Обсуждение Scenic дизель DCi 1.5

[humax]

Между впускным и выпускным есть прход Но открывает его не клапан (открыто-закрято) а серво мотор который открывает проход в процентном отношении в зависимости от ситуации но только на холостых оборотах Это дань ЕВРО 3 Дожигает топливо из выхлопа Кстати капризная вещь при плохой солярке любит засорятся и чудить

[Игорян]

Сообщение от Alex62

Да согласен, разные моторы, разные коробки - должны быть и разные скорости подхвата.
Что касается того что турбина постоянно включена - я и сам так думал, но не толкает она как не топчи на газ. Я читал что на современных турбированных дизелях и выпускные газы на турбину клапаном открываются при определенных условиях, и положение лопастей в турбине в зависимости от оборотов меняется, поэтому навскидку не разберешься - надо учить матчасть.
.

Турбина крутится и работает всегда. Другой вопрос, что на определенных оборотах она дает требуемое давление, которое определяется датчиком наддува(должен стоять на впускном коллекторе). Т.е., создается давление, датчик это определяет и компу дается команда.
По поводу клапана. На всех турбинах есть пневмоклапан(на некоторых два, если нет электроники). Этот клапан предохраняет турбину в случае возникновения повышенных (запредельных) оборотов. (второй клапан- в случае использования двигателя в разряженном воздухе- в горах, например).
Поэтому, надо определиться, на каких оборотах начинается "подхват" и на каких теряется. И в этом диаппазоне ездить.

[Vadim345]

по дизелям есть очень хороший сайт : http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?
Там очень много информации, и по турбине в том числе

[vmike-3160]

У меня Рено Сценик DCi 1.5 82 л.с., 2004 г. в. с апреля этого года. Доволен всем.
Пробег 142500 км.
Заменил:
-ремень ГРМ с натяжным роликом;
-ремень навесного оборудования;
-наконечники рулевых тяг;
-передние тормозные диски;
-тормозные колодки по кругу;
-3-ю опору двигателя.
Итого со стоимостью запчастей 30000 руб.
Да забыл, еще замена фильтров: маслянного, топливного, воздушного, салонного

[rammstern]

А где менял ГРМ???

[vmike-3160]

В Ренаультре, ул. Чермянская

[laguna36]

А кто что слышал про дизельные Сценики с автомат коробкой ?
По сути должно быть удобно и экономично, а как на практике ?

[Sergei--]

у меня 728 101лошадь движок хороший только оказался стуканутым,по россии практически не ездил.сегодня привезли из германии б/у только оказалось 724 и кажется он неподойдет.

[ivanuyk34]

взял дизель 728..проблем огрёб неимоверных((((

первая причина долбозвоны в рено сервисе...и вода затекала в салон. в следствии чего полетел климот...проводку дверей тоже затронуло...голова потухла...а причина всему забитые слива...

второе топливный "стругать" начал...положил 6 фарсунок сначало...а потом и движок...

вобщем от машины в восторге, но нужен квалифицированный ремонт!!!

МНЕ ПОМОЩЬ НУЖНА!!!ТУРБИНА УМЕРЛА!!ПРИ ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ ПИЩИТ И ВЫДАЁТ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК, СОПЛИВИТ..ВОЗМОЖНОЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ???
и ещё в двери какойто звук(какбудто болтик какойто открутился)есть ли ссылка на видео как разобрать дверь??
всем кто откликнется впасибо!!!

[sokolov5]

Турбина ремонтируется. Я свою ремонтировал в Ростове, заменили крыльчатки и подшипник. Отдал за ремонт 12400р. Дали гарантию на 1 год.

[карапуз]

Сообщение от sokolov5

Турбина ремонтируется. Я свою ремонтировал в Ростове, заменили крыльчатки и подшипник. Отдал за ремонт 12400р. Дали гарантию на 1 год.

НОВАЯ стоит 16000 р (родная реновская 21000р)и гарантия 100000км или 5 лет(на выбор) и где ж тут выгода я понимаю что основная цена идёт за балансировку но 1 год гарантии это маловато да и по цене дороговато. Разбирали турбину старую убитую и поняли что,что бы заменить втулки на валу крыльчатки её полюбому надо разбирать.Только коснулся гайки на турбине всё пипец балансировки нет.Отремонтированные турбины ходят не более 50000-60000.Новые 400000-500000 - разница есть?

[карапуз]

я думаю вы еще не перестроились дизель это не бензин и крутить его сильно я бы не рекомендовал турбина крутит всегда это факт на 2800 оборотов у 1.5 дизеля крейсерская скорость 110 км.ч.,если у вас не так то надо делать диагностику а крутить дизель рено 1.5 до 4500 я бы вообще не рекомендовал(только если это манёвр обгона вынуждекнный) я на 50 км.ч уже пятую включаю и ни каких провалов и вялости нет тянет и стабильно набирает скорость

[Dokkron]

снова в пол и Дайте ему вздохнуть

подхват на 2перед-на 50км/ч, на 3й-80км/ч, на 4й 107км/ч.
Давайте обсудим у кого как.[/quote]

Я на 1-й до 7км\ч разгоняюсь, на 2-до 15км\ч, на 3-до 20, 4-30 км\ч и только на 5-могу позволить себе до 110 км\ч. Новичок ещё.

[antonov]

на 1-ой - 15-20км , на 2-ой 15-35, на 3-ей 35-55, на 4-ой 50-90км, дальше 5, но ниже 2000об и 85км - 5 не в ключаю.

[unix46]

Друзья, подскажите пожалуйста, неделю назад купил Сеню-2. 1,5 DCI, пришло время заменить масло, с хозяином связаться не могу, а какое масло залить в дизель представления не имею , т.к до этого только на бензинах ездил... Пробег 100 ровно..СПАСИБО

Кстати про обороты, я переключаюсь на след.передачу на 2500 тыс, а на бензине переключался на 3000....интересно узнать, а у Вас как?