Обсуждение Scenic дизель DCi 1.5

[xXx]

ЛЮДИ, ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА! СКИНЬТЕ ФОТО ДВИГАТЕЛЯ 1.9 DCI СО СТОРОНЫ ТУРБИНЫ. КУДА КАКАЯ ТРУБКА ПОДСОЕДИНЯЕТСЯ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

[Kalidor]

Помогите разобраться с проблемой: примерно в 8-ми случаях из 10-ти, заводится только со второго раза, причем с пол оборота. Утром машина всегда заводится как положено. В обратке от двигателя в фильтру идут пузырьки воздуха, которые потом попадают в трубку с подкачивающей грушей. Влияет ли это на заводку? Если топливо прокачать, то машина все равно может завестись только со второго раза.
Понимаю, что надо ехать на диагностику, но хочу узнать у местных спецов, может сталкивались с такой проблемой?
Заранее, спасибо.

[Kalidor]

Ну, начитался разных форумов, сделал вывод, что проблема, скорее всего, в клапане форсунки. Подскажите, сталкивался ли кто-нибудь с их заменой, хотелось бы узнать примерную стоимость работ и самого клапана. В Минске позвонил на сервис (не официальный), сказали что стоимость одного клапана для Delphi 120$, меняются все четыре, плюс работа по снятию, установке и программированию параметров форсунок. На сервис поеду в любом случае, но лишних денег платить не хочется.

[Роман Воробьев]

Если обратный клапан форсунки накрылся,с полоборота не заведеш и с10раза

[орешник]

Сообщение от Kalidor

Помогите разобраться с проблемой: примерно в 8-ми случаях из 10-ти, заводится только со второго раза, причем с пол оборота. Утром машина всегда заводится как положено. В обратке от двигателя в фильтру идут пузырьки воздуха, которые потом попадают в трубку с подкачивающей грушей. Влияет ли это на заводку? Если топливо прокачать, то машина все равно может завестись только со второго раза.
Понимаю, что надо ехать на диагностику, но хочу узнать у местных спецов, может сталкивались с такой проблемой?
Заранее, спасибо.

извените что опят обрасчаус к клипу:не заводитса по рено:1 проверит утечки в трубках низкого давления2проверит ошибки на компе3
ерунда ето все:нузен человек с клипом, кто понимает в дци.посмотрет давление при заводки и даст ответ.не хочу растраиват, но навернека форсунки.если найдете человека с клипом, коториы не спец,могу раскозат вес перечен проверок.зелаю удач,и по дешевле(но не слиском,чтоб не напортачили).

[leo36666]

Сообщение от humax

И Хотелось пожелать не терятся дизелистам Нас я так понимаю не так много Я гоняю пятый дизель и два из них Сценики Есть много наработак и кое какой опыт Спрашивайте поделбсь с радостью

У меня такой вопрос 1.5 dci 86л. машина 2008 года поменял расходники грм ролики ремни.Нужно ли менять вкладыши? как вы считаете?

[humax]

Сообщение от leo36666

У меня такой вопрос 1.5 dci 86л. машина 2008 года поменял расходники грм ролики ремни.Нужно ли менять вкладыши? как вы считаете?

Думаю это не надо делать без острой нужды. Один из форумчан рекомендует, да и то не может объяснить толком зачем когда всё работает нормально. А основная масса людей не то что этого не делает, но и не помышляют.

[Kalidor]

Подскажите, небольшое шевеление кулисы вперед-назад где-то на сантиметр на пятой передаче и совсем чуть-чуть на четвертой из-за чего может быть? На 1-ой, 2-ой и 3-ей движения кулисы нет вообще, сама коробка работает четко. Верхняя гидроопора и нижняя подушка заменены.

[leo36666]

Сообщение от humax

Думаю это не надо делать без острой нужды. Один из форумчан рекомендует, да и то не может объяснить толком зачем когда всё работает нормально. А основная масса людей не то что этого не делает, но и не помышляют.

Спасибо!

[Yip]

Сообщение от leo36666

У меня такой вопрос 1.5 dci 86л. машина 2008 года поменял расходники грм ролики ремни.Нужно ли менять вкладыши? как вы считаете?

Может стоит почитать что пишут и тут и там
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628
http://www.club-renault.ru/forum/ind...st=80&start=80
http://www.forum-auto.com/marques/renault/debut.htm
и самому сделать вывод.

[leo36666]

Сообщение от Yip

Может стоит почитать что пишут и тут и там
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628
http://www.club-renault.ru/forum/ind...st=80&start=80
http://www.forum-auto.com/marques/renault/debut.htm
и самому сделать вывод.

вы меняли вкладыши на своей?

[Alex62]

[quote=humax;100892]Турбина в моторе работает всегда Производитель делает всё чтобы она нагнетала как можнобольше и при более низких оборотах Попробуйте давить на педаль по мере набора оборотов А если надо в пол надовите и отпустите на долю секунды и снова в пол Дайте ему вздохнуть

Может она и работает на малых оборотах, но ощутимое действие проявляется именно после 3 тыс. об. Лично я не замечал чувствительной помощи от турбонаддува на малых и средних оборотах - может действительно надо в пол давить - попробую.
Меня всегда начинают терзать сомнения - а может у меня что не так с турбиной или с двигателем. Напишите у кого как работает турбина. У меня явный подхват на 2перед-на 50км/ч, на 3й-80км/ч, на 4й 107км/ч.
Давайте обсудим у кого как.

[humax]

Сща поеду на обед попробию и отпишусь

[humax]

Ну по оборотам не скажу Тахометр на втором Сценике для понту а не прибор контроля По скорости примерно так Первая-вторая чтобы с места тронутся Третья уже с 40 очень даже весело поднимает Но есть одно НО у меня 1.9dCi 120 л.с. и каробка 6 скоростей При движении в городском потоке около 60 км.ч. на 5 скорости без проблем 6 скорость начинает работать с 95 км.ч Ну примерно так

[Alex62]

Да согласен, разные моторы, разные коробки - должны быть и разные скорости подхвата.
Что касается того что турбина постоянно включена - я и сам так думал, но не толкает она как не топчи на газ. Я читал что на современных турбированных дизелях и выпускные газы на турбину клапаном открываются при определенных условиях, и положение лопастей в турбине в зависимости от оборотов меняется, поэтому навскидку не разберешься - надо учить матчасть.
По стилю вождения: аналогично первая, вторая трогание, третья разгон четвертая город (от 50 до 90), пятая трасса.
Но вот добавлю из своего небольшого опыта. Раньше ездил как на девятке в плане обгона 4й передачи всегда хватало. Здесь по другому - если на трассе за кем то встал, то рывком обогнать не всегда получается - приемистость не та. Поэтому подгадываю чтобы скорость была близка к моменту включения турбины и вот тогда получается реальный рывок(ускорение очень хорошее) - сейчас ничего уже привык поэтому езда без проблем.