Карданный вал

[savcontr]

Утром загнал на подъемник и понял что сам виноват - неправильно установил демпфер, он на скос стал - недосмотрел. Вот только с гаража приехал, ставил всё на место. вибрация пропала, осталась мелкая дрожь - следствие жесткой шипованой резины.единственное что осталось так это кратковременная вибрация по корпусу в момент трогания и поворотах на очень малой скорости.
А в подвесной шприцем с тонкой иголкой нагнал литиевой смазки, шум ЗАМЕТНО уменьшился. Понимаю что временно, но выбора не было. стоило попробовать.

[Евгений87]

Здравствуйте
Может кто в курсе с Дизеля RX4 кардан на бензин подходит ??????????
нашел на разборе за 9800 руб

[Adept]

Сообщение от Евгений87

Здравствуйте
Может кто в курсе с Дизеля RX4 кардан на бензин подходит ??????????
нашел на разборе за 9800 руб

По ходу, полностью подходит.

[Dr.Roman]

Сообщение от Евгений87

Здравствуйте
Может кто в курсе с Дизеля RX4 кардан на бензин подходит ??????????
нашел на разборе за 9800 руб

Сообщение от Adept

По ходу, полностью подходит.

поставить конечно можно, но вообще нет. у них хвосты разной длинны и прт номера поэтому разные.
а вообще смыл покупать б\у кардан? ремонтируй свой.

[ild001]

Кто подскажет, где можно приобрести кардан уже переделанный, с гарантией. Родного кардана нет.

[Громов Сергей]

Сообщение от ild001

Кто подскажет, где можно приобрести кардан уже переделанный, с гарантией. Родного кардана нет.

У Романа
http://www.renault-club.ru/showthrea...=29420&page=23

[kozlone]

Товарищи, вот недавно отдал кардан на ремонт. Заменили подвесные.
Установить не получается, мастер сказал, что в сервисе слишком большие подвесные установили.
Позвонил на сервис, объяснил ситуацию. Мне ответили, что все нормально, надо шайбу подкладывать и болты длиннее, но там диаметр почти на 1см больше, как сказал мастер.
Кто тут прав я не пойму?

Снимал я сначала на одной сто, там час где-то мудохались и сорвали болт, может еще где-то накосячили и не признались.
Когда сделали кардан - отдал гаражнику знакомому.

[GOGA rx4]

Подвесные обычно ставят "копеешные" как и крестовины (месяц назад покупал всё за 980руб), отрезают уши и приваривают Реновские. 3 года назад делал в Арзамасе- итог в точности такой-же подкладка шайб и вибрация из-за излишнего перегиба кардана в одном из колен. Мне это быстро надоело, отдал другим СПЕЦАМ в Нижнем-идеально подошёл и проездил 2 года! Вывод напрашивается сам-меняйте спецов, ибо уши приварены неправильно.

Подвесные обычно ставят "копеешные" как и крестовины (месяц назад покупал всё за 980руб), отрезают уши и приваривают Реновские. 3 года назад делал в Арзамасе- итог в точности такой-же подкладка шайб и вибрация из-за излишнего перегиба кардана в одном из колен. Мне это быстро надоело, отдал другим СПЕЦАМ в Нижнем-идеально подошёл и проездил 2 года! Вывод напрашивается сам-меняйте спецов, ибо уши приварены неправильно, а возможно и сам кардан собран некорректно.

[kozlone]

Короч, ездил вчера на сто, где снимали кардан. Поездили по ушам, мол "там крепление выбили, оно должно иначе стоять, надо было сразу к нам ехать". Сказали, что еще надо глушитель подварить.
Взяли 600 000 белорусских рублей (~$40).
Сегодня какие-то странные звуки начал двигатель на холостых издавать. Пару недель назад загорелась лампочка serv

[GOGA rx4]

Бред!!! Снимите лапшу с ушей!!! Обычные копеешные подвесные-пусть Умники правильно приварят уши и будет всё ок!! Расскажу свою историю. Как говорил купил две крестовины и два подвесных (хотел купить подшипники не в сборе-не было, и слава богу!) в жигулёвском магазе, приехал в сервис, сняли кардан-приехали, подвесные не разборные (они, как оказалось, разные бывают)- попал!!! Слесарь говорит- и не такое делали, короче не профессиональный карданщик за 2 часа сделал и поставил мне кардан, езжу без проблем. Вывод- НАЙДИТЕ СЛЕСАРЯ У КОТОРОГО РУКИ И ГОЛОВА РАБОТАЮТ СОВМЕСТНО!!! А таких "умельцев" как у Вас и у нас процентов 99!!! Найдите этот 1 % и будет всё ок!, да кстати по цене, я отдал 4800 руб за:
- замена шаровых
- замена сайлентблоков рычага (всё цивилизованно - без кувалды)
- замена правой рулевой тяги+порвался пыльник тяги (что делать?!!- все нашлось и поставилось в лучшем виде)
-мучения с карданом (болгарка, сварка и тд и тп)
Вот так у нас профи работают!!!

[kozlone]

Сообщение от GOGA rx4

Бред!!! Снимите лапшу с ушей!!! Обычные копеешные подвесные-пусть Умники правильно приварят уши и будет всё ок!! Расскажу свою историю. Как говорил купил две крестовины и два подвесных (хотел купить подшипники не в сборе-не было, и слава богу!) в жигулёвском магазе, приехал в сервис, сняли кардан-приехали, подвесные не разборные (они, как оказалось, разные бывают)- попал!!! Слесарь говорит- и не такое делали, короче не профессиональный карданщик за 2 часа сделал и поставил мне кардан, езжу без проблем. Вывод- НАЙДИТЕ СЛЕСАРЯ У КОТОРОГО РУКИ И ГОЛОВА РАБОТАЮТ СОВМЕСТНО!!! А таких "умельцев" как у Вас и у нас процентов 99!!! Найдите этот 1 % и будет всё ок!, да кстати по цене, я отдал 4800 руб за:
- замена шаровых
- замена сайлентблоков рычага (всё цивилизованно - без кувалды)
- замена правой рулевой тяги+порвался пыльник тяги (что делать?!!- все нашлось и поставилось в лучшем виде)
-мучения с карданом (болгарка, сварка и тд и тп)
Вот так у нас профи работают!!!

Ну ухи вроде в порядке были, правда там пластины были наварены. Метал не свежий, т.е. это не сейчас приваривали.
Просто я сначала отдавал кардан на установку знакомому гаражнику - он чот там пыжился и все никак не мог его установить, да и снималось тоже потно.

Фиг с ним с карданом, уже две недели горит лампочка serv, а сегодня услышал странный звук от движки.
Ох и сдался мне этот Рексик проклятый

[Adept]

Сообщение от kozlone

Ну ухи вроде в порядке были, правда там пластины были наварены. Метал не свежий, т.е. это не сейчас приваривали.
Просто я сначала отдавал кардан на установку знакомому гаражнику - он чот там пыжился и все никак не мог его установить, да и снималось тоже потно.

Фиг с ним с карданом, уже две недели горит лампочка serv, а сегодня услышал странный звук от движки.
Ох и сдался мне этот Рексик проклятый

Смотри личку.

[fazoinvertor]

А у меня одна морока. Проворонил порванный пыльник. Смазку раскидало, шрус заржавел и заклинил, лопнула обойма. Недавно опять обнаружил дыру в пыльнике. Плюс есть очень неприятная вещь, о которой меня предупреждали мастера, к которым возил его на баллансировку. На высоких скоростях смазку раскидывает по пыльнику. От этого плывет баллансировка. Крестовины решают(

[maxxisaro]

переделал свой кардан на РЕМКАРДАНЕ в Херсоне
после того как прислали назад оказалось что переделали на 5 см короче (то есть отослал назад и мне его доварили)...после доварки он всеравно был короче на 1 см но за счет переднего шруса и немного подпиляв ушы подвесных поставил кардан в натяжку.....но вибрация от 110 км до 130 есть...после 15 000 км умерли оба подшипника и задняя крестовина, разобрал сам - купил подшипники SNR переточил втулки под них поставил грязеотбойники от жигулевских подвесних, купил жигулевсие карданы, поменял все, поставил....после 15 000 км появился шат в задней крестовине, снял его и уидел выработку и тещину внутри вилки, так как ехать надо было поставил новую крестовину и собрал все назад....пороблемма была в тому что ооочень тяжело ставились стопора под 2 чашки очень туго ходила крестовина, собрал но выбрация как была так и есть сейчас...

кто в Украине может нормально переделать и отрегулировать сей кардан так как получаеться вибрация начинаеться с 80 км в час авто трусит от 110 до 130 км в час при 140 и более идет ооочень большой гул...и соответсвенно ежжу в основном 80-90 км в час а это напрягает

[IliaIvanov]

Здравствуйте, дорогие "коллеги". Установил карданный вал, сотворенный и присланный Dr.Roman.
Объективно не могу ничего сказать о ресурсе (проехал 2 км ), но искренне хочу отметить следующее:

Управленческая часть. Телефонное и письменное общение с Романом отразили его высокую клиентоориентированность, четкость, обстоятельность, компетентность, терпение.

Техническая часть. Кардан встал на свое место абсолютно без нареканий. Шумов и вибраций в диапазоне от 0 до 85 км/ч не обнаружил.
На всякий случай установил термозащиту подшипников и крестовин от перегрева от выхлопной системы. Защита выполнена из тонкого листового алюминия. Два слоя, скрепленных заклепками - так увеличивается жесткость, не толщиной изделия, а его двуслойностью. При изгибании слои должны чуть сдвигаться друг относительно друга, и если они жестко связаны, то деформация затрудняется. Защита закреплена на штатных болтах опор подшипников.

Хочу искренне поблагодарить Романа за его работу и работу его соратников. Спасибо!