Коробка передач КПП JC7

[Pdasilem]

Сообщение от алексей 68

не ошибся ли про 1800 и 100км/ч
в своё время арифметически считали так
https://renault-club.ru/showpost.php...&postcount=361

Ну конечно, ошибся ) Проверил ещё раз на трассе. 2.5 тысяч на 100 км/ч. 2 тыс на 80 км/ч.

[алексей 68]

Сообщение от Pdasilem

Ну конечно, ошибся ) Проверил ещё раз на трассе. 2.5 тысяч на 100 км/ч. 2 тыс на 80 км/ч.

какие №№ шестерён использовал??

[Pdasilem]

Сообщение от алексей 68

какие №№ шестерён использовал??

Renault 82 00 607 981 и Renault 82 00 611 301

[алексей 68]

Сообщение от Pdasilem

Renault 82 00 607 981 и Renault 82 00 611 301

так и думал
у этой пары передаточное ещё ниже, чем у дизельного Рекса

Если номера даёте точно, то у Вас новое передаточное 0,756, а у дизельного Рекса 5я должна быть - 0,795

Есть у Рено и ещё более "низкая" 5я - 0,738

и это при базовом 0,892 у бензинового Рекса - выбор для кастомайзинга большой ))

[А23К]

Сообщение от алексей 68

так и думал
у этой пары передаточное ещё ниже, чем у дизельного Рекса

Если номера даёте точно, то у Вас новое передаточное 0,756, а у дизельного Рекса 5я должна быть - 0,795

Есть у Рено и ещё более "низкая" 5я - 0,738

и это при базовом 0,892 у бензинового Рекса - выбор для кастомайзинга большой ))

Повтор, конечно, но так нагляднее (для коробок 001 и 000): дизель - 39/31=1,26; бензин -37/33=1,12. у № 8200611301 = 41 зуб, у № 8200607981 = 31 зуб, итого 1,32 (коробка 005)!!! Соблюдаем скоростной режим на дорогах!

[Pdasilem]

После нескольких дней могу сделать небольшие выводы. Конечно, на трассе супер. 100 км час и слышно только шум колес. Но в городе немного неудобно. Надо четвертую до 80 км/ч держать, а это 2.5 тыс оборотов.

[А23К]

Некоторые "рексоводы" рекомендуют не перенапрягать шестерни 5-й передачи, отсюда, 80км/ч на 4-ой - норма. Сам тоже так езжу.

[алексей 68]

Сообщение от Pdasilem

После нескольких дней могу сделать небольшие выводы. Конечно, на трассе супер. 100 км час и слышно только шум колес. Но в городе немного неудобно. Надо четвертую до 80 км/ч держать, а это 2.5 тыс оборотов.

я в своё время (лет 6 назад) принимал решение ставить 0,820, ну или 0,795 дизельно Рексовские. Так и не поставил - не ломается (плюнул три раза) - )))

Ещё ниже идующие комплекты шестерён 0,756 и 0,738 считал уже слишком "трассовыми", да и разрыв между 4й и 5й становился бы громадным.

Ваш опыт показывает что и 0,756 может работать на бензиновом Рексе, особенно если вокруг много скоростных дорог с ограничением 110км/ч. На этих дорогах бензиновому Рексу совсем тяжко на штатной 5й 0,892 - едет в правом ряду наряду с современными грузовиками...
а Ваши 2500 об/мин - это как раз те обороты на которых пора F4R переключаться вверх.

Ну а 4 года назад вышла правильная статья в "За рулем" казалось бы про Ларгус, где есть все Реношные числа и все парт-номера.
https://www.zr.ru/content/articles/6...atoj-stupeni/#
Выложу таблицу здесь - для использования потомками при кастомайзинге Рексов...