Хм, очень жаль. Знакомый говорил о том, что на первых Меганах и на последующих были довольно большие проблемы с электрикой. Быть может, с этим связано. Хотя это больше похоже на гадание.. Надеюсь у тебя с машиной все будет хорошо.

[Volk1]

Сообщение от Arzt @ 18.10.2006, 22:39

Хм, очень жаль. Знакомый говорил о том, что на первых Меганах и на последующих были довольно большие проблемы с электрикой. Быть может, с этим связано. Хотя это больше похоже на гадание.. Надеюсь у тебя с машиной все будет хорошо.

Скорее всего так и есть, я заметил что когда возникает дополнительная нагрузка на электрику (пытаешся закрыть уже закрытое стекло стеклоподёмником) двигатель почти глохнет.