|
|
|
|
05.02.2013, 19:49
|
#136
|
Мастер
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: граница с казахстаном
Авто: кангоо 1.4 бенз.
Сообщения: 445
|
Ответ: провал при форсаже
Похожая проблема была у знакомого.Автомобиль на холостых сам набирал обороты,сбрасывал,троил.Причина была в проводах ДПКВ.Растрескавшаяся изоляция на проводах.
Последний раз редактировалось дотоха, 05.02.2013 в 19:58.
|
|
|
06.02.2013, 09:00
|
#137
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: renault kangoo 2001 г.в. 1.4(1,6)
Сообщения: 89
|
Ответ: провал при форсаже
В смысле катализатор забит? Но я же написал что скорее всего он выпотрошен... на нем есть сварной шов буквой П. Проверить можно конечно... надо отверстие сверлить и щупом каким-нибудь там полазить?
|
|
|
06.02.2013, 09:04
|
#138
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: renault kangoo 2001 г.в. 1.4(1,6)
Сообщения: 89
|
Ответ: провал при форсаже
Насчет проводов ДПКВ... если изоляция потрескалась провода менять? Или изолентой замотать можно?
|
|
|
06.02.2013, 17:04
|
#139
|
Мастер
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: граница с казахстаном
Авто: кангоо 1.4 бенз.
Сообщения: 445
|
Ответ: провал при форсаже
Цитата:
Сообщение от elvisNN
Насчет проводов ДПКВ... если изоляция потрескалась провода менять? Или изолентой замотать можно?
|
Лучше поменять.Можно конечно и изолентой,но надолго ли.
А так,снять,отмыть,внимательно осмотреть.Или на рабочем движке попробовать раздвинуть провода.
|
|
|
06.02.2013, 19:04
|
#140
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Беларусь
Авто: Kangoo 98' KCOC 1.4i
Сообщения: 127
|
Ответ: провал при форсаже
Тоже посмотрю. А то напрягает очень сильно (да и на безопасность влияет). А то сейчас после учёбы пришлось камазу немного сбавить ход, т.к. я нормально разогнаться не смог (просто не ехала).
|
|
|
06.02.2013, 20:15
|
#141
|
Новичок
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Рено-Kangoo
Сообщения: 13
|
Ответ: провал при форсаже
Цитата:
Сообщение от elvisNN
В смысле катализатор забит? Но я же написал что скорее всего он выпотрошен... на нем есть сварной шов буквой П. Проверить можно конечно... надо отверстие сверлить и щупом каким-нибудь там полазить?
|
У тебя перед катализатором стоит датчик кислорода. Прогрей машину, заглуши и выверни его (он выворачивается только на горячем двигателе). Вместо него вверни манометр и заведи машину. При холостых оборотах манометр не должен ничего показывать, а при повышении оборотов до 3000 - не более 0,1-0,2 атмосферы. Ести больше - выкидывай кат. и ставь пламягаситель.
__________________
KANGOO, 2005г., K7J700, 1,4i, KCOM
|
|
|
07.02.2013, 08:38
|
#142
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: renault kangoo 2001 г.в. 1.4(1,6)
Сообщения: 89
|
Ответ: провал при форсаже
Сейчас в голову мысля пришла... может воздух в топливной системе быть причиной моих симптомов? Я вчера смог таки насос отвернуть, сам насос был плохо сочленен с пластиковой крышкой насосного модуля (стоял с перекосом) я его поправил и думал вот оно, счастье, нашел причину... но радость была не долгой. Сегодня с утра симптомы те же что и были... еще заметил что в месте сочленения топливного шланга (красного) и модуля топливного насоса подкапывает бензин. Может в этом месте и воздух подсасывает немного или еще где-нибудь? Но я никак понять не могу, почему все симптомы у меня периодические (нормально заводится, работает 2 минуты, затухание, просирается, нормальная работа минуту, затухание и т.д.)? Ведь если это воздух или провода движок наверное должен хуже заводиться и плохо работать постоянно...
|
|
|
07.02.2013, 21:21
|
#143
|
Мастер
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: граница с казахстаном
Авто: кангоо 1.4 бенз.
Сообщения: 445
|
Ответ: провал при форсаже
Найди нормального диагноста.А так можно на всё что угодно подумать.
Я у себя в городе нашел такого.Продиагностировал машину от и до.
И без всяких CAN CLIP.
|
|
|
07.02.2013, 23:00
|
#144
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: renault kangoo 2001 г.в. 1.4(1,6)
Сообщения: 89
|
Ответ: провал при форсаже
Надо бы, конечно, найти, но пока хороших не встречал...
|
|
|
09.07.2013, 12:57
|
#145
|
Новичок
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Москва
Авто: 1,4 Kangoo зёбин, VW Syncro T3
Сообщения: 1
|
Ответ: провал при форсаже
Рено 2004 года 1,4 бензин, такая же проблема.
Особенно проявляется при высокой уличной температуре и или долгих поездках. Но холостой ход держит практически всегда, то есть заглохнет, потом заводишься холостой есть а газу дашь и заглох. Грешил на воду в баке, на грязь в нем же. Прочитал про сеточку промыли, визуально она конечно не такая грязная как на фотках выше в ветке, но когда сливал резервуар в котором промывал грязь заметна.
Гайку скрутили универсальным съемником масляных фильтров (налез в натяг).
Сегодня похолодало утром симптоматика была, как только включился мотор охлаждения радиатора после манипуляций прогрел до вертушки, поехал, едет. Но это все равно не показатель, поскольку похолодало.
И Вопрос на рампу топливную, где то можно подключить манометр, чтобы проверить давление выдаваемое насосом?
__________________
__________________________________________
- А ты какую рыбу хочешь поймать? - Баклажан.
- Нет такой рыбы! - Как это, блин, нет? Икра есть - а рыбы нет?!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|