Люфт крестовины рулевого вала!

[LSH]

Неделю назад поменял и я нижнюю крестовину.
Процесс замены:
1. Снимаем пластиковые накладки вокруг руля и накладку на рулевую колонку.
2. Откручиваем руль, стрекозу, откручиваем пульт магнитолы (болтик прячется под откидной крышкой-основанием пульта) снимаем всё это, откладываем в сторонку. Подушка не пальнёт, но на всякий - лучше отключить аккумулятор
3. Откручиваем 2 самореза под ТОРКС с пластиковыми хвостиками, откручиваем 2 болта крепления колонки + 3 гайки, отгибаем металлическое ухо в правом отверстии болта.
4. Откручиваем болт крепления рулевой колонки к рейке.
5. С матюками достаем колонку в салон.
6. Помечаем обе части вилки, чтобы потом не перевернуть их на 180 градусов.
7. Перепрессовываем крестовину. Перед запрессовкой нужно зачистить отверстия в ушах вилки круглым напильником, чтобы не было заусенцев на чашках крестовины.
8. Закерниваем новую крестовину.
8. Собираем всё в обратном порядке.

[serge47]

Спасибо! Тоже запланировал эту работу.

[Searcher]

Сообщение от LSH

Неделю назад поменял и я нижнюю крестовину.

Что поставил?Где покупал?

[Adept]

Сообщение от LSH

Неделю назад поменял и я нижнюю крестовину.

Как проявлялась неисправность?

[LSH]

Сообщение от Adept

Как проявлялась неисправность?

Сперва начало греметь, так откатался тысяч 10. Потом начало закусывать при повороте руля, ну и решился на ремонт.

Поставил себе крестовину 15*39, купил просто по параметрам в автолавке.

Кстати, старая крестовина была в отличном состоянии. Только в двух чашках иголки превратились в рыжую пыль. А в одной чашке даже была смазка!

[S@nchYes]

Сообщение от LSH

Неделю назад поменял и я нижнюю крестовину.
Процесс замены:
1. Снимаем пластиковые накладки вокруг руля и накладку на рулевую колонку.
2. Откручиваем руль, стрекозу, откручиваем пульт магнитолы (болтик прячется под откидной крышкой-основанием пульта) снимаем всё это, откладываем в сторонку. Подушка не пальнёт, но на всякий - лучше отключить аккумулятор
3. Откручиваем 2 самореза под ТОРКС с пластиковыми хвостиками, откручиваем 2 болта крепления колонки + 3 гайки, отгибаем металлическое ухо в правом отверстии болта.
4. Откручиваем болт крепления рулевой колонки к рейке.
5. С матюками достаем колонку в салон.
6. Помечаем обе части вилки, чтобы потом не перевернуть их на 180 градусов.
7. Перепрессовываем крестовину. Перед запрессовкой нужно зачистить отверстия в ушах вилки круглым напильником, чтобы не было заусенцев на чашках крестовины.
8. Закерниваем новую крестовину.
8. Собираем всё в обратном порядке.

Я когда снимал рулевую колонку, ни руль ни стрекозу не снимал, вытащил все в сборе.

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Неделю назад поменял и я нижнюю крестовину.
Процесс замены:
........равом отверстии болта.
4. Откручиваем болт крепления рулевой колонки к рейке.
5. С матюками достаем колонку в салон.
6. Помечаем обе части вилки, чтобы потом не пе........

Пункт №5 в точку!

Сообщение от S@nchYes

Я когда снимал рулевую колонку, ни руль ни стрекозу не снимал, вытащил все в сборе.

А дальше возиться с крестовиной было удобно...?

[S@nchYes]

Сообщение от Dr.Roman

Пункт №5 в точку!



А дальше возиться с крестовиной было удобно...?

Да никаких проблем, работа по запресовке и выпресовке производилась в тисках, тиски прикручены к верстаку, рулевая колонка в сборе лежала на верстаке, крути как тебе надо

[deril2012]

Сегодня тоже менял нижнюю крестовину. заказывал "ST1540 GMB", встала как родная. Ничего засверливать не пришлось. Слегка напильником обработали закерненные места. Но с выуживанием колонки в салон поматериться пришлось изрядно

[vorchun]

Я поставил ST 15*39 ,выуживать это нечего,вот обратно на место это та еще е....ля