|
|
01.07.2009, 14:38
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Ирландия
Авто: Клио2, 2002г, 1.2л, пробег 50 тыщ, 3х дверка.
Сообщения: 15
|
Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Имею Клио2, 2002г, пробег 50 000, 1.2 л.
Знаю, проблема частая - это ключ, иммобилайзер, зажигание. На Клио2 моего года иммобилайзер не обходится, его не отключишь.
Ремонт ключа - дорогое удовольствие. А главное, что делать, если куда-то далеко заехал, а ключ не заводит машину, не вернешься домой? У нас в Ирландии ремонт простой ключа может в 200-300 евро вылится.
Знаю, есть такой трюк: жмешь педаль газа и кнопочкой, что сбоку на рычажке дворника, набираешь код, после чего машина все таки заводится. Код узнается через какую-то программку. Надо еще VIN машины или еще чего-то там иметь.
Можно по-подробнее?
|
|
|
03.07.2009, 03:06
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Москва
Авто: Pontiac Vibe GT
Сообщения: 52
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Открываешь Поиск на этом форуме, вбиваешь туда "Иммобилайзер" и ищешь там тему у Меганщиков была. Она так и называется, вроде, Иммобилайзер.
Это не трюк. Такое прокатывало на первых меганах. На твоей же клюхе, вроде как уже нельзя...
У нас, кс, "неофициальный" ремонт ключа - 1000 рублей)))
Можешь еще попробовать приложить микросхемку из ключа непосредственно к замку зажигания и пустым ключем заводить. Но это помогает только при определенных проблемах.
А вообще, здесь человек есть на форуме, он тебя может проконсультировать по иммобилайзеру полностью. http://www.renault-club.ru/member.php?u=8191
Удачи
|
|
|
03.07.2009, 16:06
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Ирландия
Авто: Клио2, 2002г, 1.2л, пробег 50 тыщ, 3х дверка.
Сообщения: 15
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Спасибо Третий!
Сейчас имею один ключ и он работает. Я просто спрашиваю на случай аварии. Вдруг где-то стану, а ключ один. Я говорил со многими, у кого Клио, с иммобилайзером есть проблемы.
И еще он у меня работает так: во-первых красная лампочка на панели в самом верху все время мигает, когда машина выключена. Вставляю ключ - лампочка также мигает. Поворачиваю ключ - лампочка , как и вся панель приборов, загорается постоянно.
Жду неск секунд - лампочка гаснет, и потом включаю зажигание и машина нормально включается. Во время работы машины лампочка не мигает.
НО НОРМАЛЬНО ЛИ ТО, ЧТО КРАСНАЯ ЛАМПОЧКА ВСЕ ВРЕМЯ МИГАЕТ, КОГДА МАШИНА ВЫКЛЮЧЕНА? Она действует на нервы.
Как я писал выше, иммобилайзер мне недавно ремонтировали. Пластмассовое кольцо(приемник) меняли куда ключ вставляется и еще там чего-то там, довольно дорого.
|
|
|
04.07.2009, 00:56
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Москва
Авто: Pontiac Vibe GT
Сообщения: 52
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Да, это нормально. Так и должно быть.
Если у вас работает только один ключ, то и проблема, в самом ключе. том, который не работает)
Очень советую проконсультироваться с тем человеком ;-)
|
|
|
01.09.2009, 00:27
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Clio II Expression {2001;1,2;16v;75лс;МКПП}
Сообщения: 34
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Прочитал. И подумал, что надо к чертям этот иммобилайзер отрубать, а то ещё будет блин проблема.... ![:huh:](images/smilies/huh.gif)
|
|
|
02.09.2009, 14:18
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: г.Дзержинск
Авто: рено клио 2
Сообщения: 8
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Подскажите новичку! Сегодня хотела заказать ключ (в ларьке по изготовлению ключей) мне там сказали что у меня ключ с чипом что это такое и как работает?Только не смейтесь!!!!!!!!!!!
|
|
|
02.09.2009, 15:38
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Clio II Expression {2001;1,2;16v;75лс;МКПП}
Сообщения: 34
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
В общем на сколько я понимаю суть в том, что это не просто ключ скажем как дверной, а так сказать электронный ключ. Т.е. мало того чтобы ключ имел такую же форму как и оригинал нужно чтобы в нём была ещё специальная плата. Т.е. проверка получается двойная: форма ключа (механическая) и код ключа (электронная).
Повторюсь это в моём понимании.
Я тоже хочу заказать себе ключик, но как я прочитал и слышал, его можно заказать только у диллера Рено и он делается в течение пары месяцев и за несколько тысяч рублей.
Если что не так понял и написал — поправьте.
|
|
|
15.02.2010, 23:51
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Новочеркасск
Авто: Renault Clio II (1999)
Сообщения: 7
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
У меня Рено клио 1999 года
Недавно начались проблемы с определением кода ключа. Ключ один. При включении зажигания лампочка имобилайзера не гаснет а начинает быстро мигать. Включая и выключая несколько раз зажигание от 1 до ----- раз можно нормально завести машину. Обычно до 20. Ключ имеет кнопку центрального замка, ЦЗ работает нормально, батарейку сменил, но думаю она здесь ни при чем.
Подскажите в каком направлении рыть. Ключ или замок.
Машина постоянно стоит на улице перепады температур и влажность присутствуют.
Спасибо.
|
|
|
06.03.2010, 13:23
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Logan 1.4
Сообщения: 37
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Земеля, у тя проблемы с определением ключа - пока еще хоть как-то работает - дуй в сервис пусть смотрят и делают другой ключ. Но обычно это заканчиваеться заменой замка с ключами.
|
|
|
06.03.2010, 22:03
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Новочеркасск
Авто: Renault Clio II (1999)
Сообщения: 7
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Заметил, что если не выключать замок доконца (когда не сработал после включения зажигания), а чуть двинуть ключем назад потом вернуть в положение вкючения зажигания все работает ОК. Как правило с первого раза. Почитав в разных форумах понял, что зачастую это проблема не в замке и ключе, а в контактах проводки.
|
|
|
07.03.2010, 10:21
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Logan 1.4
Сообщения: 37
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Ну ваще-то замок это и есть часть проводки если что, вот он и износился, тем более это подтверждают твои шаманские движения ключом в замке
|
|
|
07.03.2010, 23:26
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Новочеркасск
Авто: Renault Clio II (1999)
Сообщения: 7
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
То-то и оно, что вроде замок при деле, но как я понял код определяет ИММО, через петлю которая не в замке а в его окружении. А вот что там по схемам подключается (релюхи и т.п. ) найти не могу. Купил книгу по нашим авто (у меня такая же как утебя D7F 726), в которой нихрена наших схем нет.
|
|
|
08.03.2010, 12:37
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Logan 1.4
Сообщения: 37
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Ты недавно авто купил? с АКПП?
|
|
|
08.03.2010, 20:24
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Новочеркасск
Авто: Renault Clio II (1999)
Сообщения: 7
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
Цитата:
Сообщение от boon
Ты недавно авто купил? с АКПП?
|
Не, моя с 5 ступкой механикой. У меня чуть более 2-х лет.
|
|
|
06.05.2010, 00:00
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Bashkortostan Republic, Ufa
Авто: Renault Clio 1.2 (D7FD722) Logan 2 - 1.6 (8кл.) Expr.
Сообщения: 26
|
Ответ: Завести Клио2, минуя иммобилайзер.
У меня очень похожая проблема с ключами была. Оба ключа подохли и не определялись (Clio 2, 2000 год, D7F722). Заказал ключ у официалов (4800 только пластиковая часть без железки ключа (+ еще 800 р) + 1000 за прошивку). Пока был без машины подвернулись умные дядьки которые объяснили причину "падения" ключей на клио 2 и всех похожих и один из ключей починили. Как выяснилось проблема возникает из-за ужасного расположения кнопки центрального замка на ключе (ровно над микросхемой). Со временем плата ключа продавливается и соединительные дорожки на плате рвутся. Хуже бывает когда повреждены тонюсенькие шины микросхемы это почти не лечится. Вот вообщем и все. Так что ищите умных дядек которые починят ключ хотя бы на время до приезда нового. Кстати иммобилайзер исключить на моей машинке не получилось так как мозги экслюзивные (Safir Sagem) и прошивки на них найти очень трудно. А если учесть что на моей клюхе двое мозгов (одни - газ с завода, другие бензин) и иммобилайзер есть в обоих, а прошивки разные ![:)](images/smilies/smile.gif) то исключить злодея из системы практически невозможно ). Но благодаря умным людям езжу на машине пока не приехал резервный ключик. Думал как вариант когда чистая пластиковая часть ключа приедет затолкать ее в консоль с петлей иммобилайзера. И его отключу и проблем не должно быть поскольку кнопку нажимать на нем уже не буду ). А двери отлично открываются и старыми ключами.
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
иммобилайзер |
влад |
Renault Scenic |
8 |
08.09.2010 12:51 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|