Renault Scenic

I.Sergeyev · 28.01.2010, 09:40

Сценик 2, 1.5 ДЦИ

Ездил в 15 градусные морозы было все окей, а сегодня мороз упал до 5, спустя час в дороге заглох двигатель с надписью "INJECTION FAILURE" (что-то в этом роде). Постоял немного, запустил, все заработало. Через 10 минут тоже самое. Потом машина завелась, больше не глохла. Чего может быть, и как с этим жить

maki · 28.01.2010, 11:10

у меня тоже самое было, но при попытке завестись на -20.
но после этого еще не пытался. сижу и репу чешу к чему это было..

Torin · 28.01.2010, 17:13

Это ребятки замерзает соляра) было тоже самое в 20гр морозы. но машина не глохла. чуть потеплело и все ок. надо лить присадки и всякие антигели.

I.Sergeyev · 28.01.2010, 17:26

Так в том то и дело. В 15 градусов в се работало, а в 5 поломалось.
В чем проблемка?

Torin · 28.01.2010, 17:28

Цитата:

Сообщение от I.Sergeyev

Так в том то и дело. В 15 градусов в се работало, а в 5 поломалось.
В чем проблемка?

я думаю тебе стоит заменить топливный фильтр.

I.Sergeyev · 28.01.2010, 18:58

4 дня назад поменял

пилотяга · 28.01.2010, 23:01

При этом горит сервис и значек похожий на двигатель.Машина едит нормально.Куда наступать?На сколько это серьезно?

опять Игорь · 23.03.2010, 20:53

Доброго всем времени суток.
Приеха ЖАНа и говорит, что с раза 3-го завелась и ошибки какие-то на дисплее повыскакивали и до дёру домой. Ошибки такие: Injection a controller. Antipolution a controller. + Service + двигатель. И динамичность машины пропала.
Полазил по нету, книжки почитал.....И на турбину грешил - проверил работает. И клапан рециркуляции выхлопных газов (но как прочитал, чтобы его снять на моём 1,9 надо потрудиться решил оставить на десерт), но всё-равно потеплеет буду чистить. А начал с замены топливного фильтра (чёрный был весь). Ошибки исчезли, тяга вернулась. Жена уехала.

Дмитрий 1 · 24.03.2010, 08:14

спасибо большое
будем смотреть

Дмитрий 1 · 24.03.2010, 08:15

всем спасибо большое

пилотяга · 24.03.2010, 10:58

Цитата:

Сообщение от пилотяга

При этом горит сервис и значек похожий на двигатель.Машина едит нормально.Куда наступать?На сколько это серьезно?

Решил ком. диагностикой ,clip показал на клапан рециркуляции газов (EGR).Клапан почистил,ошибку сбросили.Сейчас полет нормальный.

опять Игорь · 24.03.2010, 12:40

пилотяга клапан рециркуляции газов (EGR) сам чистил? Антифриз обязательно весь сливать или только какой-то уровень?

пилотяга · 25.03.2010, 23:09

Нет кулибины делали.

опять Игорь · 28.03.2010, 16:25

Вчера загорелся опять Service + Injection a controler. Но через 30 секунд ошибки гаснут, работа двигателя не изменилась. При осмотре выявил пузырёк воздуха в груше (самая верхняя точка получается). Воздух появляется примерно через 30 мин после выключения двигателя и двигается из фильтра к груше.
Перед этим менял фильтр. На этой машине менял фильтр первый раз. Систему прокачивал (примерно 1 литр в бутылку слил). Два резиновых колечка поменял. Но значит всё-равно, что-то сделал не так, а что именно? Откуда этот воздух? На ТНВД этот воздух действует как?

**humax** · 28.03.2010, 17:26

Цитата:

Сообщение от опять Игорь

Вчера загорелся опять Service + Injection a controler. Но через 30 секунд ошибки гаснут, работа двигателя не изменилась. При осмотре выявил пузырёк воздуха в груше (самая верхняя точка получается). Воздух появляется примерно через 30 мин после выключения двигателя и двигается из фильтра к груше.
Перед этим менял фильтр. На этой машине менял фильтр первый раз. Систему прокачивал (примерно 1 литр в бутылку слил). Два резиновых колечка поменял. Но значит всё-равно, что-то сделал не так, а что именно? Откуда этот воздух? На ТНВД этот воздух действует как?

А не как не влияет.Это не норма но есть у всех и все ездят.И надпись из-за этого не загорится.