27.01.2016, 16:26
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Владимир
Авто: Renault Megane 2 2006 AT
Сообщения: 4
|
Замена АКПП DP0 на DP2 двиг. 2.0L F4R
Привет всем мегановодам! У меня меган 2, 2006г., двиг. F4R, АКПП DP0, 135 тыс. пробег.
Машина нормально переключала передачи с редкими входами в аварийный режим (без ударов), стала пробуксовывать на всех передачах и входить в аварийный режим (ошибки по OBDII bluetooth - P0841 датчик давления, P0720 датчик скорости.
Перестала ехать вперед и назад. Скорее всего проблема в гидротрансформаторе и не только. Спецы посоветовали с таким пробегом заменить на свежую DP2, чем перебирать полностью старую DP0. По ценам - ремонт DP0 с заменой фрикционов, поршней, ремонтом гидротрансформатора, прокладок и прочих ремкомлектов (клапана гидроблока уже новые стоят и менялись 3 раза!) с работой по переборке и снятию и установке от 45 до 60 тыс/руб.. Новую или с малым пробегом DP2 предлагают купить за 40-45 тыс.. Получается проще и дешевле поставить за те-же деньги свежую DP2!
В общем хочу заменить на DP2. Соответственно вопрос - с каким индексом эта коробка подойдёт к моей машине? Перелопатил много форумов, вроде говорят про DP2.222 от Duster 2L. Но только на ней, пишут, правый привод отличается количеством шлицов от DP0. На DP0 23 шлица, на DP2 26 шлицов. На Лагуне 2 тоже 26 шлицов на правом приводе. На других форумах писали что брали эту полуось и половину её (со стаканом трипоида) ставили на вторую половину полуоси Мегана. В мегане 23 шлица на ступице колеса, а на лагуне нет. и длина полуоси Лагуны другая. Кто ставил уже? Поделитесь мыслями. Кто владеет информацией?
__________________
Организация диагностики, лечения, реабилитации, туризма и отдыха в Израиле.
Официальное представительство в России.
|
|
|