Воздушная пробка в системе охлаждения или прокладка?

[VLADNIK]

Привет всем! Опять понадобилась ваша помощь, ребята,прошу помочь советом! Проблема такая- каждое утро при заводке движка сначала все нормально, идет теплый воздух. После прогрева, минут через 10 трогаюсь и начинает дуть холодный воздух, останавливаюсь- патрубок холодный, расширительный бачок вот-вот лопнет- полный антифриза! Еду дальше, минут через 5-10 температура движка резко растет и достигает максимума, причем ничего на приборке не загорается и не пищит! Сбрасываю на нейтральную и, о чудо!,падает и температура движка, начинает дуть теплый воздух, патрубок горячий и уровень антифриза в расширительном бачке падает-видимо, пробивает пробку. И это повторяется каждый раз при холодном движке. Почему? Ведь если один раз пробило-пробки уже не должно быть! Менял помпу, термостат, заливал новый антифриз- ничего не помогает. Антифриз чуть-чуть уходит, но в масле его нет-уровень в норме. Если бы была лопнута прокладка в движке, то антифриз уходил бы в масло? Мастера мои разводят руками и начинают подводить меня ко второму ремонту движка- дескать, пробег уже за 300 000 км и давай надо менять шатуны,поршня\. вкладыши и т.д. и там посмотрим... А вы что думаете? С уважением, Владимир.