Клиренс

[Normann]

Сообщение от semeon

Прокомментируйте плз: в каком месте они длиннее: шток или высота упора опорного подшипника? На сколько мне известно, высотой заведует упругий элемент (пружина в данном случае). Либо была поменяна пружина на более жесткую, либо старая поднята относительно точки опоры (стойка аммортизатора)...
Ну совсем не понятно...
И что это за..... примерно на 2...2,5см, А?
После опускания машины с подъемника она действительно может оказаться несколько выше прежнего, даже если с ней ничего не делать, и она тем выше, чем больше длинна расстояния между сайлентблоком поперечного рычага и шаровой опорой... геометрия+ физика знаете ли...

У данных стоек амортизаторов выше приварен нижний упор пружины и на столько же соотв. длиннее шток. Похожие стоят на полноприводной версии.
Клиренс измерял конечно же не после снятия с подъёмника, а несколько дней позднее, изрядно поездив. Залез с рулеткой под машину и сравнил с тем, который был на новой несколько лет назад. Пружины не менял. Если точно, то на новой клиренс был ровно 17см, а сейчас около 19,5см (насколько точно смог измерить).
И поясните мне как физик физику, что такое длинна растояния?

[gelo69]

Сообщение от Normann

Я при очередной замене передних стоек амортизаторов установил удлинённые БОГЕ - дорожный просвет спереди увеличился примерно на 2...2,5см. В итоге это, с используемой резиной 185/65R14, дало клиренс под защитой картера почти 20см (без загрузки). По-моему вполне прилично.

Номера амортизаторов не осталось?

[Normann]

Сообщение от gelo69

Номера амортизаторов не осталось?

К сожалению номера я не знаю. Дилер Boge предложил мне на выбор два варианта: обычный и с увеличенным клиренсом. Я взял вторую версию. Пробежал уже на них довольно много, более 150тыс. Пока полёт нормальный, беспроблемный. Ничего не подтекает, раскачки нет. Задние стоят тоже Boge. Передок стал более жёсткий и не такой ухабистый как на оригинальных, а задок наоборот более мягкий, не как "табуретка" заводская. Управляемость улучшилась, комфорт также. Результатом доволен по сей день.