01.12.2013, 11:04
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Люди подскажите пожалуйста.
Значит на 3000 оборотах ломается турбина.., вообщем решил все же доехать, пока масло в картере есть, вообщем добрался до гаража.
Позвал знакомого, сказал что двигателю ничего а турбина "до свидания", заказал во Львове турбокомпрессор (2400), поставил, только одно но, не было пару крыльчаток на нагнетании воздуха на старой турбине вообщем я так их и не нашел, посоветовали почистить поддон, фиг с ним я не понял зачем но вскрыл почистил на всякий случай.
Вообщем поменял масло на синтетику, фильтр с помощью ПМА-2, вроде ниче так промывочное.
Поехала машина в натяжку на холостом сзади чистый дымок, а потом после км 20 такой дым черный повалил, вообщем может не замечал... Но вся дорога в дыму Она прёт, всё, но дым валит катастрофический. Приоткрыл клапан на турбине, чтоб как то полегче было ехать и он почему то не шевелится, когда газуешь, я так и не понял он должен от давления натяжку клапану давать или эта величина регулируется, так как хочешь и забываешь? Далее, надо было очень поездить накатал 200 км решил не фига надо ставать на ремонт, вообщем вскрыл патрубки, а там на нагнетании все в масле. Вообщем стоит клапан он берет масло с крышки двигателя и шурует мне прямо в воздухвод, так вообще и должно быть? Вообщем подскажите, что мне делать? То сил нету уже с ней бороться...
Кстати заганял на компьютерную диагностику, сказали все норм, турбина дует даже на 5 мбар больше нежели должна)
Последний раз редактировалось Ярослав_29, 01.12.2013 в 12:50.
|
|
|
01.12.2013, 19:49
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от Ярослав
но, не было пару крыльчаток на нагнетании воздуха на старой турбине вообщем я так их и не нашел
вообщем вскрыл патрубки, а там на нагнетании все в масле. Вообщем стоит клапан он берет масло с крышки двигателя и шурует мне прямо в воздухвод, так вообще и должно быть? ли должна)
|
1.Ищи лопасти
2.То не клапан
|
|
|
02.12.2013, 08:39
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Нашел кусок был в ЕГР, теперь проблема, чего маслом заливает воздухозаборник с клапана???
|
|
|
02.12.2013, 11:07
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от Ярослав_29
Нашел кусок был в ЕГР, теперь проблема, чего маслом заливает воздухозаборник с клапана???
|
То не клапан, то сапун, если я правильно понял
Определи откуда масло, турбина, или сапун
|
|
|
02.12.2013, 20:58
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от staxanovec
То не клапан, то сапун, если я правильно понял
Определи откуда масло, турбина, или сапун
|
Вообщем, посоветовался с "умными" людьми, говорят что у меня повышены картерные газы из-за чего масло летит в турбину, логика в принципе есть, буду покупать компрессиометр и мереть компрессию в цилиндрах, в пятницу будет все известно отпишусь...
|
|
|
02.12.2013, 20:59
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Схема я так понимаю всем известна? откуда масло берется...
|
|
|
02.12.2013, 22:47
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от Ярослав_29
Вообщем, посоветовался с "умными" людьми, говорят что у меня повышены картерные газы из-за чего масло летит в турбину, логика в принципе есть...
|
Не умные люди.
Если высокие картерные газы, то не в турбину, а через сапун во впускной коллектор
Скорее всего остатки лопасти натворили беды.
|
|
|
02.12.2013, 22:52
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
и какой же если не секрет????
|
|
|
02.12.2013, 22:56
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от staxanovec
Не умные люди.
Если высокие картерные газы, то не в турбину, а через сапун во впускной коллектор
Скорее всего остатки лопасти натворили беды.
|
Так в принципе во впускной коллектор воздуха масло и летит через клапан который связан с крышкой блока цилиндров...
|
|
|
02.12.2013, 23:02
|
#10
|
Инструктор
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Киев
Авто: рено кангу 1.5дци
Сообщения: 2,494
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от Ярослав_29
и какой же если не секрет????
|
Ушатали тебе мотор
|
|
|
02.12.2013, 23:03
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Цитата:
Сообщение от staxanovec
Ушатали тебе мотор
|
Можно прямо сказать, что происходит???
|
|
|
08.12.2013, 21:07
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: 1
Авто: Kangoo 1.5dci
Сообщения: 108
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Если масло имеет место быть в впускном, то либо новая турбина не совсем новая, либо засорены сливные каналы для масла в турбине/двигателе.
Еще "совсем умные" люди пишут, чито может иметь место быть немножко закопченный сажевый фильтр+кат, и типо из-за излишнего давления на выхлопе, выхлопные газы уже вместе с маслом из турбины давят через турбину во впускной, но мое мнение если со сливной магистралью масла из турбины все норм, то газам проще давить в картер, чем во впускной коллектор.
Почисти рог, проедъся, я так понимаю раз лопасть в роге, то возможно, еще куски застряли во впускном. Если проблема не исчезла проверить рог на работоспособность.
|
|
|
10.12.2013, 09:39
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Николаев
Авто: Kangoo K9K 1.5 DCi
Сообщения: 22
|
Ответ: Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704
Понимаешь, дело в том что масло берется с сопуна (или клапана) который стоит во впускном патрубке воздуха в турбину, а с него трубка идет на прямую к крышки головки цилиндра вот от туда масло то и идет... Не с турбокомпрессора...
Компрессометр уже на руках на днях померяю)
|
|
|
|