Renault Scenic RX4

sokol77 · 28.08.2011, 23:16

почитав форум был уверен что у меня устала катушка в 4 цилиндре, но сегодня решил потестить. Завожу на холодное двигатель работает ровно - скидываю с форсунки провод обороты малость проседают (меньше чем если сбарсывать с других форсунок) -- жду когда машина прогреется --начинает троить двиг и что то постукивает (похоже на хлябание клапанов - на холодное не было) --скидываю повторно штекер с 4 форсунки двиг не реагирует
Вот вопрос если катушка устала - почему она работает на холодное?
на панели горит сервис оранжевый.
менять катушка или копатть еще что то?
стоит ли для теста поставить катушка к примеру с 3 цилиндра?

Searcher · 29.08.2011, 01:19

Для начала вытащи все и посмотри наличие конденсата.А то бывает скапливается в колодцах особенно при большой влажности(в дождливую погоду к примеру).Если не поможет,то от перемены мест как говорится...Нужно заведомо исправную

sokol77 · 29.08.2011, 08:05

Цитата:

Сообщение от Searcher

Для начала вытащи все и посмотри наличие конденсата.А то бывает скапливается в колодцах особенно при большой влажности(в дождливую погоду к примеру).Если не поможет,то от перемены мест как говорится...Нужно заведомо исправную

про перемену мест это с целью диагностики - чтобы удостовериться что проблема именно в катушке

Searcher · 29.08.2011, 12:32

Цитата:

про перемену мест это с целью диагностики - чтобы удостовериться что проблема именно в катушке

Я вас понял,можете попробовать конечно,но я к тому, что это мало что даст.Нужно заведомо исправную катушку и поочередно ей подменять.

sokol77 · 29.08.2011, 14:52

Цитата:

Сообщение от Searcher

Для начала вытащи все и посмотри наличие конденсата.А то бывает скапливается в колодцах особенно при большой влажности(в дождливую погоду к примеру).Если не поможет,то от перемены мест как говорится...Нужно заведомо исправную

вы были правы конденсат есть , катушка вся мокрая - по пробую просушить - если не выйдет завтра куплю новую

Searcher · 29.08.2011, 21:29

Цитата:

вы были правы конденсат есть , катушка вся мокрая - по пробую просушить - если не выйдет завтра куплю новую

Просто у самого месяц назад была та же проблема.Конденсат во 2м и 3м колодце,в третьем больше всего было.Колодцы протер,катушки тоже.Через день та же фигня,в 3м конденсат.Все по-новой.Но после этого больше не повторялось.

sokol77 · 30.08.2011, 10:53

Цитата:

Сообщение от Searcher

Просто у самого месяц назад была та же проблема.Конденсат во 2м и 3м колодце,в третьем больше всего было.Колодцы протер,катушки тоже.Через день та же фигня,в 3м конденсат.Все по-новой.Но после этого больше не повторялось.

Ккатушку не просто вытирад а сушил на батарее, еле теплой.
Поставил сухую катушка с 4 на 3 для проверки. Посмотреть на свечу на всякий случай - она черноватая но с виду рабочая - вся резьба влажная.
В ИТОГЕ - обе катушки работают - машинка едет все нормально. После прогрева видно что стрелка оборотов дергается, тоетсь вибрация осталась, чувствуется на корпус, но машина обороты развивает и едет. Стояла долго - думаю н замена не нужна , просушу все, возможно изза того ччо машина стояла долго у одного хозяина полгода и у другого почти столько же.

scherbatuk · 28.10.2011, 01:00

Всем привет.

У меня вариант рх4 бензин 2.0 2003.

Нужен совет. Появилась какая-то неустойчивая работа двигателя. В дороге на ровном ходу вдруг как будто ослабевает тяга на секунд 5-10, как будто бросил педаль газа или что-то мешает крутиться мотору. Потом снова все нормально. Пугает, что если это будет на обгоне на узкой дороге (такой отказ временный) - не понятно куда деваться (на встречную обочину?). Это не на холодную, а как будто без причины. На холостом ходу обороты сильно плавают.

Участилось еще такое: подъезжаешь к перекрестку, в момент когда нужно тронуться, жму газ, а он как будто игнорируется или что-то мешает, как будто машина пытается поднять обороты, а ей что-то мешает (прямо как будто борьба идет), потом она прорывается и едет. Такая беда может секунд 10-20 продолжаться

Еще бывает трусить начинает пока не прогреется. Набирает скорость в натяг, как будто с пропусками, как будто перебои в подачи смеси.

Поменял свечи, промыл инжектор (но без съема форсунок). Что еще посоветуете? Пару лет назад менял бензонасос (Бош вставили и в родной), менял датчик холостого хода, лямбда-зонд на двигателе.

Когда меняли свечи и мыли инжектор, обратили внимание что левая свеча\катушка были в масле. Левая, что ближе к горловине залива масла (может случайно промазали, когда лили?). Посоветовали к "мотористам" обратиться, чтобы те посмотрели и может прокладку двигателя поменяли, если травит.

Что посоветуете вы? Было ли такое?

Очень это поведение авто анноит, оно то пару дней нормально ездит (топливо одно и то же), то вдруг резкий затуп начинается. Невозможно надеяться на машину - в любой момент или тупит по секунд 10-20 или вообще вот-вот как-будто заглохнет и сдохнет...

Searcher · 30.10.2011, 17:45

Быть может датчик положения коленвала(ДПКВ)?Посмотри контакты,мож окислились.Находится датчик в районе сцепления.

karabas7650 · 30.10.2011, 22:34

А масло на свече-может при заливке масла чуть плеснули в сторону и попали в колодец...

орешник · 31.10.2011, 15:42

tochno skazat ne berus,no pohoze na davlenie benzina.zelatelno podkluchit monometr na magistral i pokatatsa.mozet razyem na benzonosose podgorel.

Nicolas · 07.11.2011, 17:57

Не так давно стала проявляться такая вещь: подъезжаешь к перекрёстку, переходишь на нейтралку, и обороты не сразу подают на 750 об/мин, а начинают немного плавать пока машина катиться, потом машина останавливается и обороты снова в норме.
Также ещё заметил одну вещь, которой раньше не замечал: когда едишь с горки, включаешь нейтралку, по компу моментальный расход раньше показывал 0, теперь же 2-3 л/100 км.
Что может быть такое? Датчик ХХ? Неделю назад делал диагностику двигателя, ничего не показало.

123456 · 08.04.2015, 17:03

Приобрел регулятор холостого хода TSN. Поставил завел обороты выросли до 3000. Поставил старый, еле-еле 750. Вопрос исправен ли новый датчик или его как то надо откалибровать?

Dimon194 · 08.04.2015, 22:09

Точно не помню, но кажется нужно несколько раз включить - выключить зажигание секунд на 30. Если не прав - может кто поправит.
А ваш старый вроде как рабочий. Чего меняете?

123456 · 09.04.2015, 06:25

Цитата:

Сообщение от Dimon194

Точно не помню, но кажется нужно несколько раз включить - выключить зажигание секунд на 30. Если не прав - может кто поправит.
А ваш старый вроде как рабочий. Чего меняете?

При трогание бывает обороты падают ниже 500 и глохнет!