23.01.2020, 09:13
|
#34
|
Ученик
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Уфа
Авто: twingo 1999 c066 D700 мех, Nissan Almera хэтчбек I 1.4, Volkswagen Caravelle V 2.0 TDI
Сообщения: 270
|
Ответ: Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.
Цитата:
Сообщение от De'Mon
Довелось жёстко тестировать салонные машины, япов, корейцев, немцев, итальянцев... Не дорогие, на уровне королла-авенсис. Не понравилось практически ничего. Более-менее пассат с 1.8Т, но цена у него заоблачная. И больше всех - Фиат Линеа с 1.4Т. Вот это движок... какая динамика... Но, у него "виснет" турбина! Вот только что у тебя была реактивная тяга и вдруг ты не можешь обогнать четвёрку! Помогает перезагрузка - заглушить-завести. Раз это всего произошло, но осадочек-то остался. А ну в момент рискованного обгона турбина бы отпала? Кстати, у неё же я крутил руль быстрее, чем мог её гидроусилитель (по-моему, гидро). Но такое не только с фиатом было, у некоторых других тоже усилитель я обгонял. Короче, состояние современного автопрома мне знакомо. И оно мне не нравится. Потому и смотрю старьё, типа Кангу-1.
|
Да кто Вам даст "ЖЕСТКО" тестировать? Какой продавец?
Я никогда не видел этот Фиат, но что у него за турбина? Электро?
Как это можно крутить руль быстрее усилителя?
Похоже, Вы "тестировали" все эти авто так-же, как "Логан": в салоне подошли, посмотрели, Вас отогнали ( или там действительно катали всех желающих пассажирами по 10 метров ? Как детишек в зоопарке на пони?) , Вы пришли домой и накатали отзыв на "много букафф" . И выложили на Дром как "отзыв владельца". Вот ссылка:
https://www.drom.ru/reviews/renault/logan/23586/
И после того, как Вы "перегнали" усилители руля целой кучи салонных бедолаг, Вам перестало нравится состояние современного автопрома.
Но меня уже больше состояние "испытателя" начинает беспокоить...
|
|
|