Рвет систему охлаждения SOS!!!!

[Галочка]

Симбол 2002г,1.4, 420т.км.
С осени прошлого года стал уходить антифриз,постоянно доливала.Место течи найти не удавалось,но подозрения были.И вот 8 апреля свершилось-рванул бачок,в месте крепления верхнего патрубка.Счастье:"сейчас поставлю новый бачок и забуду про антифриз". Через 6 дней рванул новый бачок по шву(фирму не помню,про-во Румыния).Сдала,купила на разборке оригинал б\у.Заменила,долила антифриз,гоняла машину часа 3,что бы поднять температуру,развоздушивала систему.Проездила 2 дня. Рванул патрубок около термостата.Опять куча пара и мата.И страх-где еще что рванет?
ПОМОГИТЕ,пожалуйста!!!! Из-за чего излишек давления в системе? Как найти причину не разбирая всю машину? Советов уже сегодня наслушалась: и термостат поменять,и всю систему промыть,и ГБЦ снять(искать трещину). Может кто знает что делать?????

[Громов Сергей]

Сообщение от Галочка

Симбол 2002г,1.4, 420т.км.
С осени прошлого года стал уходить антифриз,постоянно доливала.Место течи найти не удавалось,но подозрения были.И вот 8 апреля свершилось-рванул бачок,в месте крепления верхнего патрубка.Счастье:"сейчас поставлю новый бачок и забуду про антифриз". Через 6 дней рванул новый бачок по шву(фирму не помню,про-во Румыния).Сдала,купила на разборке оригинал б\у.Заменила,долила антифриз,гоняла машину часа 3,что бы поднять температуру,развоздушивала систему.Проездила 2 дня. Рванул патрубок около термостата.Опять куча пара и мата.И страх-где еще что рванет?
ПОМОГИТЕ,пожалуйста!!!! Из-за чего излишек давления в системе? Как найти причину не разбирая всю машину? Советов уже сегодня наслушалась: и термостат поменять,и всю систему промыть,и ГБЦ снять(искать трещину). Может кто знает что делать?????

Или прокладка головки,или трещина...Разбирать-смотреть..

[Галочка]

Сергей,спасибо за ответ. Извините,я как упертый осел.У меня такие размышления: если вся эта засада началась с бачка(на старом была течь в месте крепления верхнего патрубка),то может быть просто крышечки бачка не срабатывают? Одна новая от румынского и вторая старая от б/у.
Просто я 3 года назад ремонтировала голову после того,как оборвало ГРМ. А 2 года назад рванул радиатор печки и весь горячий антифриз вылился мне на ноги(на ходу).Опять был ремонт и меняли всю систему охлаждения. Т.е. можно сказать,не так давно все менялось.Конечно качество запчастей оставляет желать лучшего...,но все же.
Возиться сейчас с головой,если честно,напряжно по финансам.

[Громов Сергей]

Сообщение от Галочка

Сергей,спасибо за ответ. Извините,я как упертый осел.У меня такие размышления: если вся эта засада началась с бачка(на старом была течь в месте крепления верхнего патрубка),то может быть просто крышечки бачка не срабатывают? Одна новая от румынского и вторая старая от б/у.
Просто я 3 года назад ремонтировала голову после того,как оборвало ГРМ. А 2 года назад рванул радиатор печки и весь горячий антифриз вылился мне на ноги(на ходу).Опять был ремонт и меняли всю систему охлаждения. Т.е. можно сказать,не так давно все менялось.Конечно качество запчастей оставляет желать лучшего...,но все же.
Возиться сейчас с головой,если честно,напряжно по финансам.

Пробка должна сбрасывать давление,не думаю,что обе пробки не работают.А у вас ещё и тосол уходил..Если не в масло,то в цилиндр какой либо..

[Галочка]

спасибо.

[ilin]

А вот вам для статистики:
Символ 2003г, 160 тыс.км, один хозяин.
За эти годы два раза меняли радиатор печки: лопался пластик патрубка. В первый раз ошпарило ноги водительницы, в следующий раз тихо вытекало под коврик. Пробки менял раз 5-6, покупая новые разных производителей - бесполезно. Сейчас снова течет под коврик, уже третий год - постоянно доливаю, а ремонтировать не хочу - вкладываться в металлолом, причем вскоре снова лопнет.
Такая уж машина этот Символ...