Подрулевой переключатель и др. электрика Clio III

[FotonCher]

У меня тоже возникали такие проблемы (то ближний свет не включается, то дворники не машут). Причина была только одна - в шлейфе между правым и левым подрулевым переключателями. При пользовании переключателями указателей поворотов шлейф постоянно изгибается в одном и том же месте, в результате от разъема тупо отваливаются проводки (два раза отваливался крайний и позже еще и посередине где-то). Найти такой разъем новый нереально ни в одном радиомагазине (долго искал). Поэтому пришлось припаивать новые проводки к контактам разъема. Кропотливая работа, но это лучше чем покупать новые подрулевые.
Да и еще! На плате подрулевиков на все контакты и дорожки должна быть нанесена смазка, типа Циатим-201 (можно даже технический вазелин). Цель смазки - избежание окисливания контактов. У меня на плате не все контакты были смазаны невнимательным турецким сборщиком )
Ну и известная проблема - если одновременно исхитриться включить омывайку лобового и заднего стекол, то произойдет тыдыщь с дымом и огнем из подрулевика ))) двигатель омывайки стоит один на оба стекла, в одну сторону крутится на лоб, в другую сторону крутится на заднее стекло. Если нажать одновременно - происходит короткое замыкание. Позже вроде устранили эту проблему и на платах поставили диоды. Я таки смог это сделать, дыма не было, но дорожки на плате отгорели - просто напаял сверху новые.