08.06.2011, 14:46
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: РБ Барановичи
Авто: Renault Scenic II, 2003, 1.9 dci, F9Q 812
Сообщения: 53
|
Цитата:
Сообщение от Volan
Кстати, топливный фильтр вкладыш или с корпусом в сборе? Если вкладыш, может криво стоит, или солярка левая, забился, опять же может быть клапан, регулирующий давление в топливной рейке, у некоторых там есть фильтр-сеточка.
|
После покупки поменял фильтра на воздух и масло. До топливного еще не добрался. Точнее, ждал, когда выезжу бак с чистящей присадкой. Теперь поменяю. А топливный фильтр у меня вкладыш.
Цитата:
Сообщение от serge2520
Кстати, недавно менял ГРМ в официальном сервисе. Спросил сделали ли они по окончанию работ выставление зажигания. Сказали что впрыск и зажигание на этой машине выставляется автоматически каждый раз во время работы двигателя.
Я вот думаю может ли это быть клапан рециркуляции отработанных газов? На своей я его 116 000 км не чистил. Может в первые 20 минут работы он "откоревает" и вибрация проходит?
|
Из-за клапана вибрации быть не должно. По сути он вообще не нужен автомобилю - тут все завязано на экологии. А вот насчет автоматической установки угла впрыска на Сценике - заинтересовало. Обязательно узнаю и сообщу, как в действительности.
Только что менял вкладыш топливного фильтра. Но речь не об этом. Дело в том, что машина пока стоит в гараже. Завел - никакой вибрации! После замены фильтра ничего не изменилось: работает как обычно. Завтра попробую завести с утра, после ночи в гараже. Послушаю, что будет.
Последний раз редактировалось humax, 08.06.2011 в 22:35.
|
|
|
15.06.2011, 13:00
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Брест
Авто: Nissan Primera 1,9 DCI
Сообщения: 20
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Добрый день.
Это двухмассовый маховик, или коленвал,или распредвал(всё,что связано с зазорами). После того, как авто нагрелось, всё становится на свои места,следовательно,машину перестает трясти.
|
|
|
15.06.2011, 21:51
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: РБ Барановичи
Авто: Renault Scenic II, 2003, 1.9 dci, F9Q 812
Сообщения: 53
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
diskom! Расскажи поподробнее, может у тебя было нечто подобное? Честно говоря, напугал. Скидывать машину, что ли?
И еще: "колбасит" мою машину только после ночи на улице; если был дождь - "колбасит" сильнее, а если ночевала в гараже - всё в порядке. Как это может быть связано с зазорами? Ведь вибрация пропадает не после того, как мотор прогрелся до рабочей температуры, а по прошествии некоего времени, когда тепло дойдет до того места, которое является причиной вибрации. "Причинное место", блин!!! Где оно? Задолбало... На следующей неделе, как будет время, попробую почистить все контакты разъёмов, особенно на мозгах(это как вариант - а вдруг?).
Последний раз редактировалось Bazilius666, 15.06.2011 в 22:14.
|
|
|
15.06.2011, 22:21
|
#34
|
Ученик
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Авто: Scenic II 1.9 dci 2004 г.р.
Сообщения: 205
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от diskom
Добрый день.
Это двухмассовый маховик, или коленвал,или распредвал(всё,что связано с зазорами). После того, как авто нагрелось, всё становится на свои места,следовательно,машину перестает трясти.
|
На сколько я понял читая посты машину колбасит в зависимости от удельной влажности на улице. Если колбасит от износа-колбасило бы при любой погоде. И критерием появления вибраций была бы температура а не влажность.
|
|
|
15.06.2011, 22:22
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: РБ Барановичи
Авто: Renault Scenic II, 2003, 1.9 dci, F9Q 812
Сообщения: 53
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Совершенно верно! То есть утром, пока доедешь до работы, двигатель нагрет, но все равно колбасит. А постоит и через минут 15-20 как и не было ничего: работает ровно и красиво.
Последний раз редактировалось Bazilius666, 15.06.2011 в 22:24.
|
|
|
15.06.2011, 22:29
|
#36
|
Ученик
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Авто: Scenic II 1.9 dci 2004 г.р.
Сообщения: 205
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от Bazilius666
diskom! Расскажи поподробнее, может у тебя было нечто подобное? Честно говоря, напугал. Скидывать машину, что ли?
И еще: "колбасит" мою машину только после ночи на улице; если был дождь - "колбасит" сильнее, а если ночевала в гараже - всё в порядке. Как это может быть связано с зазорами? Ведь вибрация пропадает не после того, как мотор прогрелся до рабочей температуры, а по прошествии некоего времени, когда тепло дойдет до того места, которое является причиной вибрации. "Причинное место", блин!!! Где оно? Задолбало... На следующей неделе, как будет время, попробую почистить все контакты разъёмов, особенно на мозгах(это как вариант - а вдруг?).
|
Выскожу свое мнение.Скорее всего глючит какой то датчик. При повышенной влажности от дает неверные данные и мозги неправильно дозируют топливо по форсункам и соответственно начинается неустойчивая работа двигателя , что выражается в повышеной вибрации на кузов. Нада клипом снимать логи работы мотора при вибрации и при отсуствии оной. И потом сравнивать графики и цифры.я думаю косяк сразу обнаружиться.
|
|
|
15.06.2011, 22:32
|
#37
|
Ученик
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Авто: Scenic II 1.9 dci 2004 г.р.
Сообщения: 205
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от Bazilius666
Совершенно верно! То есть утром, пока доедешь до работы, двигатель нагрет, но все равно колбасит. А постоит и через минут 15-20 как и не было ничего: работает ровно и красиво.
|
Двигатель прогрет, но моторный отсек сам не прогрелся за время движения. Двигатель после остановки остывает и его тепло заставляет просохнуть всем контактам и релюшкам.
|
|
|
15.06.2011, 22:41
|
#38
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: РБ Барановичи
Авто: Renault Scenic II, 2003, 1.9 dci, F9Q 812
Сообщения: 53
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Клипом смотрели. Безрезультатно: "всё в норме". И во время вибрации и после. Если б всё было так просто, я б не парился. Но клип причины не видит. Разве только 4я форсунка льёт больше остальных, но диагност сказал, что за пределы допуска не выходит. Попробовать её заменить, что ли?
|
|
|
15.06.2011, 22:43
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: РБ Барановичи
Авто: Renault Scenic II, 2003, 1.9 dci, F9Q 812
Сообщения: 53
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от adh
Двигатель прогрет, но моторный отсек сам не прогрелся за время движения. Двигатель после остановки остывает и его тепло заставляет просохнуть всем контактам и релюшкам.
|
Вот и я подозреваю это же. На следующей неделе всё что можно(куда доберусь) из контактов промою и почищу.
|
|
|
15.06.2011, 22:50
|
#40
|
Ученик
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Авто: Scenic II 1.9 dci 2004 г.р.
Сообщения: 205
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
значит диагносты не туда смотрели. спроси у _eagle_ его мыло mpogost@tut.by Правда он в Минске. он хорошо знает клип и наши машины. Он точно найдет проблему или подскажет где рыть
Последний раз редактировалось adh, 15.06.2011 в 22:55.
|
|
|
16.06.2011, 10:25
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Брест
Авто: Nissan Primera 1,9 DCI
Сообщения: 20
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от Bazilius666
diskom! Расскажи поподробнее, может у тебя было нечто подобное? Честно говоря, напугал. Скидывать машину, что ли?
И еще: "колбасит" мою машину только после ночи на улице; если был дождь - "колбасит" сильнее, а если ночевала в гараже - всё в порядке. Как это может быть связано с зазорами? Ведь вибрация пропадает не после того, как мотор прогрелся до рабочей температуры, а по прошествии некоего времени, когда тепло дойдет до того места, которое является причиной вибрации. "Причинное место", блин!!! Где оно? Задолбало... На следующей неделе, как будет время, попробую почистить все контакты разъёмов, особенно на мозгах(это как вариант - а вдруг?).
|
Добрый день.
Проблема один в один. Также смотрели на компьютере - всё нормально. Если бы это были форсунки,тогда бы шел черный дым. Что это топливная система - 1%. Большое подозрение на маховик: пружины ослабли, но при нагреве металла под действием температуры деталь начинает работать так как надо. Вибрация и просходит утром, так как машина холодная, при дожде и холодной погоде нагрев происходит менее интенсивно,поэтому трясет дольше. В распредвале может втулка какая-нибудь изнасилась, подшипник и также выполняет свою функцию после нагрева.
Конечно,это только пока предположения. Сегодня поеду дальше искать причину,отпишусь по результату
|
|
|
16.06.2011, 10:44
|
#42
|
Ученик
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Авто: Scenic II 1.9 dci 2004 г.р.
Сообщения: 205
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Когда ослабляются демферные пружины на маховике(если он двухмассовый) или диске сцепления, всегда присуствует лязг или шум при глушении двигателя. Я так понял что его нет. Ни разу об этом не было упомянуто.Bazilius666, есть дребезг при остановке двигателя на холодную когда колбасит или нет?
|
|
|
16.06.2011, 14:04
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Брест
Авто: Nissan Primera 1,9 DCI
Сообщения: 20
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от diskom
Добрый день.
Проблема один в один. Также смотрели на компьютере - всё нормально. Если бы это были форсунки,тогда бы шел черный дым. Что это топливная система - 1%. Большое подозрение на маховик: пружины ослабли, но при нагреве металла под действием температуры деталь начинает работать так как надо. Вибрация и просходит утром, так как машина холодная, при дожде и холодной погоде нагрев происходит менее интенсивно,поэтому трясет дольше. В распредвале может втулка какая-нибудь изнасилась, подшипник и также выполняет свою функцию после нагрева.
Конечно,это только пока предположения. Сегодня поеду дальше искать причину,отпишусь по результату
|
Вообщем,приговорили на данном этапе клапан ЕГР(надо просто почистить). Кстати,у меня расход топлива немного повышен - вместо 7 литров по паспорту берет 8,5-8,7 по городу. Это также связано с клапаном. Попробуйте почистить,посмотрим,что будет.
|
|
|
16.06.2011, 15:38
|
#44
|
Ученик
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Минск
Авто: Scenic II 1.9 dci 2004 г.р.
Сообщения: 205
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от diskom
Вообщем,приговорили на данном этапе клапан ЕГР(надо просто почистить). Кстати,у меня расход топлива немного повышен - вместо 7 литров по паспорту берет 8,5-8,7 по городу. Это также связано с клапаном. Попробуйте почистить,посмотрим,что будет.
|
А как определили что ЕГР? Клипом или МВТ диагноста ?
|
|
|
16.06.2011, 15:44
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: Брест
Авто: Nissan Primera 1,9 DCI
Сообщения: 20
|
Ответ: Вибрация от влажности за окном
Цитата:
Сообщение от adh
А как определили что ЕГР? Клипом или МВТ диагноста ?
|
На компьютерной диагностике. В прошлый раз не показало ошибок,а сейчас выдало целых две:
- датчик атмосферного давления;
- заслонка ЕГР, причем загрязнение ЕГР может влиять на датчик атмосферного давления. Сказали начать с чистки ЕГР и параллельно проверить работоспособность датчика.
|
|
|
|