Обязательно проверьте уровень масла в коробке. Там нет ни датчика, ни щюпа!!! Если масло вышло - и не узнаете! Нужно самому лезть, выкр. пробочку и см. уровень.
Для этого нужно снять защиту картера (снизу).
Скачайте мануал по короробке: Renault-JB-JC.pdf - 1,6Мб -
http://narod.ru/disk/13055130000/Renault-JB-JC.pdf.html поймете где его проверять.
Возможно сопливит сальник штока переключения передач. Это болезнь всех Рено!
Там же в мануале написано родное трансмисс. масло (оно не дорогое).
Лучше подлить чуть больше (поддомкратив левое колесо).
Гул стихает - тк наверно масло на оборотах размолотилось и шестерни им покрыты.
Лучше слить старое и подлить новой - кто знает какое оно там было... Да и увидите, если есть стружки и пр. метал. предметы - нужно снимать и клоть коробку.
У меня к примеру откр. шестеренка 5й передачи на втор.валу... В конце концов встал на трассе (
По ремонту - чену большие.
Тк чтоб снять коробку нужно двигло вывешивать, рейку снимать и пр. (см. мануал).
Даже если сальник штока перекл.передач течет - и его менять - то все адно коробку колоть!
А если уж ее снимите, то сцепление посм. - тк. его чтоб поменять нужно аналогично снимать все (как для коробки) - лучше сразу.
Я чинился на Укр., тк в отпуске там сломалсо.
Тут цены озвучивали снять поставить коробку 12-15тр.
ИТОГО
..начните с масла и шток проверьте (не течет ли).
От холода не зависит (если масло правильное).